Усім прывітанне, хлопцы, я магу мець свае меркаванне на гэтую карту зрабіў сам?
Дзякуй
Прагляд Для Друку
Усім прывітанне, хлопцы, я магу мець свае меркаванне на гэтую карту зрабіў сам?
Дзякуй
ты выцягнуў да 180?
Няма, тамуЦытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
чаму? у чыгуначны ? да мяжы, пу? цалкам магчыма, што на гэтай хуткасці? дасць табе адмову з spengimento раптоўныя. астатнія без страт, мод...
Глядзіце, я не думаю, я бачыў карты для адной і той жа машыны, што rail ? павялічваецца на 7%.Цытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
не лічыў працэнт, але мае максімальнае значэнне, то я не кажу аб надзейнасці?, але, recovery, выкліканая тым, што ў вас есць апошнія 2 крывыя часоў да 0, пра тое, што ў 1500bar і 2000bar, то есць біт, якія былі раскіданыя па карце, што нават тыя пасылаюць у recovery.
Ціск ў магістралі rail па сабе не павялічвае магутнасць, савета ? пакінуць яе ў арыгінале, або ў любым выпадку пад 1400bar змяненні ў ціхім месцы, як гэта
Вы можаце сказаць мне, якія гэтыя біты раскіданыя на карце?Цытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
07BD58 я знайшоў гэта, але не памятаю, калі такія былі таксама і іншыя, трэба паспрабаваць зрабіць цягі на 180 і праверыць, ці, калі машына выключаецца (прывезлі дыягназ, каб выдаліць паведамленне пра памылку). Вядома, вы павінны запоўніць і durve, што я табе сказаў, што не хапае.
Якія крывыя?Цытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
Аднак у адрас 07BD58 c'? ціск ў магістралі высокага ціску, і, акрамя таго, каб даць яму крокам 50 нагрузкі і 1500 абаротаў, я не змяніў ні бітЦытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
[QUOTE=SandroMarciano;39226] ...я не кажу аб надзейнасці?, але, recovery, выкліканая тым, што ў вас есць апошнія 2 крывыя часоў да 0, пра тое, што ў 1500bar і 2000bar... QUOTE]
У я сказаў вам, як змяніць да таго моманту, чыгуначных, але проста есць curiosit?, вы ўпэўненыя, што патрэбны рост да тых ****lli?
па гэтым адрасе c'? біт, які пасылае ў абарону эбу, і ? ori, проста таму што? ? рызыкі, якія ні ў recovery. Для вырашэння aumentalo у 500punti затым да 1500barЦытата:
Першапачаткова Напісаў carbo92
Я змяніў на самай справе, і я даў яму 4%..
прывітанне мой conziglio perzonale і igne. parzializ. можна змяніць нават з % яшчэ і aricchimento вы роўныя reil, каб час дарма на врі і пачынае адчуваць і адчуваць, рухавік
Але чаму? rail, я павінен пакінуць яго страціць? я ведаю, што на гэты тып рухавіка, які, як ціску, так і абмежавальніка ціску ў rail ідуць факты роўныя, і не павінна перавышаць 4/5%.Цытата:
Першапачаткова Напісаў марка
carbo92 я не сказаў не рабіць гэтага, але зрабіць гэта пасля таго, што спрабаваў аўтамабіля, каб адчуць розніцу так вы разумееце, нават у вуха, як ен ідзе на рухавік. аднак я заўседы спадзяюся на карту, што змяніць усе роўна я ведаю, што ціск reil вы павінны закрануць.
Ок, ок, я прашу прабачэння, а то хто-небудзь ведае, дзе можна знайсці iq limiter?Цытата:
Першапачаткова Напісаў марка
так, але чаму? не спрабуйце шукаць іх няшмат? у адваротным выпадку нам не хапае толькі, што вам месца, карта зробленая і поўная.
Вы ведаеце, што такое змяненне rail? Перад унясеннем зменаў, я думаю, правільна, што вы ведаеце, адказаць на гэтае пытанне!
Ен служыць для павелічэння ціску паліва.. усе Роўна не верыла, што спытаць савет або падказка б мець поўную карту.Цытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
на самай справе я не думаю, што вы просіце карту, аднак, на мой погляд, чытаць так ты на правільным шляху.
Дзякуй Марка, на самай справе хацеў зразумець, як змяніць iq limiter, я ведаю, нават калі яны знаходзяцца перад абмежавальнікі крутоўнага моманту, але не хацелася б памыліццаЦытата:
Першапачаткова Напісаў марка
што трэба змяніць rail?
Можна змяніць ціск дызельнага паліва. Аднак мне не здаецца, што я спытаў гэта, і ен тым менш яны тут, каб мяне дапытваць.Цытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
Дзякуй
Не ? мае намер узяць мяне гульня цябе, я проста хацеў бы адзначыць, што павелічэнне ціску дызельнае паліва служыць не для магутнасці, непасрэдна. Калі вы не ведаеце гэтых рэчаў ? цяжка зрабіць добрую карту.Цытата:
Першапачаткова Напісаў carbo92
Вам растлумачу я, як ніколі, павялічваецца ціск:
Павелічэнне занадта шмат часу ўпырску, вы рызыкуеце надаць занадта шмат часу пасля ВМТ, а гэта прыводзіць павышэнне тэмпературы ў нумары і ў каналізацыю, а затым, каб надаць такое ж колькасць? дызель у менш часу, чым павялічвае ціск паліва. Але вы d? у выпадку, які з часам, якія вы выкарыстоўваеце, вас гэта змяненне не ? патрабуецца.
Дзякуй за тлумачэнне... але я тое, што я магу вучыцца, я зразумеў, што на ecu гэтага тыпу карту педаль, ўпырск і абмежавальнік крутоўнага моманту ў дыяпазоне выраўноўваецца за тое, што я не хацеў выйсці пераможцам вельмі.. усе роўна ў гэты момант я хацеў бы зразумець, як павелічэнне розных значэнняў, каб атрымаць, па меншай меры, 20cv ў pi?.Цытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
Alt, для ін'екцый, што вы маеце на ўвазе? Што юніт? вымярэння вы карыстаецеся?
Педалі і абмежавальнік крутоўнага моманту, кажучы, расход дызельнага паліва, вымяраецца ў мм^3/ін'екцый, затым не ? якія змяняюцца аналагічным чынам, але ў рэшце рэшт, калі вы спытаеце 70mm^3/педалі затым, каб мець, што q.. трэба ўсталяваць ўсе 70mm^3/i, нават у абмежавальнік крутоўнага моманту і ў іншых абмежавальнікаў расходу, які ў нас есць.
Я маю на ўвазе ін'екцыі parzializzato, узбагачэнне пры паскарэнні і абмежавальнікам крутоўнага моманту. Тэарэтычна тое, што вы сказалі мне, gi? я ведаю, і вы абсалютна маеце рацыю? я не зразумеў, як ўнесці гэтыя змены ў карту. Я мог бы зрабіць, напрыклад, у пунктах ці ў % карты, што я прывеў? Вы б вельмі ўдзячныЦытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
Нават калі вы б прыклады вы не маглі іх бачыць, чаму? у вас есць некалькі паведамленняў, аднак гэтая праблема ? што вы абавязаны ў бачанне спрошчана ECM. Паспрабуйце выкарыстоўваць winols, адсочваць тыя ж карты, што перад табою з ECm. Такім чынам, вы знойдзеце ўсе сапраўдныя значэння на восях і ў карту і не фіктыўныя нагрузкі і колькасці абаротаў... у любым выпадку тое, што ECM называецца "нагрузка на parsializzato", калі я правільна памятаю, павінен быць абмежавальнік). Узбагачэнне пры паскарэнні педалі і абмежавальнік крутоўнага моманту ? правільна.
Час ўпырску з'яўляюцца boost * rpm або што-небудзь падобнае!
Вы час ліцця пад ціскам, з'яўляюцца тыя, якія вы сказалі, boost * rpm, таму я павінен зраўнаваць час ўпырску, педалі і абмежавальнік крутоўнага моманту, правільна? Аднак, c'? я WinOLS, але мне трэба дапамога.. у вас есць whatsapp або іншае?Цытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
Так, я як whatsapp, skype, але па меры магчымасці мы стараемся выкарыстоўваць форум, так? sar? карыснай для іншых. тады, калі вы нават крок кантакт.Цытата:
Першапачаткова Напісаў carbo92
Прыехаўшы да нас, час ўпырску не змяняецца, так жа, магчыма ? што-ы? цяжка змяніць, каб зрабіць карту "прыгожыя"...
Цяпер паспрабуйце пакінуць іх стаяць арыгінальныя, так маштабуюцца да 70 мм^3/i і дапусцім, што ? амаль максімум, на што ? можа впрыскивать инжектором 105л.з. паспрабуйце зрабіць лог у арыгінальныя машыны, адсочваючы колькасць ўводзяць абаротаў рухавіка і педалі акселератара. Вы ўбачыце, што ў справу? ўводзяць з машыны ? pressoch? пастаянны, як і, утрымліваючы педаль у націснутым становішчы. Пасля вымярэння трэба шукаць у 2D абмежавальнік, які блакуе q.. некаторыя
Вы на самай справе на такога роду аўто я ведаю, што максімум, што вы можаце павялічыць час ўпырску 500 кропак cio? пераходзячы ад 70 да 75 мм^3? на дадзены момант я магу пакінуць іх, а таму. Тое, што цяпер я хацеў бы ведаць ? як збалансаваць абмежавальнік дыму, педалі і пара, як адбываецца разлік, каб даць яму правільныя крокам?. Я усталяваў WinOLS, але не магу знайсці damos для гэтага аўто.Цытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
Я перапрацаваў карту, але я цалкам змяніў некаторыя рэчы. Як яна ідзе цяпер?
500 ачкоў не 5мм^3-й? толькі, шмат больш, на шчасце, тых, хто даў вам гэтыя звесткі, верагодна, быў не ў курсе абмежавальнік колькасці? у залежнасці ад t_ref. чаму не выкарыстаў усе лаппа часу.Цытата:
Першапачаткова Напісаў carbo92
Аналізаваць карту адначасова. Пасля do вачэй нават на карту. Вазьмі абмежавальнік дыму. Восі x і ў вас есць паток паветра, выяўленая ў мг/i, а на восі y вас няма абаротаў, значэння, знаходзіцеся ў карце з'яўляюцца дзеянні gasolio. сказаў, што гэта modificheresti? Вы верыце, што гэта неабходна?
я бачыў карту, але вы толькі павялічылі працэнты... і ў любым выпадку гэта сыходзіць упэўнены, з-за павелічэння rail без карэкціроўкі біт абароны.
Калі павелічэнне часу ўпырску ? неабходна змяніць таксама абмежавальнік дыму, іншыя машыны, паліць. аднак я пачынаючы з 1500 абаротаў і 50 нагрузкі дае каля 9-10%.Цытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
не існуе нагрузка і колькасць абаротаў ? няправільна тое, што вам паказвае ecm! загрузіць карту з winols, і скажыце, што паглядзець у восі, адкрыўшы табліцу.
АБМЕЖАВАЛЬНІК (кажа само слова трэба абмежаваць, зменшыць пэўную рэч, у дадзеным выпадку), калі вас павялічваецца гэтую карту, вы можаце атрымаць павышэнне з дыму, але перш чым зразумець, як змяніць яго, вы павінны ведаць, як дзейнічае.
І як я павінен дзейнічаць тады? Я ведаю, k, трэба карэктаваць rail і дымуЦытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
так, але не змяняюць маляняці, чаму? яго, сказаў доктар, вы павінны ведаць, што змяненне ў якой-небудзь кропцы таму, у адваротным выпадку вы не можаце змяніць машыну так, як хочаце. Прыходзіць па-за, як правіла, вынік пасрэдны...
Абмежавальнік дыму дзейнічае абмежаванне сферы дызель. так ? звязана з педалі і абмежавальнік крутоўнага моманту, скажам, што ? з той жа сям'і, але гэта пры рэдагаванні вы calcolandolo, і мы кажам, што да 140cv (адзнака) не ? неабходна дакрануцца да яго, на самай справе, калі вы робіце выпадку апошні слупок паказвае значэнне 70.47 мм^3/i. У любым выпадку, калі сення вечарам вы з гэтым справіцца? убачыць, як гэта адбываецца, цяпер я не хапіла часу. Вас тым часам porva зрабіць як я прапанаваў і загружае табліцу абмежавальнік дыму ў winols і глядзіць добра восяў.
Вы damos для гэтага ecu?Цытата:
Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
няма, не існуе, але вы можаце выкарыстоўваць тое, што jtd 115, шмат карт, якія служаць для змены базы есць усе падобныя (нават калі перамясціць)