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Di sicuro le vecchie 69 le scrivi e le leggi con galletto 1260, e di sicuro anche con mppsv12.
Sta benedetta mjd6o2 che risulta a me, non ho idea di come diamine funzioni.
Mppsv12, mi legge 448kb, senza mappe praticamente. Mpps le dovrebbe scrivere con un file letto completo tramite BDM e tagliato a 1 mb...
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ECU ID tramite mpps;
Opel Vin Number : 00000000000000000
Marelli Hawdware Number : MAG 01246O204L
Marelli Software Number : 3376Y251
Opel Hardware Number : 33920-72KQ1
Programming Date 16/06/2008
Ci? che si legge sulla centralina.
MJD 6O2.Y5
7BWS0-E6l
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Allegati: 1
prova a scrivere questo file ori e mi fai sapere.
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Ok Daniele, ho letto solo ora perch? sono stato impegnato a fare altri lavoretti, tra qualche minuto vado a fare la prova....
Grazie intanto!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Danny
Ok Daniele, ho letto solo ora perch? sono stato impegnato a fare altri lavoretti, tra qualche minuto vado a fare la prova....
Grazie intanto!
allora hai provato il mio file?
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SI, appena provato Daniele....
Sempre la stessa cosa...Nella casella dove compare STO LEGGENDO ecc, sopra il cechksum, mi dice; FILE CRIPTATO.
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Allegati: 1
Aggiorniamo....Ecco il file ori letto con un galletto v2...
Ora mi servirebbe capire di pi? in riguardo alle mappe e agli indirizzi...
Questo fin'ora ? quello che forse son riuscito ad individuare...ma non son sicuro delle mappe Rail...
1046DC EGR
104B86 Limitatore di coppia
10AE6E Iniezione parzializzata
10D6E8 Limitatore
10E8F6 Limitatore coppia1
10E91E Limitatore coppia2
10E95C Anticipo iniezione
10F4C0 Pressione Rail
10F77F Limitatore pressione Rail
11069A Pedale1
1107CA Pedale2
11091E Conversione coppia
Cosa sapete dirmi in merito a ci?? Modalit? di modifica? Come intervenire?
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Ciao certo che in tanti conoscono come lavorare , rivolgiti al forum per il file
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Vorrei imparare...Non mi piace la pappa pronta........E non la cerco.
Ho voglia di iniziare a capirci qualcosa...Ad esempio, domandina. Se non tocco la pressione rail, ma vado a variare l'apertura dell'iniettore tramite quella che ecm chiama iniezione parzializzata...Il picco massimo del rail resta uguale, o tender? a scendere? Avr? delle piccole oscillazioni?