L'olio vegetale al posto del gasolio - certo che va!

camillo non vorrei insisterti ma qnd si brucia la guarnizione della testata ti accorgi che l'acqua ? incomprimibile proprio perche esce vapore acqueo dalla marmitta e ti bagni la mano, anche qnd la macchina ? calda

Tutti i liquidi sono incomprimibili anche benzina e gasolio, e se buttassi a secchiate gasolio in un focolare probabilmente lo spegnerei.. Intendevo a ****llo di umidita, qualche molecola non fa certo danni alla combustione, l'aria aspirata dal filtro soprattutto quando piove una percentuale di umidit? la contiene sicuramente..

Non credo comunque passi molta acqua dalla guarnizione della testa bruciata, per l'incomprimibilita dei liquidi appunto se il volume di acqua entrante in camera di combustione superasse il volume della camera stessa.. Si romperebbe una biella o quant'altro..

L'aqua nel olio usato ce! Ma la devi eliminare nel processo di raffinazione. I l'olio lo ricuocevo per 5 minuti sopra i 100 gradi per far evaporare tutta l'aqua.
Quantita minori dovrebbe togliere il filtro separatore..... Mai avuto problemi a riguardo, ma ho visto i sintomi. se ce aqua nel carburante il motore " saltella ", a un minimo irregolare.

Danni della madonna gli fa su motori di barche. La che la possibilita che entra molta aqua nel carburante. Un amico ha avito questa esperienza . Gli ha trombato gli iniettori che soffrivano di tale incontinenza da surriscaldare il motore.

Fino al 50% di gasolio +olio per friggere funziona puzza un po non e a beneficio del motore ma il tutto e testato opel corsa e va

Secondo me meglio se predi un aditivo funziona sicuramente meglio

? anche vero che l'olio di semi lascia dei residui negli organi di alimentazione. ho revisionato la mia pompa rail dopo aver camminato per molto tempo
con olio di semi nel gasolio ( facevo 6 litri di gasolio, 4 litri di olio e 2 litri di benzina) e nella pompa c'erano particelle solide depositate nei passaggi.
e comunque quando un motore brucia bene e il catalizzatore funziona a dovere ? un'ottimo segno il vapore acqueo dalla marmitta.
quoto inoltre camillo quando dice che tutti i liquidi sono incomprimibili e uno se ne accorge tipo quando ha la guarnizione bruciata ho un iniettore
che gocciola quando alla prima messa in moto della giornata il motorino non riesce a far girare il motore

Sicuramente il tutto funziona ma non brucia del tutto quindi porta conseguenze

e nella pompa rail che cosa dovrebbe bruciare?
il problema secondo me ? che con gli sbalzi di temperatura si modifica la composizione chimica dello stesso e solidifica

Ma scusate la benzina nn fa male agli iniettori diesel common rail?

la benzina ? un ottimo pulitore del sistema di alimentazione ovviamente se esageri con la quantit? rischi di fondere i pistoni