Прагляд Для Друку
усім прывітанне .. вядома, наяўнасць гэтага гуку, які ішоў ад турбіны рухавіка 700 аб / мін не дакранаючыся акселератара..
аўтамабіль не мае dpf egr , выключэнне з карты, усе зроблена правільна . Турбіна новая арыгінал gtb 2056v ,2 тыдняў жыцця.
У першы дзень пасля мантажу я заўседы чуў гэты дзіўны гук , файл, які прыкладаецца і прайграваецца з дапамогай VLC media player або падобныя .. зарэгістраваны мабільны тэлефон . дзякуй
Турбіна і адноўлены? Можа быць крыльчатка дэфармуецца
1: не , не адноўленыя і новыя на гарантыі
2:вы б раней, калі, можа быць, ты адчуваць файл перад пасылкай ..
Я з тэлефона...nn вам цяпла,
стрэлка турба-гэта да нуля? я маю на ўвазе манометр...
Ен мяне ? поспех турбіна новая, што ўстаноўлены sibillava да нізкім....здыму і паеду назад пераўсталяваў іншую і ўсе ок
Я заяўляю, што я не чуў файла, чаму? я яшчэ не атрымаў дазволу для загрузкі файлаў, але калі вы можаце апісаць, можа быць, вы можаце? зразумець больш?
Але аўтамабіль ідзе добра, я маю на ўвазе прадукцыйнасць?
чаму ? змянілася ў чым??
S? у гэтым нічога дзіўнага ? поспех, м? каб змантаваць новыя, а затым пачуць шыпенне, сказаць па праўдзе, на тых, адноўленае па?.
вы , prex turbo і 0,
ах .. забыўся .. з dpf не адчуваў sibillo клей турбіна старая
з турбонаддувом, які я ўзяў 2 тыдні таму sibillo значна больш акцэнтавана і адчувальнай, а затым x ўсіх тых, хто не ў стане адчуваць файл : sibillo не ўвесь час, як узровень шуму , канферэнц-залы, а затым падае тон гуку , як калі праспяваць .. ці яшчэ лепш : змяніць частату .. як калі ен прайшоў ад нататкі 'do' да 'я', а затым назад .. можа быць выпускны калектар засорен ці бялізну? таксама!' гэта шыпенне, затым у поўную цяга становіцца адным магутным выбухам, асабліва пасля 3 тысяч абарачэнняў, як быццам там паветра ілжывай або ва ўсякім выпадку праблем клею дэпрэсіі .. не, вядома, шлях-то prex!' ціску робіць 1,5 бар.. калі яна павінна быць разбіта ўтулка або creppato ахаладжальнік наддувочного паветра не будзе расці на prex.. так што я заяўляю, што праблема з разрадкай ..
І цалкам магчыма, што prekat зрабіце гэта казіно ? будучы зламаны, і іншае..
Дадам : клей карту цяга 240 л. с свішча значна раней і значна больш ****яго гучнасці
Мы не кажам, дым назад ...
Ps egr засориться і выключаецца ад ecu , не dpf +карта як у арыгінале ( як уладу), так і не выцягнуў , впускного калектара чыстай , swirl я некранутымі
Можа eseere клапан swirl палова маршруту/предустановка, што робіць свісток? таксама!' свісток адчувае сябе так жа, недалека ад салона аўтамабіля .. не будзе даю ніжэй , але блізка да церак..
Дзіўна, але вы бачылі, калі для справы ? выпускны калектар, які вентылюецца?
У гэтых аўтамабілях ? метал-пду калектар ? дэфармуецца, вібруе пракладка, якая пачынае "гуляць"
я.. выдаленне dpf... я стаў чуць легкі свіст вылятаюць.. (не на халастым ходу), скажам, ад 1000 да 1500 абаротаў..
потым, калі я паставіў фланец all egr шум павялічыўся...
ад таго, як апішыце шум (ад салона), здавалася б, egr або впускной калектар, які вентылююць... (я чуў гук.. але ці вы не разумееце, адкуль)
я ўжо чытаў у сеткі.. людзей з зняволенымі dell egr sfilettati... і фортачак у гэтай вобласці... нават мой сябар.. ен і знайшоў всасывать трубу "squagliato", то есць " ен трэшчынаватасці... я кажу пра версіі з пластыка, але'..