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Rilassare l'anticipo vuol dire per me ritardarlo. ? un modo di dire.
Per avere pi? prestazioni si deve anticipare quindi mettere valori inferiori.
Se metti valori superiori al l'anticipo lo rilassi, ritardi scusate
A pieno carico e parzializzato te lo dice la Parola stessa, cambia entrambe le tabelle ;-)
Le tabelle dell'inizione riducendo i valori ingrassi e aumentandoli smagrisci.
Non posso vedere la mappa, ma cambia i valori in base a come va la macchina
;-)
Citazione:
Originariamente Scritto da sergiot
Quello che forse intende sergiot, ? che ecm titanium come la maggior partye delle volte da nomi "standard" alle sue mappe. quindi dove tu vedi scritto: "iniezxione a pieno carico" oppure: "iniezione parzializzato", non ? detto che sia la verit?. Spero di essermi spiegato! :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da giannimini
? esattamente questa la mia indicazioneCitazione:
Originariamente Scritto da Macchinista
Ha ok ok, quindi cambia solo iniezione a pieno carico e quella parzializzato che serve ad altro lasciata per xom'? per adesso
Comunque io nel mio piccolo cerco di aiutarlo, anche perch? sucuramente aiuta dici a vicenda, una cosa tu una un'altro
Riesci a mapparla ed avere ci? che cechi senza fare casini
Ecm non ? il top ma purtroppo chi non ha altri proganni deve accontentarsi
quindi ragazzi se non ho capito male la vera mappa per la carburazione ? quella a pieno carico giusto?
ragazzi guardando la mappa fatta dal mio mappatore vedo che ha smagrito agli alti giri questo cosa vuol dire che l auto va meno sugli alti giri? ha smagrito di 1 punto io cn questa mappa ho il problema che superati i 6500 giri sembra che non vada piu cosa dovrei fare ingrassare o smagrire di piu?
ragazzi vi metto le mappe
fabio rp ? quella del mappatore
l altra ? quella fatta da me datemi un consiglio
Se ti sembra giacca potresti provare ad ingrassare. Cio? se noti che fino a 5000 hai dei valori e poi a 6000 cambiano in maniera drastica cerca di cambiare i valori a 6000 per come sono fino a 5000
Se da 1000 a 5000 la mappa ingrassa continua ad ingrassare anche a 6000 che senso ha smagrire?
Anche perch? i valori che hai a 6000 te li ritrovi fino al limitatore, altro che smagrire, dovresti ingrassare
Appena sono al pc apro le mappe che hai postato e gli di un'occhiata
fammi sapere gianni io so che smagrendo si hanno migliori prestazioni
Questo ? vero ma poi si alzano le temperature in camera da quanto ne so, e so che la mappa originale sono gi? abbastanza al limite per questione anche dei consumi. :)Citazione:
Originariamente Scritto da fabiovts88
infatti in quella del mappatore ? stata smagrita di un punto anche sugli alti regimi 6.000
Infatti gi? da originali dovrebbero essere molto magre e tirate di anticipi
Le prestazioni migliori si hanno con la carburazione giusta
Troppo magra va male la macchina sulle moto 2t se ti ricordi quando toglievi il filtro dell'aria si avevano dei vuoti assurdi e su cambiava getto del massimo ricordi?
Bene anche sulle auto ? cos?, troppo grassi e troppo magri, prestazioni cattive
Carburazione ottima tendente un po al magro (dico un po) prestazioni e consumi migliori
Se non leggi la lambda non puoi accorgertene mai
Potresti vedere le candele ma non ? uno scooter, di solito se sono bianche sei magro, nocciola ok e marroni scuro grasso.
Ma per provare dovresti spegnere la macchina al massimo di giri quasi vedi che ti sembra fiacca, se te la senti prova io non lo farei mai.
Col Vespone lo faccio ma con la macchina non mi azzarderei mai ahah
Buona fortuna ;-)
Considera che se la spegni al minimo leggi la carburazione al minimo. Cos? via