Mito 1.4 t jet 120

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Originariamente Scritto da alfajtd

Se si mette un sw diverso e un grosso errore,
A mio parere e meglio agire da sw originale ed intervenire
In maniera appropriata.

Se non si sa farlo era meglio mettere la sua turbina orginale.

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per quanto riguarda la turbina se la trovavo ci rimettevo la vl37 ma purtroppo il cliente aveva bisogno urgente della car e mi ha procurato questa quindi ce l ho dovuta montare per necessita c? un detto dalle mie parti che dice " attacca l asino dove vuole il padrone" lo avevo avvertito che potevano esserci problemi di recovery

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Originariamente Scritto da Emanu88

allora i cablaggi motore tra 120 150 e 180 sono ugiali
nel 180 cambiano i sensori aps che hanno pi? lettura e vengono adeguati in mappa per evitare recovery quindi secondo me ? fattibile come cosa tant? vero che quando vengono fatte le trasfrormazioni in ss da abarth caricano solo software senza cambiare centralina e te lo dico perch? io ho una grande punto abarth supersport nel kit montato viene caricato solo il software quindi sono sempre pi? convinto che si possa fare

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no non ti cambiano il soft ti vendono una eci con lo stesso hw ma soft differente

date un'occhio qua questa ? quella che ho fatto io
http://www.professionalchiptuning.ne...7129#post67129

quindi l'importante ? che il numero hw della centralina a cui scrivi sia uguale al numero hw della centralina a cui lo copi?

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Originariamente Scritto da legendaryslave

no non ti cambiano il soft ti vendono una eci con lo stesso hw ma soft differente

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alla mia hanno fatto cos? nn mi hanno cambiato la ecu ma mi hanno caricato la mappa sulla 500 abarth davano un altra centralina gi? programmata

una domanda ma poi il file da 2 mega deve essere tagliato per essere scritto in obd o ? meglio scrivere tt il file in boot?

discussione abbandonata???????
purtroppo la modifica meccanica che ho fatto sulla wt della mito nn v? o meglio in dinamic la macchina nn mi v? in protezione ma in normal appena richiedo elevato carico a motore per allungo mi va in protezione la cosa penso che la posso risolvere senza andar a modificare la pressione turbo impostata da mappa ma andando ad agire sulle mappe di gestione farfalla sono sulla giusta strada?

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Originariamente Scritto da Emanu88

alla mia hanno fatto cos? nn mi hanno cambiato la ecu ma mi hanno caricato la mappa sulla 500 abarth davano un altra centralina gi? programmata

una domanda ma poi il file da 2 mega deve essere tagliato per essere scritto in obd o ? meglio scrivere tt il file in boot?

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il file da 2 mega va scritto in boot cosi come', in questo modo scrivi anche i file del micro e non solo le mappe.

Vai tranquillo sei in mano di esperti fidati!