Allineamento cinghi ducati monster S4

oggi ho sostituito le cinghie della mia ducati monster s4. Sono risucito a montare le cinghie senza bloccapulegge ed il motore è in fase.
Ho fatto fare qualche giro al motore senza candele con il motorino d'avviamento e le cinghie sonoin fase.
Il mio dubbio è che sul tendicinghia inferiore (cilindro orizzontale) vedo che la cinghia tende a "scivolare" sulla puleggia liscia finendo contro il carter motore. Questo non avviene con l'altra cinghia (cilindro verticale). La tensione è uguale nelle due cinghie.
A qualcuno è mai capitato? sapete a cosa può essere dovuto?

premetto che non ho idea di come è fatta questa distribuzione (non ho mai avuto occasione di vederne una ) ma il difetto da te descritto potrebbe essere il cuscinetto del tendicingia o qualcosa nel tendicingia stesso di usurato e per questo motivo il rullo dove scorre sopra la cingia porterebbe la cinghia stessa a spostarsi verso un lato, una domanda, la cingia vecchia toccava il carter anche lei?

Ciao, la cinghia vecchia andava benissomo e l' ho tolta qualche minuto prima.
Sono stato attento anche al verso delle cinghie. Oggi provoa vedere se la tensione può essere eccessiva...
i tendicinghia sembrano perfetti, non sono per niente rumorosi

mi viene il dubbio circa la direzione nella quale i tendicinghia tendono... bisogna tirarli verso la testa o verso l'albero motore?
questo è un particolare che non ricordo quando gli ho smontati...

di solito i tenditori si dovrebbero muovere nella direzione in cui fanno prendere alla cinghia maggiore superficie (o gradi) sugli ingranaggi degli alberi (motore - albero a camme), a meno che non abbiano una molla che li spinge in una sola direzione.
puoi postare una foto dettagliata di come è fatta questa distribuzione?

posto le foto...
credo comunque che il problema sia dovuto al verso di tensione delle cinghie...

RISOLTO: era un problema del verso del tendicinghia. Cosa strana sul cilindro verticale tendeva bene la cinghia e non dava problemi.
GRAZIE Sisco

Anche sul manuale d'officina effettivamente dice che i tendicinghia si tendono in senso antiorario

Sono contento che hai risolto, probabilmente uno dei tenditori teso nel verso sbagliato non rimane parallelo e porta la cinghia a spostarsi da un lato

Citazione:

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i tenditori si dovrebbero muovere nella direzione in cui fanno prendere alla cinghia maggiore superficie (o gradi) sugli ingranaggi

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Grazie!:cool: