Думку карта bmw e46

Дзякуй за парады, адзінае ? што я не магу знайсці памылку ў першай карце час overboost,але выкарыстоўвае ecm titanium?

націсніце, каб павялічыць

Ды, дзякуй, я змог знайсці
чаму? л я параўнаў з іншым файлам, золата, што, безумоўна, выкарыстоўвалі вас, каб параўнаць маю карту,гэта змяненне sar? абнаўленне дома bmw, магчыма, каб не зрабіць больш? зламаць турбін

я не думаю,. я параўнаў свой МОД з вашага ЗОЛАТА, ўкладзенага ў пост 11

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў magi1984

я не думаю,. я параўнаў свой МОД з вашага ЗОЛАТА, ўкладзенага ў пост 11

---

Гэта было не заяву супраць вашай працы,прабачце, калі я выказаў дрэнна,я не магу толькі зразумець, як ніколі не мяняецца l крычы на іншы аўтамабіль з аднолькавых лічбаў, я бачу на дзесяць ачкоў менш

вяртаюся, хлопцы, гэта, што я прыкладаю ? апошняя мая карта,я хацеў бы ведаць, што вы думаеце без уліку разраднікаў

Мне ніхто не можа? даць яго меркаванне

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў blushark

Мне ніхто не можа? даць яго меркаванне

---

заўтра я даю яму ахвотна адзін погляд, і я даю вам мае меркаванне, на жаль, сення я быў крыху заняты.

то.што, што, а мне падабаецца гэтак жа есць абмежавальнікі крутоўнага моманту , bruttissimi , зрабіць іх больш прыгожымі , больш круглыя , nn трымаць ход origininale, што смокча, калі вы пакладзеце на экскурсійнае будзе машына, вы ўбачыце, што пара ў вас да 3000giri затым знізіцца адразу.
і bmw цягнуць да 4000 абаротаў.
на першы абмежавальнік крутоўнага моманту ў вас есць далекасць дзеяння 50 мг амаль на 1000 абаротаў, калі nn памыляюся, растлумачце мне, што вам трэба? затым вы закранулі я steep гэты абмежавальнік да 6000 , а наогул я думаю, што вы зрабілі ў пошце.
абмежавальнік дыму, тое ж самае, мае свой мяжа з арыгінала ў 65mg , калі табе абмежавальнікі цябе рэжуць на 5000 nn, вам трэба павялічыць яшчэ лім дыму . вы зрабілі ж змены, як дызель, што lim дыму. па мне гэтая машына робіць дым, і толькі на выезд, а затым вышэй і амаль арыгінал.можа быць, я памыляюся.
калі вы робіце , педаль на 15% , усе лім пара ( нават тое, што вы 6 забыўся ) на 15%, лім дыму крычы, turbo працуе на 150 пунктаў у + , дызель farl'я, пачынаючы трохі + " вусень" тыпу 3%, а затым пайсці ў 10% , лім rail 3% , па-мойму машына пойдзе лепш.
безумоўна, значэнні паміж абмежавальнікамі дызель nn павінен быць супернікамі, але павінны мець аднолькавую далекасць.
гэта і мае меркаваньне . добрую працу.

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў jolidj

то.што, што, а мне падабаецца гэтак жа есць абмежавальнікі крутоўнага моманту , bruttissimi , зрабіць іх больш прыгожымі , больш круглыя , nn трымаць ход origininale, што смокча, калі вы пакладзеце на экскурсійнае будзе машына, вы ўбачыце, што пара ў вас да 3000giri затым знізіцца адразу.
і bmw цягнуць да 4000 абаротаў.
на першы абмежавальнік крутоўнага моманту ў вас есць далекасць дзеяння 50 мг амаль на 1000 абаротаў, калі nn памыляюся, растлумачце мне, што вам трэба? затым вы закранулі я steep гэты абмежавальнік да 6000 , а наогул я думаю, што вы зрабілі ў пошце.
абмежавальнік дыму, тое ж самае, мае свой мяжа з арыгінала ў 65mg , калі табе абмежавальнікі цябе рэжуць на 5000 nn, вам трэба павялічыць яшчэ лім дыму . вы зрабілі ж змены, як дызель, што lim дыму. па мне гэтая машына робіць дым, і толькі на выезд, а затым вышэй і амаль арыгінал.можа быць, я памыляюся.
калі вы робіце , педаль на 15% , усе лім пара ( нават тое, што вы 6 забыўся ) на 15%, лім дыму крычы, turbo працуе на 150 пунктаў у + , дызель farl'я, пачынаючы трохі + " вусень" тыпу 3%, а затым пайсці ў 10% , лім rail 3% , па-мойму машына пойдзе лепш.
безумоўна, значэнні паміж абмежавальнікамі дызель nn павінен быць супернікамі, але павінны мець аднолькавую далекасць.
гэта і мае меркаваньне . добрую працу.

---

выбачайце, растлумачце мне, як вы зрабілі, каб убачыць гэтую карту, калі яшчэ вы належыце да катэгорыі пачаткоўцаў?