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Ma infatti io ho scritto che tu non hai la padronanza col web nel descrivere cosa c'? di sbagliato in quella ecu. Anche se mi sembra strano visto che hai scritto che sei informatico. Comunque non mi interessa, capisco che non vuoi aiutarmi e l'accento tranquillamente, mi da fastidio il fatto che hai detto che la mappa ? una chiavica e non vuoi spiegare il perch?.
Se vuoi aiutarmi mandami un file modificato da te e se la macchina va meglio di com'? per ora ti pag? quanto vuoi tu.
Scusami se rispondo in questo tono ma sinceramente mi da fastidio essere offeso ;-)
Io ho messo il file sul forum per commentarlo e spiegare cos'hai che non va non pe farlo sputtanare alla vista di tutti, quindi pretendo che magari scrivi cosa non va oltre al discorso che non posso riuscirci.
Hai detto che ecm non serve a nulla, ma in un'altra discussione su un altro forum ho visto che dicevo che serviva ma modificava solo qualche mappa.
Hai detto sempre in quella discussione che aumentare la benzina da miglioramenti pi? che aumentare il turbo, mentre qui hai detto che anche se aumenti la benzina non concludo nulla, ma scusa a cosa serve allora un forum?
Io ho scritto che non mi interessava dare 50 cv a questo motore ma solo di migliorarlo un po, ma visto che da quello che ho capito qui anche i consigli devono essere pagati mi sa tanto che far? di testa mia come ho sempre fatto, o per lo meno non terr? in considerazione ci? che hai scritto perch? finora non mi ? servito ad un bel niente.
Grazie della tua disponibilit? comunque.
Scusandomi con i moderatori degli errori ortografici ma scrivo col cellulare, ti prego di limitarti se non ti viene difficile ad attenerti a quel che vuole questa discussione, ossia commentare il file che ho postato, non solo per me ma per tutti i disgraziati che come come cercano di imparare qualcosa.
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parti col piede sbagliato, tu non devi sputtanare nessun lavoro altrui, ? questione di professionalit? sia tua nei confronti del lavoro altrui sia di chi ha fatto questo lavoro, hai cercato il commento e, visto che questo ? il mio lavoro, ti ho dato il mio commento...se ritieni che l auto vada bene e meglio per te nessuno ti dice che devi per forza cambiare il lavoro, hai visto la differenza e quindi hai tratto le tue conclusioni, anche se non capisco come si possa valutare un lavoro non avendo la cognizione tecnica.
se il proprietario lamenta dei problemi ha due alternative : tornare da chi l ha fatta ed esporre le sue lamentele o non tornarci e cercare un altro per vedere se ? possibile avere un lavoro ad hoc....ma il problema ? del proprietario dell auto e non il tuo...anche se ? tuo amico.
io mi occupo di sviluppare informazioni sulla gestione motore e la diagnosi e queste informazioni sono destinate alla modifica vera e propria dei files da parte dei preparatori quindi posso dimostrarti senza problemi che chi ha fatto il lavoro ha sbagliato...ma non su un forum perch? non ? possibile.
chiudo qui
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tutti gli incrementi sono stati dati in malo modo...
ovviamente capire il perch? sono stati dati in malo modo bisogna avere un p? di esperienza e nozioni sul quel motore ed ecu...
ti consiglio di metterla comunque originale...
dopodich? comincia a studiartela... sicuramente devi fare dei corsi...
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ma chi gliela f??
di certo uno competente della zona... come minimo...
se non c'?? che f??
paga uno qualsiasi? e se poi non va bene? di certo non gli si pu? dire di portare la macchina e farsi 1300 km come minimo...
pertanto o la lascia originale oppure siccome c'? il servizio del forum non ch? credo siano compaesanei lo possono seguire... e sicuramente la soluzione arriva...
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Io posso solo dire che su queste auto non si scherza. E ce ne sono pochi che le sanno far andare come si deve.
PS. Ho una Golf V GTI che monta lo stesso identico motore di questa TT.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
alfajtd
ma chi gliela f??
di certo uno competente della zona... come minimo...
se non c'?? che f??
paga uno qualsiasi? e se poi non va bene? di certo non gli si pu? dire di portare la macchina e farsi 1300 km come minimo...
pertanto o la lascia originale oppure siccome c'? il servizio del forum non ch? credo siano compaesanei lo possono seguire... e sicuramente la soluzione arriva...
io mi riferivo alla tua affermazione su revo.
a lui ho gi? precisato cosa sarebbe giusto fare ma secondo il mio punto di vista lui vuole la soluzione per farsi pubblicit?...perch? il lavoro degli altri va sempre rispettato, se non ti piace vai da qualcun altro...ma di certo c ? che l auto ? del suo amico e non la sua, quindi in prima istanza ? il suo amico che dovrebbe preoccuparsi della propria auto (anche se secondo me ? contento di come va).
io credo che gianni, in buona fede, si sia messo in mezzo per ottenere due scopi : sistemare l auto dell amico e avere una mappa pronta per con logica sviluppata ottimamente e pronta per copia incolla su altre ecu pari a quella...ma il discorso ? (E PARLO SOLO DI ME) che io non regalo nulla a nessuno, come tutti nel proprio lavoro, ne files e ne informazioni, andrei contro miei collaboratori e colleghi e a ci? che nel tempo ho costruito.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
cawadany
Io posso solo dire che su queste auto non si scherza. E ce ne sono pochi che le sanno far andare come si deve.
PS. Ho una Golf V GTI che monta lo stesso identico motore di questa TT.
il discorso ? pi? generico, non si scherzza con le auto altrui, che sia una punto 1.2 8v piuttosto che una porsche o un unimog
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Allegati: 1
carmagheddon dimmi cosa ne pensi di questo file. l'ho modificato io questa volta. ahahah gi? immagino la tua faccia quando lo aprirai.
ps apritelo tutti e ditemi come vi sembra e se vi va consigliatemi
e poi u altra cosa, perch? non mi fa scaricare gli allegati pure se ho 55 messaggi? il limite non era 50?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
giannimini
e poi u altra cosa, perch? non mi fa scaricare gli allegati pure se ho 55 messaggi? il limite non era 50?
il limite e' 80
non avevo visto la tua mappa, se stai scherzando allora ridiamo ma se fai sul serio ti dico lascia stare.
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ugo ? uno scherzo sicuramente!
sorvoliamo coi commenti
gianni, io capisco l che tu voglia fare la modifica ma senza conoscenza non vai da nessuna parte, mettiti il cuore in pace, e fai fare sto lavoro a chi te lo pu? fare senza problemi...gi? quello sarebbe un ottima base di perch? ci potresti studiare (se fatta da chi ha cognizione di causa ovviamente perch? sul file fatto al tuo amico precedentemente non si pu? imparare nulla)
senza offesa
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ahahah ok carmageddon. quindi da quello postato da me nel post qui sopra non ? buono neanche?
perch? ho visto tra varie guide che nei multijet modificano le curve di turbo ed iniezione in quella maniera. a partire da met? mappa in poi.
lo so che ? il tuo lavoro e non vuoi dare informazioni a riguardo, ma gi? mi sta bene se dici che non va....
secondo te lavorare in maniera simile su un multijet per esempio pu? portare a miglioramenti?
nel dvd che ho recuperato ci sono diverse mappe ori e mod, e quelle mod, sono state realizzate seguendo questi stessi principi.
la teoria almeno credo sia giusta, poi resta discutibile il discorso incrementi e di quanto incrementare come percentuale i valori, ma mi confermi che aumentare in percentuale da met? mappa in poi sia corretto? o per lo meno accettabile?
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non ? ne corretto e ne accettabile!
perch? vuoi insistere a fare qualcosa che non conosci col rischio di fare danni?
non hai cognizione di causa e se non fai fare a qualche esperto il lavoro non potrai mai nemmeno lontanamente capire cosa ? necessario fare.
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ciao carmageddon. continui a dirmi di rivolgermi ad un professionista, ok la cosa ci pu? stare. ma se non sono sicuro della professionalit? del lavoro, con cosa lo confronto il file che mi mandano? con un altro macello?
le ditte serie per le audi sono abt, e qualche altro, di italiano conosco che ? rinomato ferraris e alosa.... il resto non li conosco.
ma siccome il prezzo per una loro mappa ? esorbitante non posso affrontare tutti questi soldi solo per conoscere com'? realizzata una mappa a dovere.
anche perch? se le curve sono fuori driver, non mi comparir? nessun incremento aprendo la mappa con titanium e 2001. winols non mi funziona quindi? che faccio?
di sicuro una mappa as ok su una mia macchina forse un giorno la far?... ma visto che devo aprire la ecu per farlo mi sa tanto che lascier? perdere sulla mia auto.
detto ci? dato che nuon vuoi rispondermi alla mia domanda, ossia ? corretto aumentare i valori da met? mappa a salire sempre se i driver siano corretti) deduco che sia corretto come pensiero, e mi impegner? per studiarci su, anche perch? ho aperto un altro post e cercher? le mie risposte altrove.
anzi perch? non posti tu un file con dei lievi incrementi e dai le basi per potere lavorare?
oper lo meno indichi gli indirizzi in 2d, di quali sono le mappe per esempio di iniezione e turbo... magari cosi vado a modificare queste curve e mi dai delle dritte.
non voglio che mi fai la mappa, ma visto che un forum serve a dare consigli, penso che questo puoi farlo no?
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tu non devi confrontare nulla, non hai cognizione tecnica per poterlo fare, lo capisci o no?
il professionista ti deve garantire il lavoro tecnicamente ma se non hai nozioni tecniche per verificare cosa ? stato fatto non credo che ci capirai molto.
senza alcuna presunzione posso dirti che non ho problemi a farlo ad occhi chiusi il lavoro su quest auto, ma l esperienza e il servizio non sono gratuiti.
il mio lavoro in questo senso ? garantito in termini di prestazione e affidabilit? (ammettendo che l auto sia in perfetto stato ovviamente, cosa non verificabile senza aprire il motore o verificare l elettronica a bordo anche se avesse 0 km)
la tecnica del ****metro, come diversi vespisti usano dire, ? valida perch? la differenza in potenza, erogazione e coppia ? abissale...se non ti/vi basta questo potete scegliervi un banco prova e verificare.
il mio consiglio te l ho scritto ormai troppe volte.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
giannimini
ciao carmageddon. continui a dirmi di rivolgermi ad un professionista, ok la cosa ci pu? stare. ma se non sono sicuro della professionalit? del lavoro, con cosa lo confronto il file che mi mandano? con un altro macello?
le ditte serie per le audi sono abt, e qualche altro, di italiano conosco che ? rinomato ferraris e alosa.... il resto non li conosco.
ma siccome il prezzo per una loro mappa ? esorbitante non posso affrontare tutti questi soldi solo per conoscere com'? realizzata una mappa a dovere.
anche perch? se le curve sono fuori driver, non mi comparir? nessun incremento aprendo la mappa con titanium e 2001. winols non mi funziona quindi? che faccio?
di sicuro una mappa as ok su una mia macchina forse un giorno la far?... ma visto che devo aprire la ecu per farlo mi sa tanto che lascier? perdere sulla mia auto.
detto ci? dato che nuon vuoi rispondermi alla mia domanda, ossia ? corretto aumentare i valori da met? mappa a salire sempre se i driver siano corretti) deduco che sia corretto come pensiero, e mi impegner? per studiarci su, anche perch? ho aperto un altro post e cercher? le mie risposte altrove.
anzi perch? non posti tu un file con dei lievi incrementi e dai le basi per potere lavorare?
oper lo meno indichi gli indirizzi in 2d, di quali sono le mappe per esempio di iniezione e turbo... magari cosi vado a modificare queste curve e mi dai delle dritte.
non voglio che mi fai la mappa, ma visto che un forum serve a dare consigli, penso che questo puoi farlo no?
Ti posso assicurare che comprendere le modifiche di una mappa fatta ad hoc su questo motore ? praticamente impossibile per un principiante, soprattutto usando ecm, dato che parecchie modifiche sono fuori driver.
Quindi se vuoi vedere quest'auto andare come si deve, mettiti il cuore in pace ed affidati ad un preparatore serio. Te lo dico dato che ci sono passato anch'io.
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ho ripulito la discussione da diversi off topic e inoltre volevo ricordare che in questo forum non facciamo pubblicita' a nessuno quindi evitiamo determinato spam, in sicilia ci sono le persone preparate basta cercarle se poi alcuni sono ancora convinti di affidarsi solo a chi si fece un nome quando le macchine non avevano nemmeno le centraline e di elettronica non capiscono un tubo allora il discorso cambia,su qesta gestione abbiamo fatto diversi sviluppi ed e' veramente difficile capire bene il loro funzionamento quindi pagare o non pagare non e' questo il punto ma un rincipiante non puo' partire da questa vettura per 1000 motivi a fare esperimenti ma posso dire che con una mappa fatta con i giusti criteri si raggiungono facilmente 35cv come base.
ps: siamo alla pagina n 6 e fino ad ora ho letto 30 post con le stesse risposte quindi chi non vuole intervenire tecnicamente non e' obbligato ma cerchiamo di non usare la tastiera solo per scrivere chi c'e' la piu lungo quindi evitiamo interventi inutili.
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ci sono 6 pagine di consigli di andare a farsela fare da un professionista e di lasciare perdere, ma se ? testardo, non vuol capire e ha poca umilt? non ci posso fare nulla.
se mi sono permesso di scrivere che la posso fare ad occhi chiusi ? solo perch? da quando sono usciti questi motori ho dedicato importanti sviluppi sia sull elettronica che sul motore, ma senza alcuna presunzione l ho scritto, non fraintendete per favore.
conosco alla perfezione chi lavora con criterio su questi motori e chi l ha studiato semplicemente perch? negli anni l abbiamo fatto di pari passo.
non mi interessa chi ce l ha pi? lungo ma semplicemente che si capisca la differenza tra persona del mestiere che lavora con cognizione di causa e amatore/non professionista...e soprattutto che non ci si diverta a fare esperiemnti con le cose altrui solo per la propria voglia di imparare, spesso si fanno danni.
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