Прагляд Для Друку
Прывітанне, хлопцы , інфармацыя для пачаткоўцаў ... Vorre паспрабуйце ператварыць 500a 135cv складзе ў esseesse, загрузіўшы патрэбны файл.
Я Певень v54 ў virtual чытаць зыходны файл пытанне (896kb) і я таксама зрабіў id абсталявання:
HW: 0261201756
SW: 1037400825
Запасныя: 51854166
Файл esseesse я павінен caricargli? тое, з тым жа нумарам HW: справядліва, не?
Я вас таксама есць магчымасць выкарыстоўваць KessV2 або MPPS12 , прымаю парады і тое прамая :cool:
Дзякуй усім :)
Дзякуй , я думаў, што досыць загрузіць той жа HW роўна.
праблема і ў ЕСМ я не драйвер, каб зрабіць 500 і ў WinOLS я не damos :'(
няма, вы можаце загрузіць файл ss, але вам трэба файл з двух мега-г.зн. гэта http://www.professionalchiptuning.ne...?21-500-abarth poist n3-файл 500ss 160cv 0261201756-1037400100-160cv у boot mode я рэкамендую пасадзіць паслядоўны
вы саджаеце ў паслядоўны з пеўніку, што з kess v2? :O :O
у любым выпадку было б цікава зразумець, як да ўлады выразаць з файла прачытаць у virtual ад пеўня...
вялікія хлопчыкі , апошняя пытанне , улічваючы, што яны ўсе яшчэ pivello у гэтым форуме, і я не магу дазволіць сабе спампаваць нічога (я ведаю, што ? супраць правілаў)
хто-небудзь ведае, дзе знайсці яго, ці, можа быць, душа пабожная, што пасылае мне ***** хихи? я паспрабаваў...
тут я тут , я правеў файл "500 abarth esseesse 160cv" ад 832kb.
Ecm titanium гэта мяне адкрывае выдатна, толькі, што файлы з ложка певень ад 896kb... кіраўніцтва, каб ператварыць іх я яшчэ не знойдзена :D
ps улічваючы, што ў мяне KessV2\MPPS v12\Певень v54, што вы мне параіце для запісу файла esseesse?
ок ператварыўся файл, ложак у virtual read ад 896kb ў 832kb і ECM titanium цяпер прымушае мяне ўбачыць, драйверы....
я капіюю адны і тыя ж значэння esseesse -> на складзе 135cv = гібрыдны мадыфікаваны сс на аснове 135cv? :D
савет...ад таго, што здаецца вам не хапае крыху вопыту...пакладзецеся на экспертаў...тут, на сайце c? раздзел, у якім папрасіць rimappature...вы ўбачыце, што не пашкадуеце і, перш за ўсе, не рабі ў шкоду..
тут я тут, дзякуй за савет мікі , але вельмі-самавук, і мне падабаецца эксперыментаваць :D
справаздача ўвечары:
-чытаць virtual з гала (896kb)
-разрэзаць файл на 832kb + 64kb FF
-скапіяваць кіравання ціскам turbo ад арыгінальнай карце "esseesse" аб файле акцыі 135cv
-адноўлены файл 896kb (832kb mod ss + 64kb FF)
-пішацца праз паслядоўны певень, усе ў парадку , вакол ключа з першага ўдару і ціску turbo роўныя да cinquino EsseEsse.
Я мог бы параўнаць акцыі і esseesse у рэшце рэшт, змяняецца толькі кіраванне prex turbo, ці я памыляюся?
(у рэшце рэшт, наколькі я мог бачыць, зменіцца толькі тое, ад акцыі да esseesse)
-
няма адказу ? :D каб быць пачаткоўцам, я спадзяваўся, што хто-то сказаў мне "брава".
рухавік ? заўседы есць што-то...калі карты ваш зыходны файл, вы можаце спакойна дабрацца да ўлады 500ss
так, але"? лепш пачаць з файла ss, а затым змяніць тое, цягнуць з прыгожых коней з гэтага рухавікаЦытата:
Першапачаткова Напісаў magi1984
я заўважыў, што за драйвер (абмежавальнік ціску), есць яшчэ два розных паваротаў...
Легендарныя я спрабую выдаліць блок дросельнай засланкай, што робіць pi? і пі? доказаў, я хацеў бы ваш савет... я павінен мяняцца, нават абмежавальнікі turbo ад 4000 абаротаў і далей да максімуму абаротаў???Цытата:
Першапачаткова Напісаў legendaryslave
Я павялічыў кут адкрыцця клапана да максімуму абаротаў мець паступова максімальная дыяфрагма-на 88%, але потым ціск турбо, застаюцца пастаяннымі да 1-1 .1 бар.
Я хацеў бы, па меншай меры, мець пастаянныя 1.2 да 6000 абаротаў...
Дзе я памыляюся!!!
але вы яшчэ не спрабавалі пісаць у паслядоўны?
вы можаце пляснуць, як вам здаецца, на электроннай прайшоў пэўны linite ціск падае, вы можаце ўзяць яго нават у камандзе максімум абмежавальнікі не атрымаеце але добры вынік ? фактар-за турбіны ж, што пасля пэўнага мяжы не што іншае, як нагрэць паветра, і я зразумеў, калі я перайшоў на турба больш каржакаваты, а затым паглядзець, калі вы трымаеце пастаяннаЦытата:
Першапачаткова Напісаў unlocker1984
вядома, напісанае ў паслядоўны, аднак leggenday яе заўседы трымаць высокае ціск трэба паставіць 3 датчыка гпд ss і перабудаваць усе на базавай карце гпд SS
Прывітанне, хлопцы, з певень, я магу скапіяваць карту esseesse на маім эбу сцек у мяне такая ж hw dario90 дзякуй
пераходзіць у раздзел "прэзентацыі" і ці вы ўяўляеце, то вы можаце задаць усе пытанні, якія вы хочаце!Цытата:
Першапачаткова Напісаў Polabarth
Дзякуй, цяпер я раблю гэта, але тады растлумачце мне, як зрабіць карту для задавальнення
калі ў вас той жа hw, не ? сказаў, што ў вас той жа swЦытата:
Першапачаткова Напісаў Polabarth
вы можаце паспрабаваць зрабіць тыя ж аперацыі, што рабіў карыстальнік darioz90, але, па-мойму, вам варта адлюстраванне, як вы павінны рызык менш
Ок? як я магу спампаваць патрэбны файл? Тады я магу пісаць з певень 1260?
з 1260 я нават я avvicinerei да вашай машыне, шчыра кажучы, нават не ведаю, калі можаце напісаць. як казаў карыстальнік darioz90 на гэтым аўтамабілі вы робіце чытання віртуальнага, што не мае 1260Цытата:
Першапачаткова Напісаў Polabarth
прывітанне, я таксама думаю, што працаваць на сваей карце, так і менш рызыкоўным і больш нізкіх коштах, успомнім, што essesse nn ? толькі розніца ў карту, але таксама мае некалькі розных кампанентаў scarici, cammes, wastgate,etc
Што тычыцца 500 розніца ? на карце, у той час як на Момант зменяцца таксама і іншыя кампаненты, дзе я магу знайсці гэты файл esseesse падыходзіць для мяне, я адправіў, да майго hw і sw
не капіяваць ж sw, копія крокам на вашым файле врі ў esseesse, параўноўваючы крывыя
Прывітанне, Дарый, я павінен сказаць, што я не ведаю, як гэта зрабіць, я раблю зусім іншую працу Abarthina ? мая запал і я проста хацеў абысціся толькі пакласці файл esseesse або 595, што тады ? жа, усе тут не прадаю і не зрабіць? іншыя карты, мне падабаецца трымаць аўтамабіль у сваей originalit? для гэтага я limitavo толькі на гэты легкі upgrade, а затым скажыце мне, калі вы можаце? націсніце, каб знайсці файл, трэба чакаць, пакуль 80 паведамленняў разумных, вядома, бачыў, што певень 1260 я нічога не раблю, я павінен munirmi ў пер'і v54? Дзякуй і прабачце мае невуцтва
Затым Дарые, як крокам у Abarth мне сказалі, што павялічваецца +12 % ціск турбо і +2% абмежавальнікі крутоўнага моманту ? правільна? Дзіўна, што яны не зменены авансаў або бензін, гэта мне сказаў механік Abarth у канфідэнцыйным парадку
паверце , мяне слухае, і ... прачытайце ваш зыходны файл , паглядзіце на розніцу з файла SS і капіруеце тыя ж крокам на ваш зыходны файл ;)
Ок Дарые, але тых, з крокам справядлівыя, што я прывеў? Якія інструменты выкарыстоўваць?
Каб ведаць, як выглядаюць рэальныя адрозненні, трэба мець двух зыходных файлаў. Адзін з Abarth Стандартны і адзін СС, а затым, параўноўваючы розныя карты паглядзець, чым крокам. Каб прачытаць свой аўтамабіль, калі не памыляюся, вы можаце выкарыстоўваць пеўнік V54, што робіць virtual read, а затым вы можаце запісаць яе.
Ок? каб атрымаць файл, вам трэба? чакаць 80 паведамленняў
Калі ў вас есць абсталяванне, якое я паказаў вам вышэй, вы можаце прачытаць самастойна на ваш аўтамабіль, і калі ведаеш, што хто-то з сс зрабіць тое ж самае. У адваротным выпадку вы павінны дабрацца да 80 паведамленняў! :rolleyes:
Ок, але арыентыровачна адрозненні ў карце есць толькі тыя, што пазначаны?
Параўнанне, якое вы зрабілі ? паміж 500 135 конскіх сіл і 500 160cv?
Гэта дакладна, я ўзяў 2 файла врі ў базе дадзеных цюй? на форуме!
Ок, але я магу потым скапіяваць файлы непасрэдна ў 160 л.с. ў маім ECU ?