Просмотр Для Печати
У меня есть решение, я ремонтировал один и работает с bicomponenete, что становится plastuca в tuttu последствия... в понедельник отправлю фото... я беру 100евро для ремонта и мойки ультразвуковой, но в частном соглашается, потому что коллектор новый стоит треском.... вас, как вы??? Там и случилось уже???
что коллектор говоришь? по для gi? через сколько времени или км выглядит дефект? ждем фотографии
Вероятно, это относится к впускного коллектора двигателя двигателя fiat 1.9 16v-1.6 последние серии, которые изготовлены из пластика, а не в классическом алюминия. Кто-то, что ? случайно я нашел использовал...
вы можете ripararae поврежденной части, но если вы и маршрута момент может уступить в другой ..я всегда за новую!!!Цитата:
Первоначально Написал rdponline
Sar? наиболее точный... вы squaglia из-за рециркуляции выхлопных газов EGR, которая вводит газа, горячей внутри, и приходит все меньше и меньше пластика. Я имею в виду 19mjet... закрываю volvola egr и готово, выходит только воздух с турбо... moooooolto самые свежие...
Blackwolf76 если вы их нашли, используемые старые их волнует??? Я покупаю их...
то illavoro так будет по всем правилам искусства ...я думал, что сломал из-за давления наддува!!!добавляйте фотографии illuminaci!!
Нет нет... ничего давления турбо и просто расплавленный пластик squagliata... в понедельник фотографии, а также ремонту..
Публикуйте свои фото мы видим..., старый я или двухкомпонентный для tadiatori пластика и фортиссимо.
Двухкомпонентный wurth или berner равны, потому что делает их henkel...еще шприц и носик смесителя, бумага гуммированная, с клеевым слоем и vaaaaiiii
ок aspettiamole фото, чтобы увидеть конечный результат!!