scusa ma che domanda ?????che postavo qualcosa di finto..?
certo che funzionano
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scusa ma che domanda ?????che postavo qualcosa di finto..?
certo che funzionano
E' una domanda......non vedo cosa ci trovi di strano. Ti ho chiesto perch? io li ho testati e sono riuscito ne a leggere ne a scrivere.Citazione:
Originariamente Scritto da ducati83
allora dovevi scrivere che tu li avevi gia e non eri riuscito a farli funzionare.non credo che qualcuno sul forum posta qualcosa che non funzioni non ha senso,poi se qualcuno vuole solo scrivere messaggi inutili....
con quale cavo?che impostazioni del cavo hai?che ecu e di quale moto hai provato a leggere?
ummammia quanto sei polemico:).........grazie comunque per le indicazioni su cosa avrei dovuto o non dovuto scrivere per essere pi? chiaro, star? pi? attento per il futuro:).
Diciamo che mi sono adeguato alle tue risposte visto che non hai dato alcuna indicazione, neanche di massima su come e cosa hai letto.:confused:
Ho provato i reader e writer "Guzzidiag" per vedere cosa combinavano: alcune volte andavano tranquillamente, altre no, sia con 5.9, 5AM che 1.5M. Non ho idea esattamente del perch? accadesse. Il problema si presentava sia in scrittura che in lettura. Ripeto: alcune volte funzionava liscio altre invece non riuscivo proprio a loggarmi con la centralina. Sinceramente non ho approfondito pi? di tanto, sono state prove per il gusto di provare, null'altro. In particolare per le 1.5M la cosa era stata veramente ostica e in scrittura ero riuscito solo su una centralina Guzzi con software di una moto originale.
Avevo usato il classico cavo KKL che si pu? utilizzare con Ducatidiag e Guzzidiag, senza particolari impostazioni o driver particolari (utilizzo i classici driver FTDI) collegano all'adattatore EOBD 3 pin e i soliti fili volanti per collegare "a banco" la centralina.
M999
oddio polemico a volte su i forum mi sembra di aver a che fare con persone che ti deridano o fuori dalla realta.Citazione:
Originariamente Scritto da maurof650
cmq tralasciando questo anche per m999: i writer/reader devono essere utilizzati o su xp o modalit? xp sp3 con velocit? di comunicazione minima possibilmente su com1; strano che proprio le 15m ti abbiano dato maggiori problemi, sul mio beverly 15p ci va in modo tranquillo mai un problema, solo a volte le 59m ho avuto problemi di comunicazione, ma risolvo girando la chiave e connettendo rapidamente il reader/writer.
se usate altre interfacce con i driver FTDI, tipo elm, i problemi sono tanti soprattutto in scrittura, anche se questi programmini anche con ecu bloccata forzano la scrittura....
Con che file lavorano? ddg come il vecchio Ducatidiag oppure con .bin?
Uso un XP SP3 originalissimo chiaramente, ? a prova di bomba!! Prover? a settare le porte/velocit? come dici, magari era proprio quello il problema. Essendo programmini molto semplici, spesso sono proprio le cose pi? semplici che possono dare grattacapi... prover? e far? sapere!!
Lavorano con file .bin
M999
Dopo avervi letto, riprover? seguendo le vostre indicazioni.
guarda lavorano con file .bin per? ho notato che le dimensioni sono diverse per esempio dal gallo e dal piasini....ad esempio beverly 500 file bin da 64kb, col piasini ne ho avuto uno da 256kb come le 59m ducati.Citazione:
Originariamente Scritto da maurof650
quindi il cosiglio ? di modificare nel caso il file letto con il reader.....
fatemi sapere, nel caso riportate l'errore che vi restituisce....cerchiamo di capire insieme come mai non vanno....addirittura io riesco a usarli con win8 che di per se ? un sistema operativo di un altro pianeta....
Voglio rifare qualche prova, iniziando con la lettura, per capire come mai non ci riesco.
Non vorrei che il problema fosse legato al mio sistema operativo (win 7 a 32 bit). Vediamo cosa ne esce fuori.
guarda non credo ma non ne sono sicuro,il writer mi fa su win8 64bit....ma se hai la possibilit? anche con macchina virtuale prova....
cosa sono esattamente?Citazione:
Originariamente Scritto da ducati83
allora sono dei reader/writer grauiti che possono essere utilizzati su ecu di moto che montano iaw59m e iaw5am, inoltre ce n'? anche uno che fa le iaw15p....sono molto pratici e veloci e praticamente li usi con i classici cavi kkl per le diagnosi....
Ne parlavo tempo addietro qui: http://www.professionalchiptuning.ne...raline-Marelli
Io li ho trovati non stabili al 100%, nel senso che a volte andavano altre no. Devo per? approfondire con i consigli passati da ducati83.
M999
Dopo diversi tentativi, seguendo anche i consigli di ducati83, sono riuscito a leggere un 5AMHW610, win 7 a 32 bit, con cavo kkl e velocit? minima della porta.
Invece con la 59MHW010 non c'? stato verso di leggerla.
Diciamo che il sistema non mi sembra affatto affidabile e non me la sentirei di rischiare a scrivere su una ECU.
Scusate la domanda magari banale e scontata
ma un kess v2 non va bene come programmatore per le moto?
Per Ducati, Aprilia ed altre ? un ottimo strumento. Parlo dell'ori, chiaramente, che ha i protocolli aggiornati anche per gli ultimi modelli. Ha il suo costo, ma coe qualit? non si discute.
M999