Прывітанне вам месца на адной з маіх першых карт, ? у giulietta 1.6 jtdm 105л.з 2011 года, 39000 км. Што вы думаеце??
Прагляд Для Друку
Прывітанне вам месца на адной з маіх першых карт, ? у giulietta 1.6 jtdm 105л.з 2011 года, 39000 км. Што вы думаеце??
зыходны файл для параўнаньня, дзе'
http://www.professionalchiptuning.ne...0&d=1347384836 Ці добра гэта?
Вы ўпэўненыя, што файл крычы, так і тое, што вы адправілі?? Файл mo мае гэты лік:
Bosch
EDC16C39
1037516795
Тое, ori апублікавана даў гэты нумар:
Bosch
EDC16C39
1037510822
Ancoro я не магу спампаваць карты, я думаў, што гэта было добра, тое ж самае.. але гэта ? у крычы
файл ori выдалены Я загрузіў яе, добра?
ee
як кажа карыстальнік yannasaba файлы крычы ідуць у банк дадзеных, калі не было іЦытата:
Першапачаткова Напісаў manu90
У банк дадзеных ? gi? маецца файл ori Giulietta 1.6 jtdm і ? тое, што я напісаў у пачатку, ці павінен я ўпісаць яго ў свой?
Ваш файл на Врі ? акрамя таго, што c'? у базе дадзеных форуму. Пошты ваш файл залатых ў банк, і затым вы змяшчаеце спасылку qu
Прашу прабачэння за памылку, гэта ? спасылку на файл, крычы
http://www.professionalchiptuning.ne...2&d=1395181257
Я заяўляю, што гэта не я спецыяліст, але з майго досведу я б сказаў, што гэты крок мала і не паслядоўныя. У EGR не ? выключаная правільна, турба не ? павялічваецца ў правільным кірунку, на мой погляд. У overboost то давайце страціць, і калі вы зменіце зрабіце карту падобная. У rail ў частцы кантакту з хворым вельмі мала, не ? у адпаведнасці з абмежавальнікамі. Верагодна, загрузіўшы гэтую карту, вы не accorgeresti змены.
так як вы паказалі файл, вам не трэба нічога, чытайце тое, што я пісаў у базе дадзеных пад файлы, якія вы адправілі і provvedi. дзякуйЦытата:
Першапачаткова Напісаў manu90
Як толькі я назад у кампутар ўводжу дадзеныя, якія адсутнічаюць у карце крычы, x прырашчэнне мяне вучылі, пачынаючы з 4% і выпрабаваць машыну, калі вы не заўважылі нічога павялічыць на' яшчэ адзін момант, пакуль вы не атрымаеце выніку... egr ўстаноўлена cos? яна павінна заўседы заставацца закрытай?
Як прыгожа, як логіка...
Слухай, калі цябе вучылі так.. змяняецца настаўнік. Вы не дасце крокам ў выпадку ў файл. Боку ад карты, карты педаль і абмежавальнікам крутоўнага моманту. Калі вы знаходзіцеся таксама абмежавальнікі дызель gi? выходзіць што-то годнае. Секта, нарэшце, afr, што вы хочаце ад карты, лямбда, калі ў вас есць dpf не сысці ў мінус 1.1 або лепш 1.13.
Дзякуй x парады, але павелічэнне x у адсотках або x? Ад рэжыму і нагрузкі трэба павялічыць?
Тады прырашчэнне ў кропках на некаторых картах ? абавязковы тып карты turbo. У любым выпадку, калі вы абвыкнеце працаваць для ачкоў (? гэта азначае таксама зразумець, дзесятковыя значэнні, якія прадстаўленыя ў карце ? любыя фактары, пераўтварэнне) не ? дрэнна. Як правіла, яна пачынаецца ад 1500-2000 абаротаў, нагрузкі сярэдне-высокіх (калі нагрузкі гэта часта ўбачыш, што нагрузка не мае нічога агульнага з некаторых карт). Тады ўсе ? з указаннем тыпу дастаўкі, які вы хочаце атрымаць, з аўто, stock выйсці пад гэтыя рэжымы ? дастаткова delleterio асабліва ў сферы перадачы дадзеных.
Напрыклад, у карту turbo я павінен паспрабаваць павялічыць значэння такім чынам, каб выкарыстоўваць ціск max turbo без таго, што ідзе ў recovery? я павінен прынесці каштоўнасці, якія пераўтвораны адпаведным ціскам каля 1,5 бар ад 1700 абаротаў 4000 аб?
Паглядзіце, што часта ? адлюстроўвае значэнне ў мм рт сл+атмасферны ціск, а затым, калі гэта значэнне прыбраць каля 1 бар у вас зададзены ціск у мэта. Ідзе скарэкціравана адпаведным абмежавальнікам, што ? тое, што прыносіць у recovery. Звярніце ўвагу на абмежаванне фізічнай турбіны ? у пачатку накачкі.
Я цябе, напрыклад, разглядаючы свой файл, то есць карэктаваць абмежавальнікі. У карце на гэты файл у вас есць значэнні, выражаныя ў mbar, як я табе казаў. Я паведаміў павялічылася на 0,2 бара, каб зрабіць вас бачыць.
Нічога не трэба рабіць у%, як правіла. Там пу? адчуваць сябе добра, каб зрабіць некаторыя карты ў кропках. ? многія рэчы будуць разлічаны з калькулятарам у руцэ. Я вам я розныя topic прысутных, каб добра вучыцца. Часткі ад рэчаў, аснове, як ужо сказаў. Для змена аўто акцыі таксама час ўпырску можна пакінуць арыгінальныя.Цытата:
Першапачаткова Напісаў manu90
Я не магу глядзець ўкладанні ва ўсякім выпадку, калі x, напрыклад, да 2000 абаротаў пры нагрузцы 50% у мяне ціск 1850mbar, павелічэнне на 200 пунктаў, як у прыкладзе, які вы мне зрабілі?Цытата:
Першапачаткова Напісаў yannsaba
Я пачаў чытаць розныя тэмы, то х карта х аўтамабільны сцек проста павялічыць у правільным карту turbo і карту ўпырску parzializzato з адпаведнымі абмежавальнікамі x атрымаць прырост прадукцыйнасці без шкоды для надзейнасціЦытата:
Першапачаткова Напісаў jacktheripper2
карты педаль, калі не чапаць таймінгі turbo розныя абмежавальнікі etc... гаворка ? менш агульны, як ты падвеў вас, і кожны кіравання робіць гісторыю ў s?. Развагі на турбо ? правільна. Калі дадаць акуляры дадаць мбар, так што калі ў 1850 пакладзеце 200 ачкоў ў вас 2050 зрабіце адпаведныя вылікі і ў вас значэнне ў бар, мне здаецца, што даволі элементарныя. Інакш, для іншых карт, дзе есць фактары пераўтварэнні p? pi? упартыя зразумець з першага погляду. У дачыненні да нас? выконвайце абмеркаванне, якое развіваецца ў гэтым стаўленні.
X што тычыцца duty cycle ад egr, значэнне cos? клапан павінен заставацца закрытым правільна?
На egr ідзе, зробленае біт кіравання на форуме, у розных дыскусій знайшлі прыкладаў..
прыклады, не можа бачыць іх.Цытата:
Першапачаткова Напісаў yannsaba
А затым проста павялічыць толькі карту педалі? Што-то каштоўнасць?Цытата:
Першапачаткова Напісаў yannsaba
Я пачаў чытаць розныя дыскусіі, вы не можаце зразумець, гэтак жа, як гэта зрабіць?Цытата:
Першапачаткова Напісаў ugoboss
Прыкладаў няма, але вы можаце? глядзець-то абмеркаванне, дзе c'? нейкі цэнтральны зроблена добра.
Замест х значэнне карты педаль?
Карту педаль ? сапраўдны запыт дызель, толькі што тут ? аднесла ў нм, якія затым пераўтворацца ў iq, дзякуючы карце, нм/iq, тое, што тытан пазначыць як справы? дызельнае паліва ўпырскваецца. Відавочна тое, што чым больш вы падніміце карту педаль больш машына iinietter?, natutalmente калі разглядаюцца ўсе фільтрыЦытата:
Першапачаткова Напісаў manu90
Карту педаль ? тое, што ecm называецца ціскам parzializzato?
не тэлефануйце мне ўсе роўна :D часам узбагачэнне пры паскарэнні, часам запытаны крутоўны момант падчас паскарэння, і яшчэ іншымі спосабамі.Цытата:
Першапачаткова Напісаў manu90
першы абмежавальнік крутоўнага моманту ставіцца карту педалі?
manu, па мне, да даследавання, а затым крокам...сення таксама аўтамайстэрань і шынамантажных майстэрняў робяць карты(я не хачу), але ўмешвацца ў кіраванне рухавіком не ? так проста, як пераконваюць шматлікія відэа або прадаўцоў інтэрнэт....вы прыйшлі ў гэтую групу,форум,супольнасці, і я вам раю: d чытаць, чаму? тут c'? столькі людзей на ногі, што дапамагае...але не могуць прэтэндаваць па праве, якія вы падавалі ў piato гатовы...c'? раздзел, прысвечаны адукацыі,папытаеце дасведчаных і паглядзець....тады за вас....
мне не падабаецца мець страва гатова, наадварот, аддаю перавагу, каб дабрацца туды толькі да рашэнняў. Я спытаў х, каб убачыць, калі я быў на правільным шляху пасля таго, як я ўбачыў, што не вучылі мяне добраЦытата:
Першапачаткова Напісаў pdtechnology
Калі вы на форуме знаходзіцеся многіх тэма пра edc16. Рэзюмуючы ўсе, скажу, карту педаль, яны, як правіла, першыя карты файлаў, якія будуць зменены, вы падайце нм, яны пераўтворацца з карты 'колькасць? ўводзяць або лепш карту пераўтварэнні нм/iq. Усе тут, як вы папытаеце, вам неабходна будзе адаптаваць і на іншых картах. Калі вы не знайшлі абмежавальнікі дызель? адзінай альтэрнатывай для таго, каб падняць колькасць? ўводзяць больш малы колькасці? sar? каб змяніць час ўпырску і падмануць эбу на сапраўднае колькасць? ўпырснуць. Я б параіў вам шукаць добра абмежавальнікі дызель і не дзейнічаць на час ўпырску. Аўтамабіль увесь зыходны пу? таксама, будзе добра пакінуць іх вушаком.Цытата:
Першапачаткова Напісаў manu90
Дзякуй х-парады на ўсе