Qualcosa che ci accomuna! come tutelarsi dai clienti!

Ciao amici.
esistono delle leggi per noi del mestiere che ci tutelano su i lavori effettuati ?

se noi eliminiamo un fap -egr chiusa-rimappatura , commettiamo una cosa non lecita a quanto pare! (inquiniamo l'ambiente, e cambiamo i dati di programmazione ecu)

Per uso agonistico si pu? bucare l'ozono?inquinare l'ambiente?

e se un cliente o un officina invidiosa volesse crearci problemi, denunciando quello che facciamo!

come possiamo tutelarci da queste rogne?

i clienti sono buoni e cari , ma se ci vogliono male ci inculano..

grazie a tutti

la normativa esiste, quando io ero in attivit? specialmente x la piaggio i ciclomotori venivano consegnati con le famose strozzature,ma il cliente chiedeva sempre di eliminarle,consigliavo sempre di farsi fare una liberatoria cos? almeno la responsabilit? ricadeva sul cliente tranne x le mini car che modificandole si possono incorrere a reati penali, farsi fare una liberatoria da parte del cliente ? sempre meglio specificando che il veicolo ? destinato a scopi agonistici.

ma, se ? tutto finalizzato ad agonismo, si pu? inquinare l'ambiente?'

Citazione:

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Originariamente Scritto da demolitionMan

ma, se ? tutto finalizzato ad agonismo, si pu? inquinare l'ambiente?'

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Ciao demolitionMan, non stupirti: questi sono i normali controsensi all'italiana! A differenza dell'estero, dove pretendono l'omologazione delle modifiche apportate alle vetture tramite collaudo e verifica, in Italia questo non ? possibile ed allora si ricorre agli stratagemmi...

In italia le motorizzazioni servono solo a creare poltrone per gli amici degli amici dei politici, quindi visto che nessuno ha competenze specifiche in materia si evita di omologare qualunque modifica se non del costruttore.

In altri paesi, tipo la germania che come al solito ? sempre molto avanti, per ogni modifica basta recarsi da qualche preparatore autorizzato che apporta tutte le modifiche de caso e si assume la responsabilit? del lavoro effettuato, e con tale documentazione si omologa tutto. Quindi anche un semplice rimappata porta ad aggiornamento di carta circolazione con tutto cio che ne segue.

In italia non sarebbe neanche consentito, per legge, montare gomme con codice di velocit? superiore a quello riportato sulla carta di circolazione....

ciao prima di avvicinarmi al mondo tuning sono stato da un preparatore e ho notato che lui penso per tutelarsi faceva le ricevute dove segnava come intervento "ottimizzazione elettronica" anche se non penso che un escamotage del genere possa tutelare molto.

L'unica maniera per tutelarsi ? specificare sulla ricevuta o fattura che le modfiche fatte sono ad esclusivo uso agonistico e non utilizzabili su strada, e che il cliente se ne assume completamente la responsabilit? in caso di uso improprio.

Anche e soprattutto le mappature non sono utilizzabili su strada (anche se le modifiche vengono fatte principalmente su vetture normali) sono esclusivamente per auto che camminano su pista. L'importante ? come si parla con il cliente.

Io dire che se ce qui qualcuno competente in questa materia
di scrivere due paroline in modo da creare dei prestampati da fare
firmare al cliente al momento che si effettua il lavoro all auto

Citazione:

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Originariamente Scritto da chicco

L'unica maniera per tutelarsi ? specificare sulla ricevuta o fattura che le modfiche fatte sono ad esclusivo uso agonistico e non utilizzabili su strada, e che il cliente se ne assume completamente la responsabilit? in caso di uso improprio.

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ma in ogni caso dovrebbe essere sempre cos?...mi chiedo quando succede alle officine, come si parano