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Ciao a tutti,voleva chiedere se c'č sul forum la procedura per la riparazione del debimetro di questo classe a.
La vettura valida due errori un e il P0100 portata aria e l'altro č P 0133 sonda lambda.quando accelero il motore borbotta come non arrivasse carburante.in diagnosi o visto il parametro portata aria 0 quando accelero non da segno di vita.
In questo caso ti consiglio di sostituirlo il debimetro, a me č successo pių di una volta e dopo 1 o 2 mesi il debimetro ripristinato riportava lo stesso errore
se parliamo quello che posto vicino alla centgralina si riparono!!
Queste auto montano il debimetro in blocco unico con l'ecu motore,in zona qui a napoli li riparano,ma ho letto anche su vari forum mercedes che le resistenze si possono trovare e acquistare in internet e ripararlo da se,quello a cui bisogna far attenzione č al verso di una delle due resistenze...
se č quello integrato in ecu, si cambiano le lamelle, si trovano in commercio (ma non in piccoli quantitativi) poi bisogna sostituirle saldandole e in fine calibrarle con diagnosi mercedes, perche sono pochissime quelle generiche che lo fanno, altrimenti non funzionano bene.
Sul pc ho degli schemi per modificare o riparare un tipo di debimetri simili, credo! Non li ho mai realizzati o visti montati su auto magari voi ne sapete di pių.. Sperano siano di aiuto
Grazie per l'interessamento .il cliente a detto che lo faceva riparare lui.
confermo il ben detto di ugoboss riguardo la calibrazione io ho dovuto farla con attrezzatura ori....
Dove si possono trovare le lamelle di ricambio?
Ciao tutti,il cliente lunedė mi porta il debimetro č il corpo farfallto riparato.il tecnico a voluto anche il corpo farfallto per adattarlo alla centralina,mi diceva che anno cambiato le lamelle. Chiedo ai pių esperti ,ma tecnico che ripara le centraline si avvale del aiuto di aziende tipo alientch dimensione sport ecc ecc?,o ci sono altre aziende che fanno solo questi tipi di interventi?e che tipo di attrezzatura ci vuole?