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buongiorno ragazzi, giusto per imparare a fare qualcosa ho provato a modificare la mappatura di quest'auto con ECM.
Ho ricostruito il driver di ECM in base a informazioni reperite nella rete andando per analogie di curve.
Purtroppo sulle delphi si trova poco, qualcuno sa come si calcolano in Breakpoint delle mappe di queste centraline?
Vi allego per commenti sia i file che il driver, in particolare potreste dirmi se (come al mio solito) ho esagerato con il turbo?
Grazie mille
secondo me non ? male come mappa ma ci son un paio di cose da sistemare per come la penso io
la pi? importante ? che hai decisamente incrementato troppo la pressione del turbo, 3 bar per quella turbina son troppi, alzala di 150/180 punti al massimo
io avrei incrementato un pelo di pi? l'arrichimento in accelerazione, ma questo non significa che come l'hai fatto tu sia errato
idem per i limitatori di coppia, e sopratutto ne hai modificto 1 solo su due
Intanto grazie mille per la risposta, perch? dici 3 bar?
Seguiro il tuo consiglio per quanto riguarda l'arricchimento in accelerazione,
Il limitatore di coppia che non ho modificato (vedi immagine) mi sembra sbagliato e non sono in grado di capire come dovrebbe essere.
Allegato 1746
se tu guardi i valori della pressione turbo hai dei valori tipo 3092, 3164 ecc
quel valore corrisponde a 3092 mbar, ossia 3.092 bar
nel mio driver quel limitatore di coppia ? cos?:
http://s13.postimage.org/8hve84lxj/Immagine.png
mi sa che ? meglio che usi ecm titanium e non ecm2001
sono risalito all'errore, quella mappa turbo, dai damos, dovrebbe esser una mappa limitatrice di fumo
la mappa turbo per me inizia da c61a, allego immagine
Allegato 1749
hai ragione, ora che me l'hai fatto notare sembrerebbe proprio una mappa turbo qulla a c61a
Spero di farti cosa gradita reinviandoti i driver ricorretti (grazie a te) nel limitatore di coppia e in qualche altro dettaglio.
Nel frattempo continuo a guardarmi il damos per riuscire a escludere l'EGR ma mi sa che non ne sar? capace.
per l'egr non ci ho mai lavorato....quindi non saprei proprio come escluderla
comunque credo che la mappa egr nella tua auto sia a b5c0
PS: per me la tua mappa va bene cos? com'? :D
Ho provato la mappa, tutto ok a parte che in un fuori giri non voluto (asfalto pietoso e bagnato) ? uscito il messaggio "errore regolatore".
Ho provato a cercare di ricausare l'errore ma non ci sono riuscito.
La pressione del turbo si stabilizza 225.5 kpa assoluti quindi 1,22 bar circa ma con picchi anche di 1,5.
Come potrei fare ad arrivare a 1,3 - 1,4 costanti senza incrementare i picchi?
Esiste una mappa che limiti la pressione massima?