Di clone non si trova niente ?
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Di clone non si trova niente ?
un metodo piu sicuro per aprirle quale potrebbe essere??? senza creare danni alla scheda interna naturalmente
Danni alla scheda non ne crei,ma siccome la carcassa e di un materiale molto morbido
Per forxza di cosa un po si rovina,nel senso si vede ke e stata aperta...
ciao di clone la fa solo i k-tag ,invece gli ori ad oggi sicuramente quasi tuttiCitazione:
Originariamente Scritto da carlo abarth
manco il v54 ? io nella lista me la da come la 6f3 possibile in seriale !Citazione:
Originariamente Scritto da FidodidoTuning
Chi ha detto che non la fa? Ne ho fatto una la settimana scorsa in obd. Il mio ? v53 fa virtual read ti fa salvare la codifica iniettori e poi la scrivi senza problemi con chcks automatico in scrittura
Se si vuole aprirla bisogna costruire una specie di dima, che permette di bullonarla alla stessa utilizzando i fori della ECU, poi piano piano si scalda e si comincia ad aprire.. Tutto questo per non far flettere il pcb e rovinare il me o possibile il coperchio
La MJD8 non a viti..Citazione:
Originariamente Scritto da oakley1
A delle graffature, delle linguette pressate..
Parlo sei bulloni per ancorarla alla scocca della macchina....
sia kessv2 che gallov54 la fanno senza problemi in seriale, per la lettura virtuale si trovano file fino a inizio 2012, poi si riesce ad averli da chi ha accesso alla banca dati di qualche tool ufficiale, aprire la ecu ? abbastanza difficoltoso per le linguette posteriori diciamo ma prestando molta attenzione si riesce a farlo senza rompere nessuna linguetta