E' un problema relativo ai protocolli di comunicazione che elm non gestisce o che altro?Citazione:
Originariamente Scritto da todos
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E' un problema relativo ai protocolli di comunicazione che elm non gestisce o che altro?Citazione:
Originariamente Scritto da todos
penso di si una questione di softw.......
penso proprio sia questione di protocolli di comunicazione
Se fosse semplicemente questione di sw è risolvibile, ma se è questione di protocolli nulla da fare, quindi in quest'ultimo caso quale tool economico si potrebbe usare, sempre che qualcuno non tiri fuori un sw che gestisce tale caratteristica?
Scusa todos, ma nel post precedente dici che solo una buona diagnosi lo fa, mentre qui dici che è questione di sw......spiegati meglio.Citazione:
Originariamente Scritto da todos
io se sono auto del gruppo vw faccio comodamente tramite vag
se sono altre mi arrangio con un altro metodo meno ortodosso, diciamo così:cool:
Elm per esempio su fiat multiscan funziona bene perché un inglese pazzo ha creato il software per quel tipo di hw 327 però su alcune cose e limitato a volte su quel programma ti chiede l'uso del kkl vag..
Fatemi capire......mi state dicendo che utilizzando un vagcom ad esempio su fiat croma 194 si possono arretrare i pistoncini? E se si con quale sw?
Software Vag-Com con avvio diagnosi n°53 hai la procedura da fare.. (codice 04 e poi inserire 007 per arretrare i pistoncini...e bla bla bla).Citazione:
Originariamente Scritto da crossbones
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Ti ringrazio! Proverò :)