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Hallo leute,ich wollte wissen, ob mir jemand pu? helfen sie mit, dieses rätsel.
Also ich besitze eine reihe 3e90 177cv euro 4 , jetzt habe ich eine DDE-performance sollte mir die kraft zu 197cv, sondern gehen zu steuern kategorisch ich habe festgestellt, dass diese steuereinheit und für die euro-5-und nicht die euro-4-wie meine.
Ich danke euch im voraus..
es tut mir leid , sie kaufte ein anderes steuergerät x erhöhen die ps oder nur ein add-on .
wenn und nur unj moduliert sie montieren sicher denke ich, wenn ich ein anderes steuergerät muss man sehen, nach den nr tt und 2 und zu verstehen, wenn sn gleich.
Zitat:
Ursprünglich Geschrieben von jolidj
Und gerade eine neue steuergerät, andr? verschlüsselt mit dem kombiinstrument bmw.
Das problem ist, dass ich merkte erst nach erhalt zu, dass es für die euro-5. und jetzt denke ich nicht, dass ich mich rimborser?.. sie sehen? die benutzt wurde..
sollte eine steuereinheit, die über den sw-performance-ich glaube,diese frage glaube ich, dass es leichter zu beantworten, ein techniker von bmw selbst wenn, werden sie nur verwirrung,ich bring ihm die maschine und steuerung und du tust das gnorri,wenn es probleme gibt, wird ihnen, sie zu finden und gegebenenfalls zu lösen,eine frage,aber wenn hast du einfach eine remapping deiner war nicht besser und sie kostete weniger?
was hast du dafür bezahlt nur für das steuergerät?
man, wie du sagst, in der software-performance, die eben die von 15kw. Ich kann nicht wieder in die bmw-zwei gründeZitat:
Ursprünglich Geschrieben von msport (exil77grande)
1) und verwendet und nicht die arbeit machen,
2) findet eine conce, der die arbeit macht , dann muss ich aktualisieren fahrzeugschein und entsprechende revision.
Für die codierung habe ich die instrumentierung, aber ich wollte lumen auf kompatibilität?.Vielleicht hier im forum jemand hat ein paar ähnliche arbeit..
Was den preis angeht habe ich sie mitgenommen, um 250 euro , ne neue kostet fast 1100.
Und eine " zuordnen " haben mir gesagt, dass ich das löschen des dpf sowohl elektronisch als auch physisch.
sind edc17?
20hp nimmst du sie ohne probleme unter beibehaltung der dpf aktiv, dann verstehe ich nicht, was ändert sich zwischen dem abrufen 20hp in der karte beibehaltung der dpf aktiv oder abrufen 20hp mit sw-performance immer auf der gleichen maschine mit dpf aktiv,aber alles hängt auch von der kompatibilität der beiden arten von ecu zahlen bosch,sw-und hw,ich glaube nicht dass das so einfach,wo bist du?
sie edc 17
ich ändert sich, da? ich wollte halten sie die dde-original, so dass, wenn sie probleme mit der gnade kann ich die maschine wiederhergestellt werden soll.
Sonst hätte ich entschied mich für die " zuordnen " und entfernen des dpf.
Es fehlen noch 14 monate nach ablauf der garantie, und ich wollte ein paar pferde mehr' so auch um ein p? der motor und im falle von problemen machen sie in der garantie ;-)
Ich in Sardinien
post nummer hardware-und software-nummer von beiden zwei
noch nicht, ich habe sie gelesen, da? wie gi? gesagt, ich wollte nicht gegen die garantie lernen die ecu.Zitat:
Ursprünglich Geschrieben von giuseppe1374
Aber die leistung auf dem etikett hw 0281 017 974 sw 1039s46972
Morgen, ob ich, wenn ich nicht zu spät zu arbeiten, lese ich die daten die auf der maschine montiert.
die anzahl 1039s46972 auf dem etikett nicht die tatsächliche anzahl der sw, solltest du eine verbindung herstellen und sie-id.
schicke es ein **** den kerl, vielleicht hat ein andere für dich. ....
aber die ecu, die dich gesandt haben, und eine jungfrau??
Ich wusste, dass gleich waren, aber man sieht, habe mich geirrt.. ich habe heute eröffnet das steuergerät performance ecu und einen infineon tricore TC1797.Zitat:
Ursprünglich Geschrieben von ugoboss
Ich bereitete alles gelesen boot aber in der anleitung des gallo2 ich finde die fotos mit den links, die genau für diese steuereinheit.. wenn ? gleich cpu nicht ? gleich die klemmenleiste oder umgekehrt. Und das erste mal, dass ich eine tricore und kein experte. Vielleicht mich gelehrt, wie zu tun...
nicht ? jungfrau, aber sie knnen? codieren ruhig(mit geschickten händen)Zitat:
Ursprünglich Geschrieben von jolidj
Und ich denke nicht, dass es schon fertige plug&play, gehen kraft, die wiederum mit entsprechenden geräten,auch wenn ? genau meine absicht haben die beiden ecu plug&play, um die garantie nicht zu verlieren....
? eine edc17c41? hast du ein foto?
Ich habe fotos, die kann ich veröffentlichen?Zitat:
Ursprünglich Geschrieben von giuseppe1374
ich glaube, es keine probleme gibt, einfach, du machst es mit der anlagemanager des forums
Ich kann keine fotos einfügen..Zitat:
Ursprünglich Geschrieben von giuseppe1374
Aber indem sie das handbuch FGTech, die piedinattura oder klemmenleiste und identisch ist mit der ECU edc17 BMW x1 und BMW 318 seiten 31-32 lügen der eprom und TC1797. Ich hoffe, dass mir erklärt..
ich verstehe nicht, warum? sie dürfen die fotos, modus erweiterte, nach unten scrollen, anlagen-manager.
Ich wusste nicht, wie... lassen sie mich wissen, wenn sie geladen sind.. ich kann sie nicht sehenZitat:
Ursprünglich Geschrieben von giuseppe1374
sie die fotos, die sie sehen, und das schema ? seite 88
sorry für den doppel-post, ich habe gelesen, dass sie eingreifen der seiten, dann habe ich verstanden, oder ich glaube, dass du der hahn 48 mit seiner dokumentation dann auf ihre dokumente finden sie das schema in pag66
Danke, gefunden!Zitat:
Ursprünglich Geschrieben von giuseppe1374
Hier ist, warum? nicht das ich,(wir haben zwei verschiedene handbücher ich ' s? mein endet in seite80 gabelbrücke) ? wird als ecu citroen und mini.. ich suche auf bmw.... morgen werde ich sie lesen boot und sie dir? hw/sw.
Mittlerweile habe ich identifiziert, die ecu, dass ich derzeit montiert. Bei der scrren so können sie sehen, alle daten.
Ps: warum gibt verschiedene hw/sw bosch und hw/sw bmw?
ich habe überprüft ? ich habe gesehen, leider ? eine andere hardware, und ich glaube es könnte ein problem werden, aber wenn du die diagnose dann versuchen sie ihn in den gleichen
aber ich glaube nicht, dich funktionen, lege ich ori deiner ecu
anhang gelöscht
zitat josef auf die rede-und hw-ich wollte dich daran erinnern, dass die datei ori passen in abschnitt datenbank und dann kleben sie nur den link in discusione in frage.Zitat:
Ursprünglich Geschrieben von giuseppe1374
es tut mir leid, ich dachte, die später? in diesem forum hat man nicht die möglichkeit? bearbeiten sie die nachricht, und ich konnte nichts tun.
Salo lassen sie mich wissen, falls du es lesen
ich habe die anlage gelöscht wenn du also 2 minuten können sie wieder in ordnung.Zitat:
Ursprünglich Geschrieben von giuseppe1374
danke, hier ori Bosch EDC17CP02 0281014238_1037509475
Hallo, da ich gelesen habe das steuergerät performance im boot, und wenn morgen lesen? das original , so dass auch für sie eine bestätigung, wenn sie zwei hardware-daten sollten diese.Morgen dar? bestätigen.
edc 17 cp09 bosch Hw 0281014238 Sw 1037509475(ecu standard )
edc 17 cp41 bosch Hw 0281017974 Sw 1037513575(ecu performance)
Ich habe ein paar weitere fragen, wo ich hoffe, ich ihr die hand zu geben
Jetzt habe ich die erste lesung im boot , sägte ich die drei dateien mit verschiedenen größen und erweiterungen
EDC17-C41_All 4MB
EDC17-C41_EEprom 64KB
EDC17-C41_IntFi 4MB
Welcher der drei-datei ? was andr? zu zuordnen?
Einmal zugeordnet, das kann ich schreiben über obd oder boot?
Dann wenn ich sie montieren einen downpipe mit eingabe sonden original-dpf sie muss zu deaktivieren oder nein?
Zitat:
Ursprünglich Geschrieben von salo76
die datei, die sie bearbeiten möchten, und' EDC17-C41_IntFi 4MB,sobald es demontiert gehen sie in die boot-ggf. nach kannst du eingreifen, obd-sowohl bei problemen können sie immer wieder.
riusumo diese alte diskussion, weil ich das gleiche problem, du bist dann in der lage zu montieren die dde des 184cv