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Buongiorno a tutti, dopo vari mesi di studio sono arrivata alla quasi conclusione della mia prima mappa. Ma ho alcuni dubbi, perchè nel testarla non mi è sembrato (parliamo di sensazione però) che la macchina reagisse in modo sostanzialmente differente dall'ori come speravo.
Volevo chiedere i pareri di voi più esperti di me su questa mappa. carico ori e mod
vi ringrazio anticipatamente :)
Allegato 10321
Sei Fantasioso.. hai alzato 1 BP in tutto e vorresti iniettare 100mg?
non sei coerente se fai una mappa "ad esempio turbo o iniezione parzializzato MAP1" devi dare lo stesso incremento anche alle altre mappe..
parti troppo presto di giri e di carico e vieni a mancare ai alti..
mappa fondamentale non lai vista 075720..
Mappe Pedale e gasolio fissati una quantità e falla raggiungere a tutte le mappe non una "7500 e altre a 11500
Limitatore di coppia ? lo avrai visto su un prototipo della NASA?
Arricchimento in accelerazione e un ****lavoro.. e da gare d'accelerazione?
Pressione Rail può andare anche se io darei un incremento fisso "esempio 500 Bar" non in % o come li hai calcolati tu ,limitatori li hai calcolati con una formula algebrica?
EGR OK,
fai le cose con criterio che andrà meglio e durerà più a lungo sta macchina...
grazie per la risposta cinqueturbo, un po pungente ma lo stesso accettata...dunque, non ho capito dove ho lasciato 7500 di iq. cos'ha che non va il limitatore coppia (per capire cosa sbaglio)? arricchimento in accellerazione vedo asterischi al posto dell'aggettivo del lavoro, quindi non ho capito se fa schifo o meno.... mi sarebbe molto utile avere informazioni più precise su cosa sbaglio..... e comunque sono fantasiosA :)Citazione:
Originariamente Scritto da cinqueturbo
Presumo fosse sarcasmo per dire.. do vai a corre al GP co sta macchina?
Ti conviene prima esprimere bene e chiaramente che tipo di mappatura stai cercando di creare, che modifiche hai sull'auto e poi magari rifai la mod.
Spero di essere stato chiaro ;)
Mi dispiace per esserti apparso Pungente non era mia intenzione, scrivevo col sorriso sulle labbra e come dice il nostro amico tranky ironicamente..Citazione:
Originariamente Scritto da Pasticciona0
Pardon per non aver notato che sei una Signorina Signora insomma una "LEI" :) sapevo che avevamo anche delle donne nel settore del elettronica ma si contano sulle dita,, fa mooolto piacere :)
come dice tranky bisogna stabilire cosa si vuole fare con questa macchina,, si può tirare molto da questo motore ma con cedimenti meccanici tipo volano e frizione ecc.
Ma stasera sono a pezzi per darti una mano passo passo.. magari fai qualche alto step che controlliamo insieme prendendo già di riferimento le pungenti indicazioni.. ;)
ciao pasticcino!se non erro stavo seguendo un altro 3d tuo dove,il nostro utente munro,ti dava dei consigli su come moddare,(ottimi).
partiamo dalla cosa che proprio non va,ovvero arricchimento in accelerazione che per la cronaca sono due,una l'hai saltata insieme al suo "limitatore".
hai impostato l'iq a 115mm3 ed è sbagliato per vari motivi
1:la tua pompa alta pressione originale non può arrivare a quella iq.
2:se hai ancora la turbina originale secondo me non c'è abbastanza "aria" per quella portata.
è sbagliato anche il limitatore di coppia impostato sempre a 115mm3.
hai saltato gli anticipi,la mappa smoke e l'altra mappa tempi.
Ciao Frenk, si infatti ho studiato sulla base dei consigli di Munro...so che c'è una mappa pedale fuori driver ma non so quale sia l'indirizzo (non sono ancora cosi brava da riconoscere le mappe in 2d) e non sono munita di wiols con relativi damos e tantomeno della conoscenza necessaria per utilizzarlo :DCitazione:
Originariamente Scritto da frenk85
quanto può tenere di portata massima la pompa ori?Citazione:
hai impostato l'iq a 115mm3 ed è sbagliato per vari motivi
1:la tua pompa alta pressione originale non può arrivare a quella iq.
2:se hai ancora la turbina originale secondo me non c'è abbastanza "aria" per quella portata.
ok, quindi con che criterio va moddato il limitatore coppia? non vorrei che la NASA poi mi chiamasse per farmi fare dei prototipi ahahah :)Citazione:
è sbagliato anche il limitatore di coppia impostato sempre a 115mm3.
gli anticipi sono cosciente di averli saltati (non ho la più pallida idea di come si modifichi questa mappa, per il momento!)..la mappa fumi invece mi pare proprio di averla modificata e di aver abbassato l'afr di un paio di punti......ed anche la mappa tempi mi pareva di averla modificata...Citazione:
hai saltato gli anticipi,la mappa smoke e l'altra mappa tempi.
puoi aiutarmi con delle informazioni più dettagliate su cosa ho sbagliato e quindi qual'è il modo giusto di modificare?
grazie in anticipo a tutti... :)
Ciao cinqueturbo, volevo solo avere più sprint da sta macchina ed arrivare a circa 140cv (visto che molti preparatori dicono che fino a 140 cv l'affidabilità della macchina è salva e non vi sono modifiche meccaniche da apportare)...non ho detto che la macchina in questione è una 8 valvole, ed ha il volano monomassa...quindi la preoccupazione rimane per la frizione.Citazione:
Originariamente Scritto da cinqueturbo
ok, allora procedo con le domande:Citazione:
Ma stasera sono a pezzi per darti una mano passo passo.. magari fai qualche alto step che controlliamo insieme prendendo già di riferimento le pungenti indicazioni.. ;)
"hai alzato 1 BP in tutto e vorresti iniettare 100mg? cosa significa hai alzato 1 BP?" di quale mappa stai parlando? mappa pedale? se si mi pare di averla alzata a partire da 50% pedale 1500rpm...per non aver la macchina troppo nervosa appena sfioro il pedale......
a quali giri/carico dovrei partire quindi? 50%/1500rpm non va bene? a me piacerebbe avere una specie di effetto "turbo-lag"Citazione:
parti troppo presto di giri e di carico e vieni a mancare ai alti..
eh no direi che non l'ho proprio vista perchè non so neanche che mappa sia...non sono brava ancora a riconoscere le mappe in 2d...mi puoi dire che mappa è?Citazione:
mappa fondamentale non lai vista 075720..
dove ho lasciato 7500??Citazione:
Mappe Pedale e gasolio fissati una quantità e falla raggiungere a tutte le mappe non una "7500 e altre a 11500
e quindi come devo modificarlo?Citazione:
Limitatore di coppia? lo avrai visto su un prototipo della NASA?
anche qui, come dovrei modificare?Citazione:
Arricchimento in accelerazione e un ****lavoro.. e da gare d'accelerazione?
beh dai almeno qualcosa è okCitazione:
Pressione Rail può andare anche se io darei un incremento fisso "esempio 500 Bar" non in % o come li hai calcolati tu
no! perchè? e come andrebbero calcolati se non va bene come li ho fatti?Citazione:
limitatori li hai calcolati con una formula algebrica?
è la prima cosa che ho imparato!Citazione:
EGR OK
vorrei imparare proprio per fare le cose con criterio!Citazione:
fai le cose con criterio che andrà meglio e durerà più a lungo sta macchina..."
Grazie in anticipo per le risposte! :)
Mappa Sprint senza calcoli ecc. semplice e efficace
Allora lascia stare BP (BreackPoint) ecc. fuori driver abbiamo da fare 1 mappa per ringiovanire o vivacizzare..
1° Mappa Fase iniezione sai cos'è e lai fatta bene..
2° iniezione parzializzata (MAP1) Boost x RPM sei partita troppo presto e a basso carico dando 7% circa sul intera mappa.. "esempio" parti da 1300 giri 45% di carico dando (10-18 % usando la funzione interpolazione
2° iniezione parzializzata (MAP2) Boost x RPM come sopra.. 25-35 %)
3° 075720 unica mappa fuori driver Correzione Pressione Turbo,
se prendi riferimento da altre mappe capirai dove sono 1300giri e carico.. io partirei dal 4° panettone e 3 Bit in su dando 120 -140 punti
4° Pressione turbo (map1\1 120-140 punti
5° Pressione turbo f(temp.)2 (map1\1) come sopra
6° limitatore di coppia parti da 1500 giri 1500 punti
7° iniezione parzializzata (map1\1) 1500 giri 1500 punti
8° limitatore pressione rail #1 1500 giri 1000 punti
9° limitatore pressione rail (map1) come sopra
10° pressione rail (map1\1) 1500 giri 500 punti
fammi un Step che lo controllo..
Ecco qui. Spero di aver fatto giusta la mappa fuori driver. Però appena hai un attimo mi spieghi anche il perché di ognuna di queste modifiche..così riesco a capire il criterio con cui si modifica, altrimenti non riesco ad imparare :cool: ti ringrazio ;)Citazione:
Originariamente Scritto da cinqueturbo