Просмотр Для Печати
но ты на мотоцикле, ты чувствовал, как кружилась? сжатия, уплотнения, клапаны и тест сжатия, расхода форсунки...
на мотоцикле кружилась хорошо, они принесли в мастерскую на мотоцикле и не подавал никаких признаков неисправности, помимо дыма, который давал просто кладете на мотоцикле.. "сканэкс" я не знаю мы не сделали мы, цилиндров подачи в шлифовка, - форсунки оригинальные...но то, что я не понимаю ? поршень почти чистый по сравнению с другими 3...
начинает контролировать эти вещи
чтобы поршень pressoch? чистый или trafilava антифриза в патронник или инжектор spruzzava действительно мало бензина, по сравнению с другими 3
именно пу? быть, что-то инжектор, так и p? "стресс"...увеличивая расход могут пойти не в себе фолы попробовать на пир,
Ок..теперь порт форсунки проверить...provandoli к школе понимают, если инжектор идет плохо, или меньше, чем под нагрузкой?
конечно, замеряют
ок, идеальный....право на информацию, но на этот ecu ? можно сделать лямбда-OFF?
знаю, тебе сказать правду? я слишком молод, x moddare те, ecu нужно попросить кого-то больше? "старейшина"
В cilindo чистый, кажется, не едят масло, так как ****лло не ? никогда не пришел в это время...заметили этот дым при запуске и привели его, чтобы проверить, прокладка головки выход нетронутым не trafilava воды нигде, если я не ошибаюсь, то двигатель ? пункт 1.6 распакован и собран из того, что сказал владелец в шлифовальные они изменили клапаны и массовых cam 1.6 атмосферный и сделал rdc для загрузки в 1.7 pi? я не знаю, честно...я хотел бы удалить лямбду, если это возможно...
обычно если поршень ? промывали на внешней стороне ? тот факт, что диапазоны trafilano масло...для остальных я не esperiena на этот тип motri...
тогда были отозваны, почему? шланг рециркуляции паров масла делал сифон и набирал масло, что в какой-то момент входил хода всасывания и заставляла курить двигателя, несмотря на то, что механически все в порядке.
проблема поршня ? обязанность проверить форсунки, но в любом случае: какой поршень