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Quando il sensore giri perde il segnale la ecu rileva motore spento e quindi si attiva immobilizer per la nuova accensione.
Supponendo che quelle mi hanno fatto penare non poco di consiglio prima di tutto di controllare il sensore di giri come detto in precedenza e poi passare alla portafusibili anteriore, dalla parte opposta alla ecu motore, smontala da suo alloggiamento e puliscila per bene. Solitamente si riempie di umidità e crea proprio quel tipo di problema.
Giusto non ci ho pensato!.....concordo!!
Grazie mille a tutti per le informazioni preziose , purtroppo rimarrà un mistero perché il cliente mi ha descritto il problema per telefono ma per problemi di costi di spostamento del mezzo rimasto fermo in autostrada a deciso di farla sistemare alla officina più vicina per il carro attrezzi....se avrò novità ve le comunicherò senza meno grazie mille a tutti
Si spegne a pieno carico a carico parziale o a minino innanzitutto