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Buonasera a tutti,qualcuno sa o ha mai trovato il parametro da poter modificare per aumentere il ****llo di portata della pompa del 2.0tfsi benzina,di fabbrica dovrebbe essere intorno ai 11500mbar,se sapete per caso gli indirizzi da dove andare ad agire? Grazie a tutti.
non ti serve a nulla aumentare la pressione rail se non c ? un effettiva necessit? (caduta di pressione repentina agli iniettori a causa di molta richiesta) proprio come sui diesel!
solo che tutti sono fissati con l aumento della pressione agli iniettori!
Dicono che aumentandolo si perde il buco dalla 5marcia a 5800 mettendo la sesta
dicono stupidate!
se per avere pi? carburante si deve ricorrere all aumento di pressione rail allora si ? proprio messi male
Comunque ? un sintomo che si manifesta nelle 2.0tfsi e per risolverlo fanno questa modifica
senza presunzione posso dirti che conosco come le mie tasche le gestioni tfsi e tsi e pur avendone fatte a tonnellate non ho mai sentito parlare del difetto che descrivi su motori originali.
Io sto parlando di macchina modificata con mappatura e scarico,e specialmente se si monta una k04
nessun genere di problema che menzioni ho riscontrato, ne su motori originali e ne su motori completamente preparati...tra l altro la sola modifiche con k04, iniettori ic, ecc ecc ? roba semplice in quanto modifiche di contorno...e si gestisce tutto con la stessa logica dell originale!
Sei prelatico di preparazione per il 2.0 200cv?,ma montando una k04 si arriva ai ****lli del tts?dicono che in centralina un s3 o tts hanno dei valori parecchio diversi dal 200cv
dipende dall obiettivo, se si preferisce l affidabilit? da un tfsi 200 cv, con le dovute modifiche ormai conosciute, si fanno circa 350 cv e 510 nm...sia con cambio manuale che con dsg (rimappato ovviamente).