L'interfaccia necessita di alimentazione per funzionare, la quale avviene tramite la presa obd. Se hai letto la mappa di sicuro hai alimentato il gallo.
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L'interfaccia necessita di alimentazione per funzionare, la quale avviene tramite la presa obd. Se hai letto la mappa di sicuro hai alimentato il gallo.
sicuramente non ? un v53, manca anche il flat colorato per il j-tag.
no no, non ho usato la presa laterale di alimentazione...
se lo usi collegato alla presa eobd viene alimentato da quella, la presa laterale serve per alimentarlo al banco.Citazione:
Originariamente Scritto da Danyit84
Ok grazie, non l'ho mai visto usare al banco purtroppo. Grazie dell'info...
Ricordati di usare il mini genderCitazione:
Originariamente Scritto da Danyit84
Passione motori, ti ringrazio per la dritta... ma ancora non mi sono avvicinato allo studio di queste intefacce, sto per ora cercando di decifrare le mappe in 2D. Ho usato il galletto solo per leggere la mappa della mia auto... ma per puro scopo didattico, dato che la mia centralina ? un'ibrida e in molti la hanno bloccata...
ho provato il gallo di un mio amico e noto che quello suo quando lo collego alla usb si attivano i re? in quello mio no, penso che come dite voi non e un v53 ma neanche funziona.
Puoi spiegare ad un neofita del galletto a cosa serve il mini gender e quando va usato? Cio? nell'immagine sul programma eobd2012 quando compare questo adattatore con la scritta "standard " va interposto tra il cavo e il tool oppure no?Citazione:
Originariamente Scritto da passione motori
La fretta ? una brutta cosa, a tutti i ragazzi che seguo dico sempre: prima studiare sulle auto, che ecu montano, che problematiche si incontrano per leggere e scrivere, se leggere seriale o in altro modo, sul sw c? scritto use it ovvero usare il mini gender, in seriale meglio se lo tieni sempre montato. Dico sempre prima di aver fretta di usare il tool, una base di informatica e pc sarebbe meglio, prima di sbagliare meglio chiedere......