Прагляд Для Друку
Прывітанне ўсім,
у мяне праблема з Alfa 156 1800 TS я практычна транспартных ў раз, і ў мяне загараецца лямпа ўпырску паліва,дыягностыкі, я ад Лямбда-зонда разрыў,Блакаванне стартара (але аўтамабіль-то без праблем) і клапан цыліндру 2 абрыў,я праверыў да ўсіх модулях для правядзення чайнік, але я не знайшоў якой-небудзь праблемы, па-вашаму, можа быць праблема з эбу?? калі-небудзь хто-небудзь з вас што-то падобнае?
Дзякуй
калі дыягназ вам ад лямбда-зонда перапынку я б сказаў, пачынаючы ад іх, з дыягназам прымацаваная паглядзець працу датчыка? што тычыцца клапан цыліндру 2 перапынку, я ніколі не чуў , як памылка, пошты, коды памылак, якія, магчыма, мы разумеем лепш.
Тады гэтыя коды:
P0130 Лямбда-Зонд Перапынку
P0202 Клапан Ўпырску цыліндру 2 Перапынку
паўтараю, завод мяне яны білі зверху****
Прывітанне. Што дыягназ інструмент вы выкарыстоўвалі для прагляду гэтых DTC?
Аднак P0202 мяне атрымліваецца: Фарсункі цыліндру 2, затым праверце гэты кампанент або мяняйце іх. У P0130 пу? быць следствам іншага, або сам зонд. Зрабіце спачатку з адной.
Я выкарыстаў Bosch Kts 550
Выбачайце, я забыўся зонд мне таксама, што разрыў так, па мне, ці не ? следствам
што edc мантуе гэтую машыну....
Bosch M 1.5.5
схадзіць rail, два шрубы вазьмі інжэктар 2 пакладзеце яго на 4 і паглядзець, калі памылка перамесціцца ..... для датчыка, гэтыя аўтамабілі вельмі пакутуюць знойдзеш нават канкурэнцыі цябе правадоў мала..... bosch на гэтых ecu ? даволі дакладна....
зонд, калі табе ад перапыненая, націсніце прама зараз, для інжэктара можна зрабіць тэст, каб павярнуць яго назад з другога, але я памятаю, што на гэтыя існавалі ўласныя праблемы на инжекторах, да мяжы, вы можаце паспрабаваць супраціў фарсунак мультиметром са шкалой у ым, мне здаецца, што павінна быць 13+або-15 м. і калі супраціў ен падобны на ўсіх, вы можаце паспрабаваць прыбраць іх з дапамогай ультрагуку.
p.s. выдатны пераклад kts.
дзіўная рэч ? памылкі, выдаліць іх не праблема, як калі б там быў ілжывы кантакт з гэтымі двума кампанентамі,чаму? калі кампанент ? няспраўнасць я праводку сапсавалі мы вам пу? сказаць, супыну, але вы не павінны выдаліць, тое ж самае, калі кампанент ? пашкоджаны няма?
таму што называць "Клапан Ўпырску цыліндру 2", інжэктар п?2 шчыра прымушае мяне ўсміхацца.Цытата:
Першапачаткова Напісаў cristianbomberos
як правіла, з выхадам з км на гэтыя аўтамабілі прапускаюць фарсункі.... перад заменай чысціце яго з ванна ультрагукавая або калі ў вас есць магчымасць зрабіць пробную прамыванне, каб убачыць, калі назад замест кропель, што распыляць бензін...
з часам мае тэндэнцыю плавіцца фарба ізаляцыі абмоткі ўнутры фарсункі, на некаторых аўтамабілях выяўляецца дэфект толькі гарачае, на іншых-розніцы няма. На жаль, не прапаноўвае адрамантаваць, але інжэктар павінна быць зменена. Лямбда-зонд, што варта яе памяняць ? бязбольна .
Нават па-мойму памяняць месцамі l' інжэктара з адным побач на флейце і праверкі з дыягностыкі, калі памылка перамесціцца на той цыліндр. І калі ? cos? змяняйце іх адразу.
Доказ-й? хутчэй і танней..... Савет, пасля таго як вы знайшлі дэфект, вы таксама "абнуленне" параметраў autoadattativi. Гэтыя аўтамабілі часта перавышае парога пачалі таксама ў яго мінімум.