.............................
Просмотр Для Печати
.............................
я знаю, что не так просто, как вы думаете.........Цитата:
Первоначально Написал манро
gi?...и, прежде всего, я не думаю что процедура одинакова на всех блоков управления
если вы хотите делать эксперименты, я могу дать вам файл поло 1900 sdi, а не c? этот датчик расхода воздуха? на воздушный фильтр c? датчик температуры всасываемого воздуха.....? я не понял, как сделать inseriro на форуме
ребята.... именно в эти дни я думал о таком изменении на моей alfa 147 edc16c39.... я не думал, минимально открыть пост.... но мы думали, кто-то другой сделать это вместо меня.... а также я слышал, что устраняя массы воздуха, вы switcha на map.... но даже с damos, я не смог найти ничего полезного.... для, когда речь идет о файле sdi, мне это было бы очень полезно для изменения, например, гольф-3, турбины плюс, и всегда эта проблема переполнения ;)
нужно сделать много испытаний, чтобы понять, какой контроль....
в смысле, я думаю, что тут мы сможем когда-нибудь... я для edc15c7 способ немного самодельная l' я нашел... вы получите много мощности, но это будет не правильно... если я позволила даниил место, здесь решение...
ок, я должен быть сумел его включить в файл ori vw
ну, может быть, открыть конкретной должности так же meto бисером.Цитата:
Первоначально Написал rego88
Этой системы ? был принят первоначально на нескольких средств коммерческих и было бы интересно понять, где вмешаться. Как упоминалось ранее, освобождаются от maf и княжества, которые ежедневно, для? эти средства не имеют сравнительные в сфере " автомобили, а затем ? трудно найти блок сравнения. ? существует также mercedes sprinter, не помню конкретную версию (413 может быть), что устанавливается такой же двигатель, который мы находим на mercedes cdi 220/270, с которым разделяет все системы питания, а затем форсунки, насос, рейку, датчики и все остальное, за исключением тбр точно, когда ван ? нет.
Возможно, было бы интересно восстановить файлы спринтера, и сравнить с то автомобиля и, возможно, попытаться понять, где вмешаться. Безусловно, ecu будет считать в рассмотрение другие параметры управления двигателем, и поток воздуха, учитывая, что фургон в объект съемки, не превышает 3000 оборотов в минуту, в то время как автомобиль останавливается, до 5000, если датчик расхода воздуха ? в хорошем состоянии, в противном случае он останавливается перед... и это ? также хорошая система, чтобы понять, когда же ? заменить.