Флэш-карту Ducati Performance на ECU оригинальные MPPS

Привет,
учитывая, что, как я уже писал, в моем представлении, они были полностью невежественны в этом вопросе, мне нужна ваша помощь,,? в первый раз я чименто с блоками управления автомобилей и мотоциклов.
Я купил Ducati Monster S2R 800 2006 года, я еще не мотоцикл физически под рукой, чтобы проверить, но ECU должно быть Magneti Marelli IAW 5 УТРА; мой друг, который радуется механика, куплен немного MPPS v12 или v13, не помню), что с того, что я читал в вокруг кажется совместима для чтения/записи блоков управления Ducati.
Велосипед монтирует выхлопа Arrow, я собираюсь взять с собой воздушный фильтр pi? "бассейн" (типа BMC или Sprint Filter) и, наконец, перепрограммировать эбу с файлами, нашел в сети эбу Ducati Performance, чтобы заработать РЕЗЮМЕ или надо дать немного больше? спринт на мотоцикле для большего удовольствия.
В сети я даже нашел то, что должно быть в файле отображения исходного 320 KB (для DP ? 304 KB).
Вот основные моменты:
1. С MPPS, что мне не пролезть мой друг (и, если действует, как я мог бы даже решить, покупать) подключен к разъему для диагностики я могу спокойно прочитать и сохранить отображение оригинала, держать его в качестве резервного копирования и, при необходимости, восстановить его в случае возникновения проблем?
2. Как я понял получая необходимые сведения, чтения оригинальной приведет меня получить файл 320 KB что? я не мог изменить, так как все программы, использующие файлы из 304 KB и, следовательно, должен я отрезать первые 16 MB; файл DP, который я скачал ? 304 KB, для записи его в ECU должна быть 320 KB, где я беру 16 KB отсутствуют?
3. Я читал, что сопоставления DP не в реальности? в granch? особенно для тех, кто использует велосипед в городе?, моя главная польза ? для некоторых выход в выходные и для удовольствия (и, повторяю, дать что-то в пи? в работе), кроме того, они не в состоянии изготовить лишь одну карту, могу ли я где то этот файл DP? Игра стоит свеч?

В случае, если кто-то захочет взглянуть, прилагаю 2-файлы, которые я нашел в сети...

Тест для определения адреса карты.
Затем изменить те, которые отличаются.
Например, заранее и инъекции.

С уважением

Цитата:

---

Первоначально Написал biela

Тест для определения адреса карты.
Затем изменить те, которые отличаются.
Например, заранее и инъекции.

С уважением

---

Спасибо за ответ, но, к сожалению, я не понимаю, что вы хотите сказать...
Первый вопрос, который я хотел бы, что кто-то меня удалил ? если с MPPS я могу читать и писать эбу Ducati, gi? было бы хорошо знать это наверняка.
Тогда я хотел бы понять, как я пишу файл Ducati Performance в эбу, так что ? из 304 KB отличие? 320 КБ.
Повторяю, что я не знаю абсолютно ничего о том, как изменить карту, авансы, раствор для инъекций, для меня ? почти арабский, сейчас я был бы счастлив, чтобы использовать карту DP...

тогда друзья вас отвечаю, я с ducatista я имели 3 600 автомобилей в 900 автомобилей, и теперь я продаю l' s4r, чтобы принять speedfither проблема карту ducati performanz, который перемещает резюме в высокой, скажем, для использования на треке, я сделал сотни тестов, и вы не зарабатываете более 3-х лошадей на этом двигателе единственное, что вы ? право делать и двигаться дозирования так, что двигатель растянуть и больше, боль в двухцилиндровый итальянский такой момент, может быть, также слишком много но, слишком рано и заканчивается слишком сразу, я со временем мне удалось получить хороший compremesso cv пара, но все зависит от того, как вы хотите вести вы, если вы хотите сделать гонки по прямой ? счет положите непосредственно карту ducati performance, если вы хотите использовать ее для всех снова в горы вы вините больше пользовательский, этот двигатель ? как одеяло, вы чехол на голову, вы узнайте, ноги и vicervesa я надеюсь, сравнение сделайте идея,
что касается карте мало benza толстый, сразу чуть-чуть вперед, вниз, затем хочет быть снижена задним числом стены, и не удлиняет,
для написания я всегда использовал kess 1 до экскурсионное

Этот Монстр ? для меня третья-Ducati, я имел Monster 600 автомобилей и 848, на которой был установлен блок управления Ducati Performance оригинал.
К сожалению, как я уже? написал, не в состоянии realizzarmi карту в одиночку, хотя, возможно, я мог бы предпочесть немного пара в pi? на малых оборотах (мне нравятся резкие повороты в горах), чем иметь большую скорость? пик. Также единственная система, с которой я мог бы приступить к чтению и записи ? в MPPS, почему? я не имею доступа в другие системы...

Пояснение: файл считывается MMPS ? от 320кб, почему? у вас внутри даже чтение e2p, файл, который вы нашли, а ? только flash, 304kb. С помощью программного обеспечения типа ECM, но также и с читателем, hex, если вы способны (перейти копировать/вставить первые 4000 адреса файла в шестнадцатеричный) могли бы вытащить файл полной 320кб. Факт остается фактом? что бы вы не правильную контрольную сумму и риски, чтобы заблокировать эбу в записи.

Еще один момент: файл Ducati Выступления уверен, что это подходит для вашего мотоцикла, чтобы, как ? масса выхлопа и воздушный фильтр? У вас есть или нет катализатор и контроль лямбды?

Глаза!! Нажмите копировать/вставить с файла, который вы не знаете, не зная, что он сочетает в себе, вы делаете больше вреда!!

M999

Ок, спасибо, сейчас идеи начинают становиться легче...
Мне кажется, что вы меня рекламируете, подтверждающие, что ? можете читать и писать эти блоки управления с помощью MPPS.
Читая эбу напрямую от мотоцикла, я получаю файл, 320 KB затем, с помощью шестнадцатеричного редактора, я мог бы взять первые 16 KB и исходный файл, и добавлять их в голове в файл DP чтобы восстановить файл из 320 KB (нажмите для записи в ECU через MPPS), но мы были бы проблемы контрольной суммы.
На данный момент вопросы остаются 2:
1. Байты начальные снимать с помощью hex редактора от исходного файла, те, с адреса 000000 до 003fff или до 004000? По моим подсчетам, должно быть, пока 003fff...
2. Сделал это "copy & paste" байт, а не c'? чтобы пересчитать правильно ли контрольная сумма?

Добавлю, что физически я до сих пор велосипед в руках, поэтому я не могу проверить катализатор и лямбда-зонд, знаю только, что собирает стоки Стрелка допущены (но с dbKiller выключен).

Я читать мой ECU с MPPS.
Не писать файлы разных размеров.
Лучший изменен исходный файл.

С уважением

решение m999 ? легко сделать....и ? единственный способ сделать пораньше.
Для остальных:вы можете вытащить хорошую карту и какой-то пони в pi? играя с маленьких шагов на авансовые платежи, и в основном на исправления....с теми, получите мотор очень эластичный и жидкости..., реализовали все лучше и лучше вы потеряете торопится вниз....по крайней мере, 4-клапанный...но с 2 мы говорим, что вы можете иметь лучшее доставки, средней длины...
для протяну......ну если вы взяли двухцилиндровый...что вы хотите сделать за 200-220????
но если вы понимаете, как это сделать, вы можете даже поиграть с tps....бензин не переусердствуйте....? легко ее жирной вниз и, что стены в верхней....а у вас хорошая...в пользу балансировки тел farfallati...науглероживания на восстановление исправления....

Цитата:

---

Первоначально Написал ducati83

решение m999 ? легко сделать....и ? единственный способ сделать пораньше.
Для остальных:вы можете вытащить хорошую карту и какой-то пони в pi? играя с маленьких шагов на авансовые платежи, и в основном на исправления....с теми, получите мотор очень эластичный и жидкости..., реализовали все лучше и лучше вы потеряете торопится вниз....по крайней мере, 4-клапанный...но с 2 мы говорим, что вы можете иметь лучшее доставки, средней длины...
для протяну......ну если вы взяли двухцилиндровый...что вы хотите сделать за 200-220????
но если вы понимаете, как это сделать, вы можете даже поиграть с tps....бензин не переусердствуйте....? легко ее жирной вниз и, что стены в верхней....а у вас хорошая...в пользу балансировки тел farfallati...науглероживания на восстановление исправления....

---

Благодарю вас и других за ответы, если бы я был экспертом, я бы, наверняка, очень полезные, но, к сожалению, для меня они ближайшие в арабском... :(
Максимум сейчас, что мне делать ? прочитать исходный файл из блока управления и снг? здесь, на форуме, то я должен найти некоторые души, пиа, что я шаг за шагом руководство в изменении, начиная от скажите мне, какое программное обеспечение использовать, а затем, показывая без терминов, слишком много технических изменений, которые следует внести или вы берете файл, и когда есть желание/время, чтобы сделать это мне изменяет и меня riuppa на форуме изменен, может быть, объясняя здесь, на форуме изменения cos? что из сравнения 2 файлов людям, как я, мог начать понимать что-то в пи?...

почтовый файл ori, возможно, мы стараемся направить вас...тогда, возможно, уходит из какой-то другой драгоценный камень, полезно для всех.....хотя возможности? сопоставить не такие, как в дизельных двигателях....вещи на ощупь, мало....для этих моторов я предпочитаю всегда оставаться на изменения не слишком повышает и работу механика.

Цитата:

---

Первоначально Написал ducati83

почтовый файл ori, возможно, мы стараемся направить вас...тогда, возможно, уходит из какой-то другой драгоценный камень, полезно для всех.....хотя возможности? сопоставить не такие, как в дизельных двигателях....вещи на ощупь, мало....для этих моторов я предпочитаю всегда оставаться на изменения не слишком повышает и работу механика.

---

Ок, еще раз спасибо. Только я могу плакат? здесь файл и кто из вас, экспертов avr? хочу трогай potr? попробовать вытащить каким-то cavalo в pi?, я limiter? попробовать его.
Сейчас, между тем, даже сделать немного практики с MPPS, я был бы счастлив, чтобы писать файл Ducati Performance (и, возможно, попробовать его на путь как только можно). Hex-редактором free (HxD), я могу спокойно принять первые 16 КБ из файла оригинала (очевидно, когда-то сделал чтение с MPPS я бы использовал оригинальный файл моего эбу), скопировав все содержимое по смещению 0x0 оффсет 0x3fff, и вставить ее в голове в файл DP, получаем cos? новый файл 320 KB отличие? 304 KB (в том числе, следовательно, e2p, как какой-то пользователь здесь объяснял). Этот новый файл будет правильный размер для того, чтобы написать в блоке управления, но останется проблема с checksum: MPPS не мне бы писать или не correggerebbe автоматически контрольные суммы? Вы знаете способ обойти эту проблему?
В случае, если бы вы могли заставить каким-то образом записи, игнорируя контрольная сумма, если велосипед бы не ехать потом спокойно переписать исходный файл и довести все до заводского состояния?

смотрите, читайте файл ори и почты-все файлы, что вы это я....? просто....для chk у меня есть программа, но, как правило, даже не исправляя и не имеют проблем...

Цитата:

---

Первоначально Написал ducati83

смотрите, читайте файл ори и почты-все файлы, что вы это я....? просто....для chk у меня есть программа, но, как правило, даже не исправляя и не имеют проблем...

---

К сожалению, мой друг не владеет MPPS но ELM327, с которой мне удалось сделать очень мало или ничего, я решил купить китайский клон MPPS. В то же время, что внешний вид доставки мне consigliereste программного обеспечения (возможно, от цены "человека") для редактирования/изменения исходных файлов, которые andrei чтение с MPPS?

? можно использовать Tunerpro или WinOLS для редактирования карт.

С уважением

Цитата:

---

Первоначально Написал m999

Еще один момент: файл Ducati Выступления уверен, что это подходит для вашего мотоцикла, чтобы, как ? масса выхлопа и воздушный фильтр? У вас есть или нет катализатор и контроль лямбды?.......
M999

---

Я не понимаю, почему? спросите, может ли лямбда ? отключено......в DP есть лямбда отключена.

Mea culpa, что я был неясным. Я имел в виду ситуации, ее разгрузки с точки зрения "оборудование" и карты в тандеме. Использовать карту, которая не обеспечивает контроль лямбды и катализатора выхлопных газов, катализатором и оставив на лямбду ? лучший способдля поменяются, лямбда в том числе. Помимо того, что это было бы бесполезно и велосипед не подходит.

M999

На самом деле я еще должен проверить, если утечка есть лямбда или нет...

Цитата:

---

Первоначально Написал ducati83

смотрите, читайте файл ори и почты-все файлы, что вы это я....? просто....для chk у меня есть программа, но, как правило, даже не исправляя и не имеют проблем...

---

Привет,
наконец, после более чем месяца, я ? пришло MPPS клон напрямую из Китая, и я смог прочитать эбу моего Monster S2R.
Я отправил файл в раздел базы данных исходных файлов: Ducati-Monster_S2R-800-77-IAW5AMHW610.
В архиве RAR находятся в реальности? присутствуют 2 файла:
1. S2R800-Completo_(Kline_Only)-ORI.bin я читал, включив опцию Параметры Чтения -> Полный (Kline Only) почему? в начале MPPS, я давал ошибку, и изменяя этот параметр, мне удалось выполнить чтение;
2. S2R800-Solo_Dati_(по Умолчанию)-ORI.bin мне удалось прочитать его можно оставить параметр Параметры Чтения -> Только Данные (по Умолчанию).

Не будучи экспертом, не являются какой из двух идет, используемый для выполнения отображения нового блока управления.
Файл, который должен быть ECU Ducati Performance ? вложения в первый пост этого обсуждения.

Помню, что на мотоцикл, сел на него одним открытым стоком Стрелка, что (99%) не имеет лямбда-зонд (как ЭТО для, так сказать) и воздушный фильтр Sprint Filter PM10S.

Заранее спасибо! :)

Мне кажется, р? удобно делать так... как сказал в другой дискуссии: начало studiarti ваш файл ори и Ducati выступления и попытаться понять, что и где они коснулись. Один оцените понимаете, как это работает, чтобы дать вам указания, на то, что находитесь, и, чтобы избежать встречи с вами, чтобы пробить поршень, из-за chiptuning неправильно, я думаю, что никто вас ne отказать.

Если вы хотите файл готов копировать/вставить, а затем посмотрим, почему? работает, cos?... ну, я не буду, чтобы двигаться в этом направлении. Затем, каждый пользователь ? ****** предоставить свою работу/время, как считает нужным, но это будет не конструктивно.

Во-первых: вы заметили различия между двумя файлами, которые вы скачали с эбу? Вы их по сравнению даже только в hex?

M999

Цитата:

---

Первоначально Написал m999

Мне кажется, р? удобно делать так... как сказал в другой дискуссии: начало studiarti ваш файл ори и Ducati выступления и попытаться понять, что и где они коснулись. Один оцените понимаете, как это работает, чтобы дать вам указания, на то, что находитесь, и, чтобы избежать встречи с вами, чтобы пробить поршень, из-за chiptuning неправильно, я думаю, что никто вас ne отказать.

Если вы хотите файл готов копировать/вставить, а затем посмотрим, почему? работает, cos?... ну, я не буду, чтобы двигаться в этом направлении. Затем, каждый пользователь ? ****** предоставить свою работу/время, как считает нужным, но это будет не конструктивно.

Во-первых: вы заметили различия между двумя файлами, которые вы скачали с эбу? Вы их по сравнению даже только в hex?

M999

---

Я понимаю ваш аргумент, не ? что я хочу пересказывают, но я не минимальными знаниями, чтобы изготовить карту. Не только отрасли, но и в жизни я занимаюсь совсем другой у меня навыками и опытом. Я спросил просто потому, что? пользователь Ducati83 планировал давно realizzarmi карту, если он или какой-то другой пользователь форума хочет сделать мне это удовольствие, но я ne sar? благодарен, в противном случае ничего не делает!
Если бы я мог в realizzerei от меня, но, к сожалению, не на это способны... :(

С версии "неофициальный" ECM Titanium 1.61 я попытался сравнить мой исходный файл (снижение до 304KB купон первые 16KB hex-редактором, таким образом, когда я попытался открыть его с ECM Titanium меня он прочитал правильно определяя автоматически нужный драйвер) с тем, Ducati Performance (gi? его от 304KB). Очевидно, глядя на график, 2D-значения двух файлов существуют как точки, в которых равны, что различия, к сожалению, я не знаю, что представляют эти значения.
Вы думаете, я делаю******* если я беру первые 16KB мой исходный файл, их я вставляю в голову в файл DP, а затем flasho результат в эбу?
Я делаю ущерба, хотя и не делают вреда, я не получаю ничего хорошего с точки зрения производительности?

Прежде чем копировать и вставлять я думаю, что лучше знать, означают карты и графика 2D.

С уважением

не глядя скажу, что если вы не используете велосипед на ходу не удобно поместить его...по понятным причинам, уже мотивированные на этом форуме....

Цитата:

---

Первоначально Написал ducati83

не глядя скажу, что если вы не используете велосипед на ходу не удобно поместить его...по понятным причинам, уже мотивированные на этом форуме....

---

? правда, это я уже? кровать, для? я думал, что, не будучи Monster мотоцикл "правильно" трек мог бы иметь карту "меньше, посвященный" в этом также использую в эбу DP. Кроме того, я всегда могу вернуться назад, если мне не понравится, как идет движение, я просто хочу быть уверен, что поступают хорошо, чтобы без ущерба.

Мой друг установил блок управления DP (вместе с фильтром и стоков) на Hypermotard 1100 ? разница по сравнению с оригинальным, вы заметили, как даже на улице!

уверен, чтобы попробовать, вы можете попробовать все....если этот файл ? для вашего мотоцикла, посмотрите от типа hw.....равно я рекомендую...плохо, что идете ты вернешься, конечно.
очевидно, не мотоцикл совсем трек, но не буду cos? убежден,....если вы используете трек вы поймете, как они загоняют и подходят для ареста за пределами кривой или S, как ракета.....
а попробуйте, как вы говорите, плохи откатиться назад....конечно, если вы хотите совместно использовать файлы помещаются в банк данных.

Цитата:

---

Первоначально Написал ducati83

уверен, чтобы попробовать, вы можете попробовать все....если этот файл ? для вашего мотоцикла, посмотрите от типа hw.....равно я рекомендую...плохо, что идете ты вернешься, конечно.
очевидно, не мотоцикл совсем трек, но не буду cos? убежден,....если вы используете трек вы поймете, как они загоняют и подходят для ареста за пределами кривой или S, как ракета.....
а попробуйте, как вы говорите, плохи откатиться назад....конечно, если вы хотите совместно использовать файлы помещаются в банк данных.

---

Спасибо за ваш ответ.
Исходный файл моего эбу я уже? опубликовано в банке данных, то DP я взял на другом форуме и находится в первом посте этого обсуждения.
Что я знаю, Монстр должен иметь все же эбу Magneti Marelli IAW 59М HW610 (или я ошибаюсь?) поэтому я не должен иметь аппаратных проблем, то, что меня беспокоит ? всегда, если я могу взять файл DP от 304KB, добавить первые 16KB мой исходный файл, в голову, чтобы вернуть его в 320КБ и писать с MPPS, чтобы без ущерба... С контрольной суммой, то как решить? Я "страх"... XD

хм iaw59m с hw610 не имею представления, или, может быть, я ошибаюсь, но с этим HW только в 5 УТРА......а потом 59м файл 256 а не 320......

Вы, вероятно, правы вы, я sar? в замешательстве...

Глаза от типа эбу/HW!! В 5 УТРА, если не правы на 90% берут, 5.9 le nail и бросить все!!

Возвращаясь к речи сравнить файл, я помню, что ты сказал, иметь ECM? Начинает открыть файл, как правило, любое золото, вы можете его найти необходимый драйвер без особых проблем. Л? начинает смотреть на себя, как и какие карты игры: впрыска и угол опережения зажигания. Найдите аналогичные буквы в знакомых, а затем для сравнения в файл DP и postaci ваши впечатления, cos? изучите, и мы все.

M999

я согласен в полной мере, как всегда....

Итак, блок управления на мотоцикл ? один IAW5AMHW610 (проверено, так и с MPPS, что с JPDiag).
Если пытаюсь открыть с ECM Titanium 1.61 исходный файл из блока управления (320KB) не признает и просит выбрать драйвер, в противном случае, если я открываю тот же файл, но с первых 16КБ вырезаны (и, следовательно, 304KB), программа мне предлагает напрямую использовать драйвер DUC_403A (Описание: DUCATI MONSTER S2R 803cc 77CV - Эбу: MAGNETI MARELLI HW610 IAW 5 УТРА.BF); вместо этого файл DP не распознается автоматически, n? если 320KB (304KB+16KB инициалы моего оригинала), n? если 304KB.
Не хочу рисковать стать/показаться повторяющимися и/или sfaticato: вы мне говорите впрыска, достижений, etc..., вы, вероятно, есть то, что для вас простые и базовые, но для меня ? арабский. Если сравнивать два файла, как, открыв их hex-редактор, что, глядя на графики с ECM известно, конечно, различия, но я не могу сказать, минимально, что они собой представляют. Более того, я даже не знаю, куда положить руки, с ECM Titanium, потому что я не знаю программного обеспечения, и несколько вещей, которые я успел сделать ? почему? интуитивно, и почему? я ученый, поэтому в любом случае, если я открываю программное обеспечение, также неизвестно я никогда не ветром на 100%, пока он остается на общий...

Ничего не оставалось делать, я прошу вас еще раз: я могу принять файл DP от 304KB, добавить в голову (hex-редактором) первые 16KB мой исходный файл, чтобы восстановить файл из 320КБ, что пойду писать в эбу с MPPS? Будет проблемой, контрольная сумма и как вы могли бы решить? Что риск необратимых (плохо, что идет, что мне не нравится, как идет движение, если не риск необратимого ущерба, лучше моего оригинального файла)?

тогда я пытаюсь решать-то возникли сомнения:если вы говорите, что я открыт исходный файл, а затем вы увидите, безусловно, драйверы, которые вам предлагает титан, следовательно, не карты и, по крайней мере, вы понимаете, что это такое.....
тогда, если один раз отрезать файл DP 304 его отношении с вашим ori, вы заметите, что между авансы и бензин есть различия как в исправления....поэтому не думаю, что вы не сможете найти карты крупных...очевидно, что-то ? вне драйвер....но это вы поймете со временем...бесполезно поручить информации видно, что ты полностью в ноль....
для того, чтобы скопировать DP на вашем...если не посмотреть, по крайней мере, что это такое я бы не рискнул писать...а если открыть даже без драйверов в поле info должно дать вам информацию о файле.....если у вас HW равны, вы также можете написать после коррекции CHK, которые, как я уже сказал, что могу дать я, но я знаю, что вы не можете загрузить.....то решение было бы скопировать шагом, карт примечания DP на вашем и загрузить его, без CHK почему? он не должен создавать проблем...но я думаю, что вы когда сказали, что ваш MPPS примет меры.
надеюсь, что это помогло.

Цитата:

---

Первоначально Написал ducati83

алпер факт копирования DP на вашем...если не посмотреть, по крайней мере, что это такое я бы не рискнул писать...а если открыть даже без драйверов в поле info должно дать вам информацию о файле.....если у вас HW равны, вы также можете написать после коррекции CHK, которые, как я уже сказал, что могу дать я, но я знаю, что вы не можете загрузить.....то решение было бы скопировать шагом, карт примечания DP на вашем и загрузить его, без CHK почему? он не должен создавать проблем...но я думаю, что вы когда сказали, что ваш MPPS примет меры.
надеюсь, что это помогло.

---

Спасибо за попытку, но я идеи тоже путают... :(
Мне было бы достаточно получить отображение альтернативой оригиналу даже просто для прихоти, чтобы увидеть, как идет мотоцикл. Как вы понимаете crearmene с самого начала не я ? возможно и так, я был бы счастлив попробовать то, DP, один раз доказано, если не удовлетворяет меня снова и оригинал.
Сказал, что это:
1) как мне сделать, чтобы понять, окончательно ли файл Ducati Performance, что я ? подходит к моему оборудованию?
2) после проверки на шаге 1, как мне исправить контрольную сумму файла, 320КБ, которые я должен создать, начиная от DP ? 304KB?
3) преодолеть трудности, например, пункты 1 и 2 меня не будет, что записать файл в блок управления через MPPS, что риски я бегу? Если что-то идет плохо, я могу riflashare оригинальная карта без осложнений?

Что касается вопроса "не может загрузить", вы можете risolvermi проблема CHK (если, конечно, вы хотите сделать это), прохождение файлы по электронной почте!

Извините, но... посмотрите, что вы до точки, где вы можете идти в одиночку... открытия файла ори с ECM, вы посмотрите в функции 2D - например - что "форма" имеет множество кривых впрыска. Затем откройте " файл DP, и вы ищите, примерно в той же области памяти, адрес, кривая похожа. Кривые не переворот, вы увидите, что они очень похожи. Л? давайте понять, что выскочит и что типа увеличения/уменшения были сделаны.

M999

Цитата:

---

Первоначально Написал m999

Извините, но... посмотрите, что вы до точки, где вы можете идти в одиночку... открытия файла ори с ECM, вы посмотрите в функции 2D - например - что "форма" имеет множество кривых впрыска. Затем откройте " файл DP, и вы ищите, примерно в той же области памяти, адрес, кривая похожа. Кривые не переворот, вы увидите, что они очень похожи. Л? давайте понять, что выскочит и что типа увеличения/уменшения были сделаны.

M999

---

Если вы мне объясните, как использовать ECM Titanium (повторяю, что тот, который у меня есть ? версия 1.61, не знаю, каким будет последний раз, и не ? "официальный") или мне ссылка на какой-то справке в интернете для тех, кто ? действительно нуб отрасли, я могу попробовать. Возможно, только я могу место несколько скриншотов программы, а использую это для вас, чтобы увидеть, как поступить.
Я бы? нужно руководство, "шаг за шагом", я не уверен даже, что когда я открываю файл, я делаю это правильно... :/

Цитата:

---

Первоначально Написал maximumwarp

.......я могу принять файлы DP от 304KB, добавить в голову (hex-редактором) первые 16KB мой исходный файл, чтобы восстановить файл из 320КБ, что пойду писать в эбу с MPPS? Будет проблемой, контрольная сумма и как вы могли бы решить? Что риск необратимых (плохо, что идет, что мне не нравится, как идет движение, если не риск необратимого ущерба, лучше моего оригинального файла)?

---

Таким образом, вы получите снова, DP, что ты, прежде чем tagliarlo.........так ? операцию бесполезно.
Во всех случаях, если, например, файл карту из 304 Kb добавить нам 16 Kb другого файла карту, не бегайте без риска; велосипед часть даже без cks.
Другой вопрос, если вы все-таки хотите сделать cks на файл 320 Kb, следует вручную выбрать драйвер, который вы распознавал в автоматическом режиме файл из 304 Kb; затем впишите в окне hex; в случае, если вы измените любой "ячейки" путем изменения значения параметра (например, от "01" взяли "00"), и сразу после, то вернуть его в начальное значение (и, следовательно, от "00" в "01"); выйти из программы и сохранить изменения; в этом случае cks ? были рассчитаны при сохранении.

Помните также, что если у вас есть начальное чтение карты, которые на ваш блок работает, например, с MPPS), в случае проблем с файлами на карте, что вы манипулировали, нас переписать исходный файл, и все возвращается на место.

Цитата:

---

Первоначально Написал maurof650

Таким образом, вы получите снова, DP, что ты, прежде чем tagliarlo.........так ? операцию бесполезно.
Во всех случаях, если, например, файл карту из 304 Kb добавить нам 16 Kb другого файла карту, не бегайте без риска; велосипед часть даже без cks.
Другой вопрос, если вы все-таки хотите сделать cks на файл 320 Kb, следует вручную выбрать драйвер, который вы распознавал в автоматическом режиме файл из 304 Kb; затем впишите в окне hex; в случае, если вы измените любой "ячейки" путем изменения значения параметра (например, от "01" взяли "00"), и сразу после, то вернуть его в начальное значение (и, следовательно, от "00" в "01"); выйти из программы и сохранить изменения; в этом случае cks ? были рассчитаны при сохранении.

Помните также, что если у вас есть начальное чтение карты, которые на ваш блок работает, например, с MPPS), в случае проблем с файлами на карте, что вы манипулировали, нас переписать исходный файл, и все возвращается на место.

---

Спасибо, вы меня действительно немного распогодилось идеи. У меня файл DP от 320КБ, то, что я нашел в сети уже? нарезать 304KB, поэтому? я говорил добавить первые 16KB мой исходный файл, почему? для его записи в эбу должен быть 320КБ, я должен только проверить, что такой файл на самом деле для Monster S2R 800 и HW610 (но я думаю, cos? должно быть, как мне кажется, что не существует Монстра с centralinee разные).