Secondo voi pu? andare? Troppo per intasare il FAP?
Ho toccato mappe che potevo lasciare ori?
Ne ho dimenticato delle importanti?
Grazie.
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Secondo voi pu? andare? Troppo per intasare il FAP?
Ho toccato mappe che potevo lasciare ori?
Ne ho dimenticato delle importanti?
Grazie.
ora lo guardo:p
non e' male
Io sarei stato un pelo pi? basso con la pressione turbo e il limitatore di coppia(entra in modo un po pi? soft ai bassi giri altrimenti la frizione dura poko)
Avrei fatto pi? alto la mappa pedale di un pelo
quello che non mi piace sono come hai modificato i tempi di iniezione
Parere personale visto che ne ho fatte un po di queste car
Come consigli di fare coi tempi di iniezione? Tempo fa avevo fatto una golf 5 ma non avevo forse toccato i tempi.
Per la pressione del turbo dici che la turbina non regge?
Per i limitatori di coppia secondo me qui erano molto bassi, avevo guardato un file del 2.0 140cv ed era incrementato ovunque. Certo potrei alzare di un 100 di giri e avere meno incremento.
La mappa pedale sono le 6 mappe che ecm chiama arricchimento in accelerazione? il valore ? Nm?
Il 2.0 140cv ha la stessa frizione/trasmissione del 2.0 110cv?
Come dicevo guardando un file della 140 i limitatori sono ben pi? alti. Poi riguardo alle mappe che ecm chiama arricchimento in accelerazione c'? una diversit? evidente tra le due. Cambia infatti il BP...
Ho fatto quindi un ulteriore mod copiando pari pari i lim di coppia del 140cv (sperando che la trasmissione sia la stessa) e copiando pari pari bp e le 6 mappe... a dire il vero le diversit? erano sulle prime 4.
Che ne dite meglio lavorare sulla mappa postata in precedenza o ci pu? stare anche questa?
Secondo m? ? inutile copiare i limitatori del 140cv, il 110cv non ? esattamente un 140cv depotenziato, ma ci sono altri componenti diversi, meglio fare una mappa con incrementi adatti al 110cv
Grazie. E riguardo la 6 mappe arricchimento in accelerazione (sono le mappe pedale giusto?) Nel 140 cv ha un hanno valori molto diversi ma anche bp diverso..
Si, e sono diversi, devi mappare senza guardare i riferimenti del 140cv, poi l'arricchimento in accelerazione lo devi fare in base agli altri parametri della mappatura e in base a come vuoi la risposta del pedale
Ok, grazie per i consigli! Quella allegata nel primo post secondo te pu? andare? Oppure che modifiche apporteresti?
Purtroppo ancora non ho i privilegi per scaricare il file, appena riesco lo scarico, comunque io tempo f? facevo di queste prove, copiavo limitatori di coppia, prex turbo ed altre cosette, ma i risultati non erano dei migliori, esce sempre meglio il file quando lo incrementi graduatamente, ma per fare le cose bene ti serve un vag per fare un log, cos? sai perfettamente cosa vai a toccare !Citazione:
Originariamente Scritto da Fede78