No, sarebbe inutile credo, comunque adesso la macchina andr? dal pompista, vi terr? aggiornati se il problema ? il gasolio
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No, sarebbe inutile credo, comunque adesso la macchina andr? dal pompista, vi terr? aggiornati se il problema ? il gasolio
io credo ke e da mappa!!!
non puoi fare diagnosi in movimento e tenere sotto cotrollo i parametri?
al momento non ho modo perch? la macchina ce l'ha il cliente, dubito che il problema sia dovuto alla mappa, perch? pi? chiudo gli iniettori e meno ho problemi di recoveryCitazione:
Originariamente Scritto da angelolsp
e da vedere tienici aggiornato ake xke non ne ho sentite problemi di iniettori su queste
ok vi far? sapereCitazione:
Originariamente Scritto da angelolsp
Aggiornameto, la macchina ? andata al pompista, e a detta del cliente c'erano delle impurit? in un filtro che se ho capito bene ? una retina prima della pompa rail, adesso l'auto non va in avaria, domani devo provare ad ingrassarla e vi far? sapere.
Ho provato con la diagnosi e quando richiedo gasolio si crea una differenza in perdita di 200 bar di pressione rail, in pratica quando la macchina richiede 1700 bar misuro da diagnosi 1500 bar e la macchina va in recovery.
Questa macchina monta 2 pompe di bassa pressione e bisogna vedere se il problema sta sulla pompa nel serbatoio o su quella sotto il telaio.
La diagnosi mi fa visualizzare oltre alla pressione obiettiva che misurata un'altra pressione carburante che tende ad essere stabile intorno ai 220 bar nel momento che si richiede gasolio scende a 160 bar e la macchina puntualmente va in recovery.
ma non avevi risolto? come mai prima non andava in recivery e ora ci sta andando di nuovo? appena provi ad alzare da mappa?
se la metti originale l'auto fa la stessa cosa?