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colleghi vi volevo un po' aggiornare in quando ieri sera mi ci sono messo anch'io, con diagnosi allora si resetta l'errore 4293 e la car a freddo parte sta una decina di secondi e poi si spegne e poi ricompare lo stesso errore sempre con le candelette quindi l'errore candelette 4222 ? sempre presente quindi permanente quindi non si azzera mentre l'altro si e poi si ripresenta,poi per quel poco che sta in moto i valori che sballano sono la temperatura della sonda il depimetro la temperatura dell'acqua la temperatura gasolio tipo temperatura gasolio 256? oppure temperatura acqua 167? quindi comincio a pensare pi? a un problema elettrico giusto.
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Ciao, no no! io penso che sei entrato in diagnosi con un protocollo differente. i dtc da te descritti non hanno nulla a che fare con le anomalie che hai postato. ( prova a cambiare protocollo o addirittura fai diagnosi con altro diagnostico ).
Se avresti tutti questi problemi i dtc sarebbero altri e e di conseguenza anche altri problemi sul motore.
Penso sia un problema sul secondo cilindro. ( 4222 problema comunicazione del 2? cilindro )
Come ti dicevo il problema potrebbe essere o l'iniettore ( verifica anche se e' codificato ) o candeletta ( hai verificato la resistenza delle candelette in ohm con multimetro ? ) oppure il comando candeletta.
Al massimo se non hai possibilita' di strumentazione per effettuare questi controlli, inverti prima le candelette e vedi se il dtc si sposta.
Ps: un consiglio che mi sento di darti se me lo permetti e' quello di non continuare a cambiare nulla prima di aver avuto la conferma del ricambio incriminato altrimenti sono soldi persi.
La cosa bella e' trovare il ricambio guasto e poi la sostituzione, ma per fare questo dovresti effettuare i controlli indicati da me e dai colleghi.
In attesa del parere di altri colleghi, magari quando effettui questi controlli posta il verdetto che li valutiamo assieme.
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Scusami ma ho dimenticato di chiederti se quando metti in moto la car fa del fumo e se lo fa', hai notato il colore del fumo?
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naturalmente vi volevo aggiornare e chiudere anche il post. alla fine dopo tempo il problema risolto, e grazie all'aiuto datomi qui ringrazio anche costa alla fine nonostante gli iniettori erano stati rifatti l'iniettore del secondo cilindro l'ho preso nuovo a mie spese ed era proprio lui, poi il problema candelette era dovuto al comando candelette quindi macchina perfetta e partenza a freddo regolare grazie!
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Originariamente Scritto da
duca
naturalmente vi volevo aggiornare e chiudere anche il post. alla fine dopo tempo il problema risolto, e grazie all'aiuto datomi qui ringrazio anche costa alla fine nonostante gli iniettori erano stati rifatti l'iniettore del secondo cilindro l'ho preso nuovo a mie spese ed era proprio lui, poi il problema candelette era dovuto al comando candelette quindi macchina perfetta e partenza a freddo regolare grazie!
Grande! sono contento che hai risolto. Un caro saluto :)
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duca
poi il problema candelette era dovuto al comando candelette quindi macchina perfetta e partenza a freddo regolare grazie!
Intendi centralina candelette?
