se metti codice bosch 0281...ecc e vai si ****** ti facilita molto la ricerca!!!
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se metti codice bosch 0281...ecc e vai si ****** ti facilita molto la ricerca!!!
ah ok!! però un modo per riconoscerle cosi a vista diciamo che non c'è!
visivamente parlando è difficile riconoscerle, da edc15 a edc16 ci sono sostanziali differenze estetiche, pero' ci sono anche edc15 esattamente uguali alle edc16, mentre fra edc16 e edc17 sono praticamente uguali, anche se alcuni dicono che le edc17 sono piu' piccole di dimensioni, ma l'unico modo e controllare tramite numeri hw e sw.
la edc15 e fatta di carcassa di latta detto maccaronicamente..mentre la 16 e fatta di alluminio come le mjet!!!
E quindi per riconoscerla se la leggo e faccio la ricerca dati con il galletto rischio di bruciarla? Possibile che non ci sia un modo rapido e sicuro per distinguerle?
con una ricerca su internet del codice dovresti trovarla giusto?
stai facendo un po di confusione, ho scritto che quella determinata edc15 se la leggi in bdm si puo' bruciare, tutte le altre se le vai a leggere in seriale con un protocollo sbagliato non le bruci, anche perche non te le legge, l'unico modo sicuro rimane leggere i numeri e controllare nella banca dati bosch, e poi molta esperienza, quella serve e aiuta sempre.
ugo quella e una moska bianca!!!
Ho capito...quindi ora mi sorge una nuova domanda,Sono in possesso di una centralina nuova che monta sulle 156 1.9jtd 105 cavalli quindi una prima serie e di conseguenza edc15 giusto? L'ho aperta perché volevo usarla come muletto magari scodificandola per poterla provare su un'auto di qualche amico ed ho notato che non ha i contatti per il bdm come quella della croma di cui ho parlato in precedenza ma se ricordo bene solo di 8 contatti,poi non avendola sotto mano non ne ho la certezza ma mi chiedevo se per il bdm devo collegarmi li e in tal caso quale sia lo schema di collegamento.ringrazio tutti anticipatamente