E risottolineo, che non c? bisogno di moddare tanti lim per lo sparo....basta un solo bit.
Visualizzazione Stampabile
E risottolineo, che non c? bisogno di moddare tanti lim per lo sparo....basta un solo bit.
Volgio dire che si parla di modifica dei limitatori e nelle mappe per le marelli ovvero in questo caso nei motori multijet fuori driver ovvero fuori dalle voci che ad esempio elenca ecm ce ne sono tantiCitazione:
Originariamente Scritto da Backgroop
Allora modificato il bit 06748E (ho una punto ma il file ha gli stessi indirizzi di quello postato qui.. almeno per il rail) e ora finalmente da diagnosi nella pressione obiettivo ho il valore che imposto nella mappa del rail.
Fatta una mappa da 1600 bar... ma la macchina non va lineare e si accende la spia dell'iniezione. Di picco mi ha dato 1509 bar ma la pressione ha dei cali e picchi anche se la pressione obiettivo ? sempre a 1600 bar...
Fatta mappa da 1550 bar massimo ho come obiettivo 1550 giustamente ma la macchina fa come con la prova prima... pressione ballerina... max 1484 bar...
Errore sempre lo stesso P1196 errore temporaneo pressione carburante
Che abbia realmente problemi al filtro?
Diciamo che anche con mappa a 1480 bar come avevo prima e senza modificare il bit mi capitava che qualche volta dava l'errore ma lo faceva quando tiravo oltre i 4500 giri... che sia crei realmente una depressione in quanto richiede pi? gasolio di quanto ne arriva?
Qualcuno ha avuto di questi problemi?
Ciao Fede anche io ho fatto varie prove prima di trovare la soluzione, devi modificare con scrupolo tutti i limitatori rail, quelli citati in questa discussione, se la segui capirai, ce ne sarebbero altri che pubblicher? fra giorni..Citazione:
Originariamente Scritto da Fede78
Quindi pensi che ho fatto qualche errore?Citazione:
Originariamente Scritto da Backgroop
Ho modificato:
06748E bit lim rail
0674BE lim rail f(boost)
0675BE rail pressure
067A06 lim rail f(temp gasolio)
Quindi ho sbagliato qualcosa in questi o mi manca altro?
Ecco un grafico dove si vedono notevoli cali di pressione e la macchina ha dei mancamenti perch? taglia ad ogni picco.
Senza modificare il bit 06748E invece non ho questi problemi.
Quindi si quel bit serve per andare oltre 1480 bar... ma poi per funzionare bene serve qualcos'altro che per ora non capisco
Allegato 6503
Vai tranquillo che le mod che hai fatto sono giuste...provato anche io..e setsso comportamento...Citazione:
Originariamente Scritto da Fede78
Ah ok quindi fortunatamente l'ipotesi che fosse la mia pompa ad avere problemi ? sbagliata.
Mi sa che ci vuole qualche altro consiglio da Backgroop...
E spero che lui o qualcun altro sia riuscito anche ad ovviare al problema del limitatore del turbo ;)
L'apertura del regolatore di pressione la puoi monitorare?
Avendo un ottima diagnosi auto puoi monitorare tramite log la pressioneCitazione:
Originariamente Scritto da Gia
Beh penso si possa monitorare anche con ***********.. Domani vedo di provare