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ALFA 147 JTD 140CV 0281010455_1037367333.
mi date un aiutino a chiudere l egr
ho toccato quasi tutto con incrementi del 5% circa
io uso ecm 2001 v6.3
mi dite x piacere le descrizioni di
Iniezione parzializzato
Iniezione parzializzato (boostXrpm) map1
Iniezione parzializzato (boostXrpm) map2
Limitatore coppia #2
xche da quello che ho capito cambiano da macchine a macchine
vi allego la mappa non ancora scritta in macchina
mappa completamente sballata manca l'affine della mappa pedale tutte le mappe egr da rimettere ori limitatori (tutti) peche gli hai fatti cosi ? non mi piace sul forum ci sono validi esempi ti consiglio di rivedere tutta la cosa
ai ragione la mappa pedale mancano gli affini errore durante il salvataggio dopo la modifica
l'egr non capisco come chiuderla anche se cosi' in diagnosi mi da 0% (anche un 'antro utente) mi a detto che non si fa' cosi'
ma non ho riferimenti da altri file da dove prendere spunto x le descrizioni di ecm 2001 che mi dici?:)
ciao!Citazione:
Originariamente Scritto da salvo
dunque...ti consiglio di fare le cose per step..solo cos? puoi riuscire ad imparare...fai ogni singola mappa una alla volta: vedi di capire cosa indicano i breakpoint e cosa esprime la mappa...
Parti proprio dall'acceleratore...che ? il driver wish...poniti un obiettivo (in questa ecu, la richiesta ? in nm, ovvero coppia) di coppia che vuoi raggiungere...e fai le mappe acceleratore...poi vai piano piano al resto;)
ciao mariodarkblue quando mi dici, (in questa ecu, la richiesta ? in nm, ovvero coppia) deduco che tu conosci bene la centralina in questione, quindi ti chiedo a cosa si riferiscono questi nomi che il driver di ecm da'Citazione:
Originariamente Scritto da mariodarkblue
Iniezione parzializzato
Iniezione parzializzato (boostXrpm) map1
Iniezione parzializzato (boostXrpm) map2
Limitatore coppia #2
magari non nel dettaglio ma un'aiutino sarebbe veramente gradito nel frattempo studio
Salvo, perch? non parti a fare il pedale come ti ho suggerito?
Per le mappe..guarda gli assi...e cerca di capire cosa esprimono le mappe...
E' molto piu semplice di quanto pensi....
Facciamo cos?...ti aiuto volentieri, inizia a fare il pedale...dimmi cosa ci vedi..poi piano piano il resto;)
ciao. dei driver di ecm nn puoi fidarti , anche ecm stesso nn sa che vuole dire con quei nomi :)
ti faccio un elenco con indirizzi delle mappe che ti servono per fare una buona mappa...
0e11f2 x 2 mappa pedale acc.
0e8722 limitatore coppia
0f4662 tempi di iniezione oppure gasolio.
0f7722 x 3 mappe pressione turbo
0f7e02 limitatore turbo
0fb412 + 0fb912 pressione rail
0fbc82 x 2 limitatore pressione rail
basta il resto rimetti ori. le mappe boostxerpm spesso sn anticipi e se nn sai come toccare o di quanto fai danni.
modifica solo le mappe che ti ho detto , egr rimettila ori , e le altre mappe rimetti ori. quando scrivo x2 oppure x 3 significa che sn delle mappe uguali a quella e devi toccarle tt.
vedrai che sarai soddisfatto .
ok inizio subito! allora parto dal 50% di carico fino a 100 con incrementi del 5% fino ad arrivare ad un massimo di 20%Citazione:
Originariamente Scritto da mariodarkblue
e 1200 giri a 4500 provo cosii?
Citazione:
Originariamente Scritto da jolidj
ciao quindi (0f4662 tempi di iniezione oppure gasolio) ? il tempo che l'iniettore rimane aperto espresso in nanosecondi?
:confused:
xci? di conseguenza se aumento questo tempo inietter? + gasolio forse mi sono gi? risposto giusto?
Salvo...allora...io ti aiuto...x? dobbiamo fare le cose X BENE e per gradi...dire " allora parto dal 50% di carico fino a 100 con incrementi del 5% fino ad arrivare ad un massimo di 20%" non ha ALCUN SENSO....
Te lo ripeto, ecm sbaglia tutti i nomi delle mappe e relativi breakpoint...partiamo dall'acceleratore, guardati la mappa, dimmi secondo te cosa sono i due BP e cosa noti osservando la mappa pedale...