Problema con Lancia Y 2008 1,2 8v

Ragazzi ditemi che ve gi? capitato na cosa del genere...
in pratica mano portato una Lancia Y 1,2 8v del 2008
a 4500 giri il contagiri impazzisce e accende la luce alternatore e lampeggia l'avaria motore e il motore affoga come un taglio di corrente
per un attimo se mantengo fisso il piede a quei giri lo fa sempre ..
o fatto diverse prove ma non o trovato riscontri col difetto..
Centralina-Bobine-Sensori Fase-Controllato Fase Motore-Staccato L'alternatore-Quadro-Controllato Masse-Alimentazione..
dove devo sbattere la testa? ditemi voi..

Candele... monta il modello specifico che monta in origine. Alcuni modelli scaricano in corto e mandano in pazzia la centralina.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da cinqueturbo

Ragazzi ditemi che ve gi? capitato na cosa del genere...
in pratica mano portato una Lancia Y 1,2 8v del 2008
a 4500 giri il contagiri impazzisce e accende la luce alternatore e lampeggia l'avaria motore e il motore affoga come un taglio di corrente
per un attimo se mantengo fisso il piede a quei giri lo fa sempre ..
o fatto diverse prove ma non o trovato riscontri col difetto..
Centralina-Bobine-Sensori Fase-Controllato Fase Motore-Staccato L'alternatore-Quadro-Controllato Masse-Alimentazione..
dove devo sbattere la testa? ditemi voi..

---

che anomalia da in centralina?

controlla il cavo di massa che dalla batteria va sul cambio....
in pratica il capicorda da 8mm che sta attaccato vicino al selettore delle marce sul cambio a volte si lesiona e manda tutto in tilt.....

gi? successo su una 16v per?....l? addirittura venivano a mancare anche le luci di notte di punto in bianco...

questo difetto e tipico da malfunzionamento alternatore,il regolatore di carica ad alti giri puo andare in tilt e da un voltaggio non idoneo,devi fare una diagnosi attiva su strada e controllare la carica dell alternatore se ha picchi troppo alti.

Le candele le o gi? sostituite..

Nessun anomalia...

Citazione:

---

Originariamente Scritto da munro

controlla il cavo di massa che dalla batteria va sul cambio....
in pratica il capicorda da 8mm che sta attaccato vicino al selettore delle marce sul cambio a volte si lesiona e manda tutto in tilt.....

---

o provato con cavi tra batteria e scocca e batteria a motore niente da fare..
porto il motore a 4500giri e fa il difetto..

Citazione:

---

Originariamente Scritto da alexracing

questo difetto e tipico da malfunzionamento alternatore,il regolatore di carica ad alti giri puo andare in tilt e da un voltaggio non idoneo,devi fare una diagnosi attiva su strada e controllare la carica dell alternatore se ha picchi troppo alti.

---

o tolto la cinghia e fusibile ba 80A il difetto persiste..