parere mappa alfa gt edc16c9 883-006

salve a tutti,Ho da poco acquistato questa macchina(alfa gt 150cv NOV2006), e adesso vorrei fare una mappetta leggera giusto per dare qualcosa in piu e cercare di ridurre qualcosina i consumi( in programma ho da fare scarico completo filtro e sopratutto la frizione che comunque stacca alta e credo sia quasi finita)..... premetto che sono un principiante, ma alle due mie precedenti macchine seguendo i vostri consigli e provando e riprovando sono riuscito a combinare qualcosa( migliori prestazioni e consumi notevolmente migliorati)... adesso essendo la mia prima auto diesel (le mappe sono molte di piu rispeto a un aspirato benzina),voglio vedere bene piano piano prima di procedere alla mia mappa, ma nel frattempo un amico mi ha suggerito di provare la mod che monta lui sulla sua 147(le due ecu sono uguali si HW che SW) ma essendo diffidente vorrei farla vedere prima a voi(dovrebbe avere anche la EGR chiusa). allego i file ori(scaricato dalla mia GT con mpps) e il mod che mi ha dato il mio amico vi ringrazio ....

Allegato 9520

Non male, per perfezionarla rimetti ori la parte della geometria variabile, sali altri 50 punti col turbo e affini, anticipo partirei un po piu tardi, il rail oltre i 1600 bar non serve a molto ma puoi lasciarlo cos?, quantit? iniettata inutile superare il picco perch? non ci arriver? mai, limitatore coppia principale parti anche dai 1500 rpm. Prova e vedi come va.

Grazie per i consiglio prover?..*****e mai dovrei riportare a 0 i valori della geometria variabile?? Altri 50 punti col turbo non sono tantini? La egr e chiusa correttamente??

llora ragazzi l ho caricata... Allora come mi aveva detto il mio amico gli incrementi erano molto discreti,pero la difderenza si nota...consumi discretamente ridotti..unico neo (colpa della frizione quasi alla frutta) dalla quarta slitta accelerando tutto insieme dai 2000 ai 2500 giri... Se abbasso i limitatori di coppia su quie giri e li do un po piu in alto dovrei risolvere nel frattempo che sostituisco la friZione??

ciao dvdtuning, allora ho tolto un po di pressione rail che tanto non serviva, ho dato un 50 punti al turbo in piu, ho portato quasi a zero il tempo di overboost.... per quanto rigurda la frizione, ho decrementato il limitatore di coppia nei punti critici 1800/2500 basteranno come decrementi per far si che la frizione non slitti piu(slittava pochissimo)...non vorrei decrementare ancora di piu per non creare buchi di coppia intorno a quei giri....grazie

Allegato 9524

Senza toccare i limitatori di coppia decrementa le mappe pedale...se slitta con questa mappa ? un po alla frutta la tua frizione, mantieni max un 10 % sul pedale e prova. Il tempo di overboost ? una mappa particolare e non serve quasi mai toccarla su turbine ori, regola l'apertura della geometria, dovresti toccarla diagnosi alla mano. Per il turbo 100 punti non sono tanti.

Grazie mille per l aiuto...allora domani provo la mappa modificandola come mi gai appena detto....eh si, e abbastanza alla frutta.... La mappa che avevo postato sopra il pedale era uguale, avevo solo decrementato i lim di coppia(qual ? la differenza tra decrementare la coppia o la mappa pedale??)... Io credevo che la mappa tempo overboost fosse della geometria variabile (non ? la mappa della pierburg??) grazie mille ancora