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per la guidabilit? su macchine esasperate siamo d'accordo (anche se a quel punto io cercherei il massimo se avessi potuto raggiungere gli stessi risultati con meno modifiche ma piu spinte) per quanto riguarda i turbo piccoli il problema non ? tanto la temperatura (con un buon ic si risolve e spesso, sulle macchine nuove, gli ic sono pi? generosi rispetto ai vecchi 1.8T che montavano 1 o 2 2litri) ma la surge line bassa... cmq con le pressioni di cui parlavo io ci stai dentro tranquillamente anche dopo ripetuti sforzi...
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Originariamente Scritto da
Lore GTI
su un paio di cose che ho letto non sono d'accordo, in primis non sono d'accordo sul fatto che sui benzina meno si tocca e meglio ? (ovviamente l'interpretazione della frase ? soggettiva quindi forse l'ho interpretata male) ma toccando solo le poche mappe "indicate" nei driver dei principali editor non si modificano tutte le impostazioni necessarie per ottenere ci? che si cerca, soprattutto per quanto riguarda il turbo, che ha molte correzioni e limitazioni. In secondo luogo non approvo il cambio del map con quello di un altra motorizzazione perche non ? altro che una falsificazione dei segnali, e solitamente sono abbastanza contrario a questi interventi..
Si infatti era inteso in merito a toccare tutte le mappe che ti dice il driver! Discorso cambio sensore MAP io l' ho consigliato xch? ? ultratestato e proprio su questi motori rispetto all' ori ti sposta di suo il taglio prex turbo ad 1.6 bar e cose molto gradita ti mantiene la prex stabile oltre i 4500 giri senza farla scendere
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Citazione:
Originariamente Scritto da
cattivik
Si infatti era inteso in merito a toccare tutte le mappe che ti dice il driver! Discorso cambio sensore MAP io l' ho consigliato xch? ? ultratestato e proprio su questi motori rispetto all' ori ti sposta di suo il taglio prex turbo ad 1.6 bar e cose molto gradita ti mantiene la prex stabile oltre i 4500 giri senza farla scendere
ma in mappa non ce il limitatore pressione turbo^????qualcuno lo puo indicare???secondo me e questa 0193CA
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sono mappe che se sai cosa toccare vanno veramente forte io ne ho viste fatte da centri specializzati e una delle ultime era stata modficata 21 volte e non ci avevano azzeccato nulla ho perso pi? tempo per ricostruire il file originale che fare lo step della car !!!!!
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anche io ho vito file fatti in germania e devo dire che toccano molte gestioni che i driver non riportano la logica di questa ecu ? molto complessa una buona mod non esce solamente con le mappe dei driver anche perch? non si conosco le conversioni....ad esempio qualcuno di voi s? a che valore reale di pressione corrispondono i valori in mappa del turbo?... io sto cercando di capire qualcosa in pi? sulla carte ? una cosa ma in realt? non ? cos? semplice..
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io di solito non uso ecm e per lo meno i suoi driver!!!!!!!
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se ? per questo neanche io ..
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mettiamo degli esempi che ne dite?a me interessa questa cosa , approfondiamola
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ma il limitatore pressione turbo e giusto all'indirizzo che ho dato io 0193CA
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prima cosa il sensore aps 051C va linearizzato in mappa, poi per avere una pressione stabile pi? costante si cambia la wastegate mettendone una pi? rinforzata per poi ricontrollare la pressione turbo che picca di pi?....
