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Ciao a tutti, volevo un parere da qualcuno pi? esperto, se sto facendo bene o sono fuori strada con questa mappatura.
Grazie a chi mi dar? consigli e critiche. :)
File ori: http://www.professionalchiptuning.ne...ll=1#post84714
File mod: Allegato 7248
iniezione hai smagrito, perche come detto nell'altra discussione valori superiori smagriscono inferiori ingrassano infatti agli alti se apri la machcina in 3d ti accorgi che i valori decrescono sensibilmente... quindi diminuisci i valiori se vuoi ingrassare...
il valore di benzina a limitatore ? troppo alto, sintomo che sei magro al massimo dei giri... lo noti con la macchina originale sta cosa?
idem per iniezione a pieno carico
idemo per arricchimento in accelerazione, credo che cosi smagrisci pure in tutte e 3 le mappe
farfalla elettronica non so a copsa si rifersicono i valori. se ? la velocit? di apertura e chiusura o qualcosaltro... io non la toccherei e basta.
misuratore massa aria, sale troppo repentivamente come valori... forse ? la mappa della velocit? della farfalla... non la toccherei neanche
anticipi.-.. be i valori salgono quindi mi fanno pensare che a bassi regimi sono tirati per avere la machcina pi? pronta e agli alti sono rilassati quindi devi vedertela tu... io proverei la amcchina solo toccando questa mappa e dando valori inferiori di qualche punto... se la vettura ? pi? pronta vuol dire che hai messo anticipi pi? tirati senno nulla... prova a modificare magari solo quelli attorno ai 4000 giri in modo da provare la macchina ed eventualmnete notare i cambiamenti
idem anticipo correzione che dovrebbe essere la stessa cosa in teoria
limitatore di coppia incrementa un p? il tutto per non avere la macchina strozzata, ma ? sempre da provare io proverei con un 10% in percentuale.
iniezione falla pure in percentuale, mentre anticipo in valori fissi
limitatore di giri lascialo pure originale visto che ? a 7000
comunque sui benzina si ci deve stare attenti, io per adesso mi limiterei a modificare solo l'anticipo fino a 4000 5000 giri per vedere come va... e poi per l'iniezione lo modificherei solo controllando la lambda in maniera da controllare la carburazione.
se giri magro ? una cosa se giri con anticipi troppo tirati ? un'altra... se anticipi troppo ingrassa di conseguenza... non anticipare mai tantissimo. girare anticipati ? peggio di girare magri.
se scoppietta molto dopo la mappa ? sintomo di carburazione magra e/o troppo anticipata, quindi non esserne felice... :-)
fammi sapere come va a finire.
io lo farei cosi.
per? provala senza scannare. ho notato che il limitatore arriva anche a 7300 in una delle mappe presenti, forse varia in base alla temperatura. ciao e fammi sapere come va ;-)Allegato 7268Allegato 7269
ciao macchinista abbiamo la stessa auto ? pure io sto cercando di imparare a mappare l auto benzina .. peccato ke non posso vedere il tuo file...
volevo capire tutti i valori in teoria si danno in negativo sia in anticipo che iniezione giusto?
Per dare benzina e anticipate credo di si. Quindi per avere una carburaione pi? grassa e un anticipo pi? pronto si
Ma visto che sia la mappa iniezione c'? anticipo danno valori crescenti al salire dei giri e del carico cre? che:
Per anticipare su questa macchina si siano valori inferiori di quelli scruti in tabella
? per ingrassare si diano valori superiori visto che a giri superiori in teoria serva pi? benzina
Arrivati a questo punto credo che sia il contrario di quello consigliato.
Valori superiori in anticipo diminuii in punti e non percentuale anticipano
Valori superiori espressi in percentuale per l'inizione ingrassano
Inoltre avete visto che il limitatore ? a pi? di 700
? i valori in tabella finiscono a 6000?
Bene da 6000 a salire la centralina si prende i albori che legge a 6000 quindi attenti a quelli
Se dovete anticipare o carburar a 6000 la centralina leggera gli stessi Alpi fino a limitatore
Scusate gli errori ortografici ma scrivo col cell con la correzione automatica :-) scusate ancora
commento alla mappatura presentata nel primo post.
i commenti sono nell'ordine in cui si presentano come indirizzi
anticipi accensione: hai modificato da met? carico in su. l'entit? ? accettabile ma avresti avuto pi? efficacia aumentando anche a pi? bassi carichi.
la modifica riguarda 2 mappe uguali, nessuna correzione anticipo modificata.
mappatura debimetro: inutile modificarla
mappatura pedale: non capisco perch? sono state diminuite
mappatura di coppia: leggermente aumentata, quanto basta, forse l'unica modifica che ti fa sentire qualcosa.
mappatura di carburazione: hai smagrito leggermente, non fa male, ma considera che la carburazione originale ? gi? buona. piuttosto in questa mappa nessun punto deve essere inferiore a 80h.
mappatura portata aria farfalla : non serve toccarla
????mappatura di carburazione?????: non toccarla
non vedo ritocchi al limitatore di giri (magari mi ? sfuggito)
inoltre mi sembra che alcune mappature che sono scritte a 8 bit le hai modificate a 16bit
hai da sistemare qualcosa.
danni non ne fai ma un po di ordine ci far? bene
io ne ho fatta una ditemi voi ho dato punti in + per anticipare e % in meno per ingrassare ditemi voi se ce logica ? come vi sembraAllegato 7271
le tue modifiche sono corrette ma:Citazione:
Originariamente Scritto da fabiovts88
anticipo accensione lo hai mosso poco, e sarebbe meglio modificare anche ai bassi carichi
carburazione hai ingrassato troppo, al punto che perderai potenza toccala poco, va gi? bene
la 2? mappa di carburazione non va toccata
bene il limitatore, ai giri ci pensi tu, per me sono troppi.
mappe pedale non vanno abbassate, inoltre la modifica ? di entit? impercettibile
Ciao Sergio sei d'accordo con me sul discorso che aumentando i valori iniezione su questa mappa si ingrassa e non si smagrisce come sono convinti alcuni e aumentando i valori anticipo si ritarda?Citazione:
Originariamente Scritto da sergiot
Se ad aumentare di carichi sia i valori di iniezione che anticipo salgono, non ti viene di pensare che all'aumetare dei carichi e giri il motore voglia girare pi? grasso e meno tirato di anticipi?Citazione:
Originariamente Scritto da fabiovts88
Quindi se aumenti i valori di iniezione ingrassi, se aumenti quelli di anticipo ritardo.
Come hai fatto tu almeno da come hai scritto hai fatto il contrario, ora dovrei aprie la mappa dal pc per vedere
Grazie per i consigli sergiot, domani correggo le mappe sbagliate e vi posto un nuovo file. Ho fatto un po' di confuzione con le mappe!!! :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da sergiot
allora il pedale devo dare punti in piu nn in meno... cm iniezione tocco sl l iniz parz? x il resto do qualche grado hai giri bassi.. lunedi sera carico la mappa fatta da un mappatore della mia zona.. io noto che sui 6000 giri sembra che nn abbia potenza..