buongiorno, mi è arrivata in officina una punto 1.2 con ecu 5sf3 hw300, a cui hanno swappato solo il motore, montando quello di una 500 1.4( quello col variatore per intenderci).Ora il cliente, che viene da lontano, lamenta che l'auto sembra 1.2 depotenziata. Il motore è 1.4 ma tutto il resto è rimasto 1.2 ed il variatore scollegato. Tralasciando quello che penso su un lavoro del genere.. avete qualche consiglio per risolvere in fretta senza ribaltare tutta la macchina?
