Просмотр Для Печати
следует дать некоторые данные в pi? присущие ecu,номер HW и SW, величина файла и модель ecu,с тем, что вы написали, вряд ли вы сможете? дать помощь
2 вещи, которые справедливы для всех, не только для вас.
1 - Если вы хотите взгляд на карту, приложенные всегда ори и мод с максимальное количество данных можно
2 - не верьте всему, что есть? что говорят на форумах, особенно в некоторых форумах итальянских, где торгуют все для преподавателей cercandoti продать свою карту, а потом в реальности? они не знают, сделать ничего
А волхвы...если мы не ори и модификации вашей машины, мы не можем оценить его качество? работы на ней.Цитата:
Первоначально Написал magi1984
Возможности для улучшения есть для этого двигателя, но если я правильно понял, вы ищете-й? пусковой момент на низких оборотах видно, что ? почти как оригинал...слишком реплику доступна на низких оборотах подчеркивается только органы сцепления, если они оригинальные..
Спасибо многим за ответы... вот эти два файла..оригинальные и moddati...мы хотели бы изменить, что лучшие и низкие дозировки...? действительно мертвая вниз, я заявляю, что эта карта не ? все муки моего много мне помог друг, она и я благодарю его очень за его помощь, я хотел бы, чтобы? начать понять, как это сделать я также..что касается карты из драйвера ecm я скачал p? карты от веб-этой машины, и я заметил людей, которые действительно коснулись кривые из драйвера, я пи? что еще любопытно выяснить, что тип кривой, могут оказаться вне драйвера для улучшения услуг и, как они говорят, что мало дыма....Спасибо
привет,так как вы уже сделали, обратите внимание, когда вы просите информацию или совет, если вы не почты, файл-ори и mod названы так, как должно и с более info возможных становится все более скучным помочь, и многие не делают этого,впрочем, я могу тебе только сказать, что и' исправлен слишком элементарно и не идет абсолютно, а так не правильно, и его может сделать даже ребенок увеличить в % tot фиксированной на карту, а на самом деле у вас результаты,фаза впрыска идет хорошо,ограничители крутящего момента на повтор,и она умерла вниз, потому что она была изменена, только немного вверх и в ту сторону,presione turbo, даже если мне не нравится, может идти,обогащение при ускорении не идет даже и отличается от аналогичных,время overboost rimettili ори.
Привет msport..спасибо за ответ..тогда прошу прощения, что не привел сразу оригинальные файлы и редактировать не будет? pi? эта ошибка с моей стороны, что карта была сделана в манере p? класс я тебя не знаю, что сказать...не гуру в поле, поэтому я не позволяю себе критиковать. Вопросов:
2)тот же вопрос, как двигать обогащение ускорения, чтобы быть правильной? я читаю, что изменив его до 50% и до 1500 оборотов автомобиль имеет тенденцию оставаться быстрое...
3)почему? все overboost не изменяют никогда? я часто читаю, что рекомендуют останусь оригинал...
Спасибо за разъяснения :)
что ограничители крутящего момента vanna сделаны ступеньки, я никогда не читал вокруг, для форумов, чтобы быть честным, и поэтому я не знаю, где ты мог бы читать эту вещь,то, если вы знаете, как двигаться обогащение ускорения автомобиля не остается быстрое ,и, в-третьих время оно может дать проблемы с турбо и привести к серьезным повреждениям, если волнистые неправильно,и люди, которые с тех карты, знают, что с этим делать и как двигать ногами для меня очень мало,и даже среди гуру,многие даже не знают, comemmuoverle но делают мод стандартов, тех карты или избегают просто двигать ногами, и это делают большинство людей..........это на время boost ? мое личное мнение
ну, конечно, каждый имеет свое мнение ? очевидно, я...я читал не помню где, и говорили, что ограничители крутящего момента факты в шаг шли-й? что хорошо....вот почему нам?....а я ставлю в сравнение ограничители крутящего момента и, кажется, что это факты, так в тот же путь...может быть, я не знаю, хорошо видеть или ecm я бюсты не знаю....я хотел бы понять, как редактировать ограничители крутящего момента и обогащение ускорения...хочу научиться, и не сломать все ящики, чтобы кто-то...спасибо всем