08D46E ha un valore diverso da quello mensionato nella mappa pressione rail....o forse ho avuto un abbaglio...
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08D46E ha un valore diverso da quello mensionato nella mappa pressione rail....o forse ho avuto un abbaglio...
io sinceramente per farle andare ste auto ho modificato sia i 7 limitatori che il pedale e le curve di conversione(quelle subito dopo il pedale) in percentuale tutte allo stesso modo,esempio,dall'inizio alla fine 10%
i tempi di iniezione invece da quando salgono le curve,poi fanno la circonvallazione e arrivano al picco,be io ho modificato tutta la circonvallazione e il picco,tranne il primo pezzo in salita
poi ho modificato il turbo da met? salita fino a quando la curva scende di netto..
per ora male non mi sono trovato,cmq magari oggi o domani metto un esempio
ho controllato ieri,vanno al contrario,sono da legere da destra verso sinistra,pero' hanno gli stessi valori ;)Citazione:
Originariamente Scritto da dvdtuning
Mmm ok per quanto riguarda limitatori e pedali...Non ho per? capito il discorso tempi.. :(
vediamo se cos? si capisce meglio
http://img33.imageshack.us/img33/6186/zwrj.jpg
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Scusa ma le mappe rail e limitazione di solito nelle bosch hanno gli stessi valori, allego le due mappe in quanto su quella pressione rail valore massimo 213 x7,51=1599 (1600bar) invece su quella limitazione ho 13 come valore, come lo converto?
seguo molto attentamente questa discussione anche io anche se non scrivo :D
qualcuno di voi sa dell'esistenza di un limitatore pressione rail (a quanto ho capito e un bit singolo) sulla versione 70 cv? e la mappa della pressione rail? grazie ragazzi!
OOPs! Qualche indizio?
Citazione:
Originariamente Scritto da dvdtuning
scusa ma quello non ? il limitatore rail che dicevo io,controlla bene gli indirizzi
L'indirizzo ? quello riportato da te nel post n?15 ovvero "08d46e limitatore rail 8"Citazione:
Originariamente Scritto da sportknight