e perche no,se hai la possibilita' testalo cosi abbiamo pure la tua esperienza in merito,facci sapere ciao.Citazione:
Originariamente Scritto da cawadany
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e perche no,se hai la possibilita' testalo cosi abbiamo pure la tua esperienza in merito,facci sapere ciao.Citazione:
Originariamente Scritto da cawadany
Prover? quello, ? fatto pi? o meno con lo stile di carsoft, ma stando pi? tranquillo con gli incrementi. Magari parte bene e non sfumacchia.....Citazione:
Originariamente Scritto da msport
se il motorino di avviamento funziona bene e la batteria ha lo spunto ottimale,va bene anche modificando la sola mappa a caldo,io le faccio a mano perch? carsoft e volta modificano con troppi incrementi e alla partenza fuma un po tanto
La batteria ? nuova, probabilmente il motorino ? un po' fiacco. Ora vedo se parte meglio con questa nuova mod con volta, che comunque da meno incrementi nella mappa a freddo, mentre in quella a caldo fa la stessa modifica di carsoft.
quando aspettano troppo a farsi sistemare il problema molti fiaccano il motorino o la batteria.
Bravissimo, hai centrato in pieno. Il mio amico l'ha appena presa usata quest'auto. Il fenomeno che ce l'aveva prima non so come faceva ad andarci in giro in quel modo. A caldo soprattutto partiva in un modo osceno. E cos? ha buttato a terra la batteria, il motorino, e per me ha danneggiato un po' anche il volano.Citazione:
Originariamente Scritto da mattycar
si intimidiscono dal fatto che(un esempio di un mio amico)l'audi chiede 400euro per motorino e batteria perch? secondo loro il problema ? li.
Eccomi qu? di nuovo a rompere. ;)
L'auto in questione con la mod attuale (che allego) parte bene a caldo, ma a freddo alcune volte fa fatica. Da diagnosi non risulta nulla di anomalo. Secondo voi si pu? provare ad alzare un po' il gasolio nell'avviamento a freddo? Non vorrei che abbia il motorino un po' fiacco e magari aiutandola un po' da mappa si risolva il problema.
Se a freddo parte male, le cause potrebbero essere diverse, a cominciare da uno svuotamento dell'impianto di alimentazione.
prova a sostituire la guarnizione del filtro gasolio tante volte ? lei che aspira aria.....
credo che il motorino centri poco comunque
magari controllerei la batteria a freddo!!!
Ma una cosa non mi ? chiara. La macchina in condizioni originali come si comporta?Citazione:
Originariamente Scritto da cawadany
Aggiornamento: l'auto ora va bene, e non ? stata fatta nessuna modifica. Probabilmente era un po' di gasolio sporco.
purtroppo io nn mi fido tanto di questo soft
Ragazzi, magari sono ripetitivo (nel caso significa che ho capito bene la cosa :-) ), per?, dato che sono neofita e non ho quindi accesso ai file sul forum, sto cercando dove sono le mappe dell'avviamento a caldo. Ditemi se ho fatto bingo, please!
Seat leon 2.0 tdi 140 cv bkd - Sett. 2006 - dovrebbe essere edc16u31.
Allegato 4459
Ecco le modifiche che vorrei fare sulla mia leon bkd del 2006 (2.0 tdi 140 cv iniettore pompa)
Avviamento a caldo:Allegato 4464
Esclusione EGR:Allegato 4465
Va bene cos??
P.S.: quando cerco di salvare il file modificato, il programma mi chiede il nome del file da salvare, e di cliccare sul tasto "registra". Per? poi non lo salva. Dimentico qualcosa o ? colpa del titanium "non tanto" originale?
Devo fare qualcosa col checksum, oppure scrivendo col galletto clone 1250 me lo calcola automaticamente in scrittura? Grazie per la disponibilit
Le mappe sono quelle. L'EGR ? ok, l'avviamento a caldo per? no. Devi alzare le prime due curve.
Poi chiudi la finestra 2d e lui ti chieder? se vuoi salvare le modifiche. Gli dai conferma e poi clicchi su esporta file modificato. E lui ti salva il file.
Mi sono reso conto di aver inviato il file originale, dell'avviamento a caldo. Ecco quello modificato, come giustamente suggerito da cawadany. Ribadisco che per?, chiusa l'egr, ora l'auto fa un fischio come di turbina, piuttosto fastidioso, anche col motore al minimo, specie quando ? calda. ? tutto a posto, o mi devo preoccupare?Allegato 4815
E' normale, l'ho notata anch'io questa cosa.Citazione:
Originariamente Scritto da lukemon79
si chiudendo egr si sente quel fastidioso fischio
Molte volte e pure un problema di geometria sporca...Citazione:
Originariamente Scritto da andrew64
E per pulire la geometria variabile, bisogna per forza smontarla, giusto? O un pulitore specifico nel condotto d'aspirazione pu? aiutare?
Su un altro forum leggo il contrario: se la geometria funziona bene, fischia gi? da pochi giri oltre il minimo, viceversa no. Chiedo all'admin se ? possibile postare il link al thread del forum esterno.
Mandami in pm il link del forum e vediamoCitazione:
Originariamente Scritto da lukemon79
ciao anche io ho riscontrato il problema del fischio anche dopo svariate prove. Io ho escluso anche lo scambiatore di calore acqua fisicamente.
devi fare sporta eprom modifica non registraCitazione:
Originariamente Scritto da lukemon79
Funziona! Grazie!