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Esatto duca. Per le mappe stradali ? una delle migliori soluzioni: fare un giro con una acquisizione A/F, giri e TPS e quindi passare ad analizzarla e lavorarci sopra. La wide commander la considero per? piuttosto dozzinale, io mi affido ad un sistema Innovate LM02 con doppia sonda lambda, molto pi? preciso ed affidabile.
M999
grazie m999 purtroppo io per il mio piccolo pensavo che la wide commander era il meglio questa lm02 doppia sonda ti legge sia prima che dopo giusto se ti f? piacere potresti darci qualche info in pi? poi se il collega vuole pi? approfondire le cose io sono lieto di aiutare tutti per quel piccolo che s?
La Innovate ? una azienda USA e sul loro sito trovate tutti i manuali (in inglese tecnico...). Per chi non mastica l'inglese sar? ostico, ma ****** translator vi permetter? quantomeno di capirci un minimo sulle ottime funzionalit? sia del tool che del,software di gestione ed analisi dei file di registrazione dei dati di funzionamento.
Non capisco cosa vuoi dire con "legge sia prima che dopo"...
M999
grazie 999 per caso l'azienda americana e dove si prende il vdsts
No, il Centurion (ex VDST) ? della Technoresearch.
M999
Finalmente oggi pomeriggio, dopo aver rimuginato sulla cosa per alcune settimane, mi sono deciso a provare a flashare il file Ducati Performance sul mio Monster S2R 800.
Tramite MPPS ho prima letto la mappa originale, da questa ho preso (tramite editor esadecimale) i primi 16KB, li ho aggiunti in testa al fine DP da 304KB in modo da riportarlo a 320KB e poi sempre tramite MPPS (clone cinese) l'ho riscritto. Durante le fasi di lettura/scrittura non ho avuto particolari problemi, quindi ho incrociato le dita e provato ad accendere la moto che ? partita tranquillamente ma l'inghippo era dietro l'angolo... Sono salito in sella per andarla a provare ed ho subito notato che aveva problemi di erogazione, come provavo ad accelerare (anche in folle o in partenza) la moto sembrava si affogasse, borbottando e spegnendosi senza riuscire nemmeno a mantenere il minimo. Stavo quasi per prepararmi a riscrivere la mappa originale quando mi sono ricordato di aver letto che dopo una rimappatura di centralina sulle Ducati ? consigliabile eseguire regolazione CO (che non posso fare causa mancanza attrezzatura) ma, soprattutto, reset TPS. Ho cos? provato a resettare il TPS tramite il software DucatiDiag (ora JPDiag), sono risalito in sella ed ora la moto sembra andare senza problemi, anche se devo dire che non mi ? sembrato ci fossero grosse differenze ma mi riservo di fare qualche giro di test pi? approfondito nei prossimi giorni!
TPS e regolazione Co sono essenziali dopo ogni flashata, altrimenti la moto non funziona bene!!
M999
Come ho scritto, il reset TPS l'ho fatto (oltre che con JPDiag esiste qualche altro software?) ma il CO come potrei farlo? Non ho l'attrezzatura per l'analisi dei gas di scarico...Citazione:
Originariamente Scritto da m999
Senza analizzatore gas di scarico non si pu? fare se non "a orecchio"... ma il pressapochismo rende poco!!Citazione:
Originariamente Scritto da maximumwarp
M999
Mi spiegheresti quali sono gli svantaggi nel non farlo proprio? Grazie! ;)Citazione:
Originariamente Scritto da m999