Fiat fiorino 1.3 mjet p0234

Добры вечар ўсім. Сення прыехаў адзін fiorino 1.3 mjet ў 2008 годзе. Дыягностыка дала код памылкі p0234, што б датчык ціску. Пасля, што змянілася. Пяро памылка ce іншае.што вы думаеце

глядзіце бараметрычнага ціску і ціску турба рухавік выключаны, і паглядзець, калі яны супадаюць,

Але параметры іх віз?
у любым выпадку пі? адзін быў westegate маршрут, атрымаць абсталяванне або tubiccino і цягне, каб убачыць, калі ен трымае..

не толькі, глядзіце значэння ціску obbettibo і ціску, вымеранага з дыягностыкі і паглядзець, калі вы отклоняетесь, можа быць, у вас есць толькі геаметрыя р? grippata што ? павольна risponere і вырашайце cin спрэй ад чысткі сістэмы рэцыркуляцыі ог у рухавіку

я не ведаю, калі аруба ? роўна, а мне ? выпадкова на doblo', які быў зламаны рукавы гумовыя всасывать прама каля ўваходу ў впускной калектар, і я даво тая памылка іх, добра.

выконвайце радам, нават калегі, паспрабуйце паглядзець, калі westegate таму ўсе яго перамяшчэння ў адваротным выпадку праблемы з зменнай геаметрыяй

Добры дзень, калі можна, па пошце параметраў, якія мы ацэньваем іх зборкі, а таксама масы паветра, і важна, каб гэты dtc. Калі пасля праверкі, што вы паказвалі, нашы калегі не вырашыце, праверка стану клапана сістэмы рэцыркуляцыі ог.

калі ласка, праверце ўсе шлангі ціску арыі і клапан west...

пачынае ці westgate рухаецца, калі вы пакладзеце на матацыкле

Як правіла, і westgate, які не адкрывае..

але сродкам, мае добрую прадукцыйнасць, перш чым памылка?

а адказ вельмі правільны

а адказ вельмі правільны

а адказ вельмі правільны

Праблема вырашана. Я замяніў датчык ціску і заснаваны грэкамі дыферэнцыяльнага ціску. Пасля зрабіў рэгенерацыю прымусова .