а ўсе тыя, хто сказаў, змяненне карту вырашаюцца ў 99 адсоткаў выпадкаў
Прагляд Для Друку
а ўсе тыя, хто сказаў, змяненне карту вырашаюцца ў 99 адсоткаў выпадкаў
З модулямі, якія я выкарыстаў, ніколі не было праблем..відавочна карту ? лепш... але калі вам цяжка чытаць і пісаць эбу ? заўседы есць альтэрнатыва для вырашэння праблемы..ці не так??Цытата:
Першапачаткова Напісаў манро
таксама, чаму?, холадна не павінна быць ніякай розніцы ў запуску, бачыў, што форма паведамляе эбу, што рухавік ? senpre халодны, пры пуску
На самай справе..***** і я паўтараю, мне не праблема..
Памятаю, што ў кліента з gt-першы серыйны рухавік vw 1900 tdi AFN я нават шпону 5 вольт і аўтамабіль ? туды заўседы добра, і па іроніі, не лямпа ўпырску гарыць..дзіўна, але факт!!
я тыя modulini прынятыя ў германіі, у мяне ўсталяваныя некалькі аўто сяброў, і акрамя таго, як праблема accenato ішлі таксама p? яшчэ, я думаю, што дзесяць коней, іх прынялі з гэтай штуковінай...шчыра? можа быць, што тыя, хто montavo я былі legermente па-рознаму, таму што адчуваў, што многія кажуць, што дастаткова было накласці на transitor не s? колькі ым, каб мець той жа эфект, і я заінтрыгаваны тым, што есць? я адкрыў адзін з модуляў, мяркуючы, што знайсці transitor і замест таго, я заўважыў, што ўнутры было рэальнай схемы...
не ? праблема датчыка фазы няспраўнасць rocalci чаму? аўтамабіль ў халоднай частцы выдатна, толькі гарачы стартар доўга