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Originariamente Scritto da
Danny
Cinque, ho appena aperto il file con il titanium! Non sapevo dell'essitenza di questo driver, grazie mille per la condivisione! :)
Vedessi quei altri che non ricordo HW & SW... poi si che ti metti a saltellare :p...
Io ormai mi sono fatto un driver personalizzato in testa su queste..
una domanda la devo fare io a voi pero..
ma quando mappate una 1,3 indifferentemente dai cv vi fate un resoconto del intasamento del collettore d'aspirazione o mappate con criteri di limite fumo?
No perch? io non ne o trovata una che non facesse fumo con una mappetta da due minuti senza smontare e ripulire tutto fino dentro il buccio del ....
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Guarda, proprio in questi giorni ho smontato i colli di aspirazione alla Swift, pensavo fossero pi? sporchi, ma di certo, non erano puliti.
Ad ogni modo, quella di un amico, inizia a fumare con un niente di gasolio in pi?....E' un casino riuscire a tenere la fumosit? bassa. Comunque, io utilizzo il criterio dello specchietto.... :D
La mia fino a tinj +25, con turbo stock non fuma da ciminiera.
Quella del mio amico, a +15, fuma gi? molto pi? della mia....
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Anche io ho pulito i collettori della mia e non ? cambiato niente in termini di fumo, ma non erano molto sporchi. Forse ? stato pi? utile tagliare il marmittino dell'EGR che entra nei collettori, quello si che fa da tappo.
La mia fuma parecchio anche con +16 tinj con turbo a 1.3 bar e filtro sportivo. Pensavo fosse un problema di anticipo, ma mi sa che manca aria.
Se posso chiedere cosa c'? in quest driver gentilmente condivisi da cinqueturbo? Perch? io sto cercando di raggruppare tutte le info in mio possesso in un file .ols per poterlo pubblicare qui, ma se c'? gi? tutto dei driver lascio perdere...:)
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Originariamente Scritto da
Ela.Toretto
potrei sapere di che ori si tratta? cos? me lo procuro e vedo di capirci qualcosa anche io ? ;)
Si, non hai il numero di messaggi per scaricare gli allegati, magari prova a cercare l'ori della fiat grande punto 1.3mjet 75cv MJD6F3HW03P_3144P754 che ? appunto il file in allegato di cui si stava parlando.
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Si si appunto dicevo ;) ora vedo nei miei ori e vedo se ce l'ho ;)
Ori trovato... le ultime 4 5 mappe non so cosa siano per?....
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Originariamente Scritto da
riccardo92
Anche io ho pulito i collettori della mia e non ? cambiato niente in termini di fumo, ma non erano molto sporchi. Forse ? stato pi? utile tagliare il marmittino dell'EGR che entra nei collettori, quello si che fa da tappo.
La mia fuma parecchio anche con +16 tinj con turbo a 1.3 bar e filtro sportivo. Pensavo fosse un problema di anticipo, ma mi sa che manca aria.
Se posso chiedere cosa c'? in quest driver gentilmente condivisi da cinqueturbo? Perch? io sto cercando di raggruppare tutte le info in mio possesso in un file .ols per poterlo pubblicare qui, ma se c'? gi? tutto dei driver lascio perdere...:)
Scusa ma ai pulito fio dentro le valvole?..
Poi mi suona strano 1,3 Bar di turbo, gi? di serie dovrebbe dare di pi?.. non e che la tua macchina e incidentata?
chiedo perch? me capitato pi? volte su vetture con chiocciola del turbo ruotate per via di un urto frontale..
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No le valvole non le ho pulite (prima o poi prover? a spruzzare qualche spray pulitore :) ), ho solo smontato il collettore e pulito manualmente. L'auto l'ho comprata usata ma non credo abbia avuto incidenti. Ho semplicemente aumentato di 0.3 bar la pressione tramite wastegate arrivando a 1.4 di picco e 1.3 di costante. Forse intendi un'altra macchina, io ho una punto 1.3 70cv con turbina kp35 fissa che gira a circa 1 bar da ori.
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Confermo 1 bar di serie. Io ho smontato i colli, e fin dove sono arrivato, ho pulito on un panno in microfibra nei condotti del monoblocco....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
riccardo92
No le valvole non le ho pulite (prima o poi prover? a spruzzare qualche spray pulitore :) ), ho solo smontato il collettore e pulito manualmente. L'auto l'ho comprata usata ma non credo abbia avuto incidenti. Ho semplicemente aumentato di 0.3 bar la pressione tramite wastegate arrivando a 1.4 di picco e 1.3 di costante. Forse intendi un'altra macchina, io ho una punto 1.3 70cv con turbina kp35 fissa che gira a circa 1 bar da ori.
Nella mia ho pi? differenza tra picco e costante.. per avere 1.3 costante devo avere 1.55 di picco
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Fede78
Nella mia ho pi? differenza tra picco e costante.. per avere 1.3 costante devo avere 1.55 di picco
Prima avevo 1.4 di picco e 1.2 di costante, poi durante l'ultimo cambio olio non ho saputo tenermi e ho dato ancora un giro alla wastegate :) e ho spruzzato dello svitol sulla valvola e sulla chiocciola calda. Forse ? per quello che che ? aumentato il costante. Solo che ha un comportamento strano: quando affondo il pedale picca a 1.4, scende a 1.2 poi risale a 1.3 mentre se parzializzo non lo fa.
