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Originariamente Scritto da
Gia
Bisogna vedere la connessione C038 dello schema elettrico, dove porta. Inotre cos? senza una leggenda sembra essere collegato al body, quindi immagino che ci sia bisogno di qualche attivazione
possibile, anche perch? quando premi il tasto sport sul quadro appare la scritta, e comunque si, dovrebbe operare su di una mappa del pedale e su un duty cycle della geometria variabile. purtroppo sono in po ssesso solo di questo, non ricordo se all'epoca che lo trovai era corredato di altro o meno, ma vi consiglio di provare a guardare sull'elearn della DC. I nodi sul body si possono anche modificare con un apposito attrezzo (vedi leonardo ad esempio)...
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PIN-OUT EDC16 C39
Connettore A (cablaggio vettura)
1 - Alimentazione servizi primari
2 - Massa
3 - N.C.
4 - Massa
5 - Alimentazione servizi primari
6 - Massa
7 - Segnale elettrovalvola geometria variabile turbina
8 - Potenziometro 2 su pedale acceleratore (-)
9 - Segnale potenziometro 1 su pedale acceleratore
10 - Sensore temperatura gasolio (-)
11 - Segnale sensore temperatura gasolio
12 - Sensore pressione lineare per condizionatore (-)
13 - Segnale sensore pressione lineare per condizionatore
14 - N.C.
15 - N.C.
16 - N.C.
17 - Segnale + Contatto su pedale freno (NA)
18 - N.C.
19 - N.C.
20 - N.C.
21 - N.C.
22 - Sensore pressione lineare per condizionatore (+)
23 - N.C.
24 - N.C.
25 - Linea K
26 - N.C.
27 - N.C.
28 - Alimentazione
29 - Segnale negativo comando rel? inserimento compressore
30 - Potenziometro 1 su pedale acceleratore (-)
31 - Segnale potenziometro 2 su pedale acceleratore
32 - Segnale sensore temperatura filtro particolato (DPF) a valle
33 - Sensore temperatura filtro particolato (DPF) a valle (-)
34 - Segnale sensore temperatura filtro particolato (DPF) a monte
35 - Sensore temperatura filtro particolato (DPF) a monte (-)
36 - Segnale sensore pressione differenziale (DPF)
37 - Sensore pressione differenziale (DPF) (-)
38 - Resume Cruise Control
39 - N.C.
40 - N.C.
41 - N.C.
42 - N.C.
43 - N.C.
44 - Sensore pressione differenziale (DPF) (+)
45 - Potenziometro 1 su pedale acceleratore (+)
46 - Potenziometro 2 su pedale acceleratore (+)
47 - Linea W (immobilizer)
48 - N.C.
49 - N.C.
50 - N.C.
51 - N.C.
52 - Diagnosi centralina preriscaldo candelette
53 - N.C.
54 - Richiesta inserimento compressore (A/C Request) da Nodo climatizzatore/condizionatore
55 - N.C.
56 - SET + Cruise Control
57 - N.C.
58 - N.C.
59 - N.C.
60 - N.C.
61 - C- CAN L
62 - C- CAN H
63 - N.C.
64 - N.C.
65 - N.C.
66 - N.C.
67 - N.C.
68 - Segnale negativo comando rel? riscaldamento filtro gasolio
69 - 2^ ****llo elettroventola raffreddamento motore
70 - N.C.
71 - Spia avaria EOBD
72 - Segnale negativo comando rel? principale
73 - N.C.
74 - Segnale sensore presenza acqua nel filtro gasolio
75 - N.C.
76 - N.C.
77 - ON Cruise Control
78 - SET - Cruise Control
79 - N.C.
80 - Segnale + Contatto su pedale freno (NC)
81 - N.C.
82 - N.C.
83 - C- CAN L
84 - C- CAN H
85 - N.C.
86 - N.C.
87 - N.C.
88 - N.C.
89 - N.C.
90 - 1^ ****llo elettroventola raffreddamento motore
91 - Segnale negativo comando rel? pompa combustibile
92 - N.C.
93 - Attivazione preriscaldo candelette
94 - 3^ ****llo elettroventola raffreddamento motore
Connettore B (cablaggio motore)
1 - Iniettore cilindro 3 (+)
2 - Iniettore cilindro 2 (+)
3 - N.C.
4 - Regolatore pressione combustibile su rail (+)
5 - N.C.
6 - Massa elettrovalvola modificatrice di flusso (SWIRL)
7 - N.C.
8 - Sensore pressione combustibile (-)
9 - N.C.
10 - N.C.
11 - Sensore di fase (+)
12 - Sensore giri motore (-)
13 - Sensore pressione/temperatura aria (+)
14 - N.C.
15 - N.C.
16 - Iniettore cilindro 1 (+)
17 - Iniettore cilindro 4 (+)
18 - Iniettore cilindro 5 (+)
19 - Regolatore pressione combustibile (+)
20 - Sensore di fase (-)
21 - ****llo olio motore
22 - N.C.
23 - Sensore pressione/temperatura aria (-)
24 - N.C.
25 - N.C.
26 - N.C.
27 - Sensore giri motore (+)
28 - Sensore pressione combustibile (+)
29 - N.C.
30 - N.C.
31 - Iniettore cilindro 2 (-)
32 - N.C.
33 - Iniettore cilindro 4 (-)
34 - Regolatore pressione combustibile su rail (+)
35 - Feedback di diagnosi (SWIRL)
36 - N.C.
37 - Sensore temperatura aria (debimetro)
38 - N.C.
39 - Massa farfalla motorizzata
40 - Segnale pressione da sensore pressione/temperatura aria
41 - Sensore temperatura liquido raffreddamento motore (-)
42 - Segnale Output + (debimetro)
43 - Segnale sensore pressione combustibile
44 - Massa (debimetro)
45 - Comando elettrovalvola modificatrice di flusso (SWIRL)
46 - Iniettore cilindro 4 (-)
47 - Iniettore cilindro 1 (-)
48 - Iniettore cilindro 5 (-)
49 - Regolatore pressione combustibile (-)
50 - Segnale sensore di fase
51 - N.C.
52 - Feedback corpo farfallato
53 - Segnale temperatura da sensore pressione/temperatura aria
54 - N.C.
55 - N.C.
56 - Insufficiente pressione olio motore
57 - N.C.
58 - Segnale sensore temperatura liquido raffreddamento motore
59 - Comando elettrovalvola farfalla
60 - Elettrovalvola EGR
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continuando secondo lo schema di sandro il segnale che va al pin 19 del body connettore D
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eseguiti i test, pin 19 sia a massa che con +12V (sono pazzo lo so !! :D ) nessuna differenza, ? venuto fuori da altra fonte che il body della ducati corse ha altro codice con in aggiunta le seguenti diciture:
E4XD - potenziamento motore
E102 - tergilavafari
E213 - allarme
E400 - Tetto apribile elettrico
il codice dei body in questione ?: 50513043 e 50513041
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aggiungo che l'unica mappa pedale da modificare ? la mappa "coppia richiesta durante le condizioni standard" la 4 per interderci, appena provata, le altre non sono usate
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Grazie tidus. Lo immaginavo che funzionasse solo quella standard. Risparmieranno tempo
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comunque informati se esiste la possibilit? tramite brain b o accini leonardo di abilitare il nodo che permette il tasto sport!
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Sicuramente ? una stringa, come quella da abilitare per il messaggio su display cruise che si deve inserire su 159, che ora si pu? inserite con festa tramite il driver della stilo
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tidus1985
Sicuramente ? una stringa, come quella da abilitare per il messaggio su display cruise che si deve inserire su 159, che ora si pu? inserite con festa tramite il driver della stilo
non ho capito cosa significa che ora si pu? inserite con festa tramite il driver della stilo
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Citazione:
Originariamente Scritto da
msport (exil77grande)
non ho capito cosa significa che ora si pu? inserite con festa tramite il driver della stilo
msport...credo abbia inteso che probabilmente si pu? riprogrammare il body computer con qualche parametro della stilo...
Attenzione ragazzi...io con un semplice multiecuscan sono riuscito a rimuovere il nodo del blue e me su bravo e ad allineare un quadro ducati corse su 147...magari collegando il nodo del tasto sport...si pu? fare con multiecuscan...in caso invece si tratti di un semplice collegamento al body, credo che sia quasi impossibile...o forse...si dovrebbe poter clonare il body di una 147 con il tasto sport...anche se...mi pare che anche gpunto, 159, e fiat bravo avevano il tasto sport....
