Просмотр Для Печати
привет, ребята! у меня 159 1.9 jtdm 150cv из года в год работает с fap off и пути 40000km ..на практике иногда не разгоняется больше 1700 оборотов на включенной передаче и 2000 оборотов на холостом ходу... ошибок нет..просто выключить и снова включить и все возвращается нормально?? что я делаю?
спасибо
как ? было сделано dpf off?
не знаю..
но я попытался повернуть другой-159 с той же progammazione.. и это хорошо! при отключении какой-то датчик автомобиль знаменует собой отказ! я не думаю, что был использован ecusafe
проблема, что на множестве sportknight касается питания слишком много dtc работы время или ecusafe. попробуйте вернуть оригинальный файл и посмотреть, если d? неисправности и в случае, если вы делаете диагностику с помощью файл ори!Цитата:
Первоначально Написал REBIRTHAFTERREVENGE
проблема ? что, если не от проблемы сразу автомобиль начинает регенерироватьЦитата:
Первоначально Написал SandroMarciano
попробуйте даже без включения, только рамки...
ок.. fiat сказал мне, что ? маршрут экю! но я считаю, что это не так!
как найти % засорения dpf?
Практически невозможно, это зависит по-моему от того, что у вас есть датчик ? пошел для фактов его, и машина выходит в recovery, но не появляется сбой из-за файла defap.
0.0% и говорит мне, фильтра fap not clogged (или что-то подобное)
какое программное обеспечение , а не от ограничений для defap этой машины?..Цитата:
Первоначально Написал SandroMarciano
не выходит ничего, не ? проблема fap, но некоторые программы, с которой выполняет defap сервисной зоны-карту, что вызовет ошибки в диагностике и загорается индикатор mil. Программы хорошие удаляют только dtc, относящиеся к dpf, но и другие, не только те,...
*******? действует хорошо?
я не имею честь использовать его, но все говорят, что вы... доказательство задним числом обработать ваш ори с ecusafe и загрузить его, а затем, если не горит еще лампа попробуйте сделать с раз и посмотреть, если загорается контрольная лампа, но не знаю, если не пу? работать...
ок....thanks
конечно, ты aggiorner?!Цитата:
Первоначально Написал SandroMarciano
раз и ecusafe делают так же,gi? испытал..
также все отдельные биты? все равны?Цитата:
Первоначально Написал sportknight
Цитата:
Первоначально Написал sportknight
Что вы посоветуете мне делать?
Все отдельные биты равны произошло, сравнивая карту, попробуйте отправить карту и посмотрим
только мод! ори не я..
я подтверждаю,.... проблема реального ecu видит.... но не назад включить индикатор и находитесь 0 ошибок из-за defap.... прости ори зона ошибки.... автомобиль не rigener? но, поставив? l ошибка fap.... а потом, как возникает эта проблема, вы, также указывает на другие ошибки.... как *******... раз и ecusafe очистить зону ошибки.... до предела... вокруг switch off x fap....
вы на самом деле совет использовать разрядные коммутаторы и выскакивает ошибка
Кто-то будет так добры, sirmi адрес switch off! и как его изменить? от того, что я знала, вокруг коммутатор, вы s? с winols . правильно?
вы должны жених damos есть вариант dpf on dpf offЦитата:
Первоначально Написал REBIRTHAFTERREVENGE
я не я :(Цитата:
Первоначально Написал legendaryslave
вы прилагаю файл ори. положите tt ори на вашем и passalo на ecusafe . должно работать. у вас dpf + egr-off.
извините! но почти все они сказали, что ecusafe не действует! за отключение dtc! почему? я должен сделать так? не решает ничего из того, что говорят все!Цитата:
Первоначально Написал jolidj
спасибо
Извините, но что версии winols у вас????Цитата:
Первоначально Написал legendaryslave
я 2.24, но не более damosЦитата:
Первоначально Написал Dragonfly
Автомобили положить оригинал! никаких недостатков нет dtc и не обнаруживает засорение fap ! мач .... 30km percorsi. ничего!
Ты в прошлом, с ecusafe ??Цитата:
Первоначально Написал REBIRTHAFTERREVENGE
Я же problerma с авто равно в эти дни.
Не имеет ничего общего dpf, а также dtc, и блок уж тем более, как вы сказали в представительстве.
Проблема ? на ограничитель, turbo, которая включается и посылает в recovery эбу не сообщая об ошибке, так как ? защита не неисправность. Сказал, что есть? проблема почти уверены ? причиной swirl, что они разрушены, и я закончились в геометрии turbo, который не в состоянии открыть все пошли избыточного давления для двигателя.
Попробуйте проверить на диагностике разница между давлением объективных и номинальное давление турбо и вы снять сомнения...
извините, но ваш ответ я не понял ,что касается палитры, swirl, преграждающих геометрии turbo,может быть, вы хотели бы сказать, что разбивается, начиная пломбирования проход воздуха, но " кажется странным, что при выключении и повторном включении он снимает неисправностиЦитата:
Первоначально Написал blackwolf76
В: ProfessionalChipTuning Показать детали
Вы понимаете, что, лопатки ломаются и идут закупоривают геометрии. То, что затем, выключив и riaccendebdo него пойти ? почти очевидно, как и в большинстве подобных ситуациях fi аномалия random. Если вы делаете дело, вы заметите, что автомобиль идет в recovery, когда делаешь долгий глоток или когда вы делаете подъем под нагрузкой...
А животное то, что я помню, избыточное давление в / из системы рециркуляции ог заблокирован или коллектор сломалась, так что может быть даже
привет, я эти проклятые совки не вижу, на colletttore!пу? быть, что не все двигатели все имеют?? если было, как ты сказал, учитывая, что я пытался его сопоставление даже в эти дни , должно было дать + часто отказ... учитывая, что турбо работает +! но вместо этого делает то же самое, как всегда, когда он зависает автомобиля! ваш автомобиль не будет отвечать, если будет тяга к максимуму или в гору, но только тогда, когда решает она!..один раз туда все recoveriy вы понимаете, мало от значения в диагностике! ? в разрыве**** ! проклятой машины.Цитата:
Первоначально Написал blackwolf76
Тогда, скажи мне, что год и машины ???Цитата:
Первоначально Написал REBIRTHAFTERREVENGE
разверните датчик дифференциального давления!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Внимательный dpf ты снял или белье ??
2008-2009 . код двигателя не знаю!Цитата:
Первоначально Написал Dragonfly