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ciao a tutti.
posto questo screen che individua la mappa anticipo o start injection di un 2.0 tdi
come interpretate le modifiche su questa mappa.
sono 10 mappe piu altre... e vanno in base alla temperatura acqua, si modificano di solito le ultime con temperature acqua maggiore.
ma i valori degli ultimi breackpoint come si correlano col gasolio...?
chi sa qualcosa in merito?
nessuno sa quanti gradi si puo' osare su questo motore? da originale ? molto ritardato 20?btdc a 4000giri
btdc st? per before top dead centre,ossia prima del punto morto superiore...quindi 20?gradi sono prima del punto morto superiore quindi e anticipato 20? a 4000 rpm...
Ma before non ? prima? Mmmm
certo abbiamo detto tutti la stessa cosa. anticipato a 20? prima del punto morto superiore. l'iniezione inzia' li'.
ritardato nel senso rispetto ad altri tdi come il 130 che mi sembra abbia 2 - 3 gradi in piu sempre a 4000 giri.
se prende l'andazzo del tread che ho aperto io..credo che alle tue domande difficilmente avrai risposte....io comunque tengo gli occhi e leorecchie spalancate...hai visto mai che qualcuno decida di rivelare cose che non vuole tenere solo per se....
speriamo che il forum diventi uno dei pochi dove si dicono le cose pubblicamente.
comunque le curve di anticipo SOI su quel motore sono quelle, chi ha piu esperienza sa il limite dove ci si puo' spingere e per migliorare l'erogazione. se si esagera co l'anticipo si fanno danni.
lo scritto anche di l?..in queste car se anticipi il soi aumenti anche la durata totale dell'iniettata...quindi inietti anche piu gasolio....
Ragazzi scusate, ho letto male evidentemente.
Ad ogni modo, stiamo parlando del 2.0 in che cavalleria?
Detto questo, non saprei come poterti/vi aiutare, non ho minimamente esperienza ancora.
sei sicuro?
a parita di durata iniezione, se aumento il soi, inizio prima ma la durata ? la stessa.
esempio 34?duration 25?soi = 9eoi end of injection
34?duration 27?soi= 7eoi