Прагляд Для Друку
Прывітанне ўсім. Я павінен выключыць EGR і выдаліць FAP на Fiat 500 1.3 mjet 75 hp. Што тычыцца EGR я зрабіў змены ўручную, і я лічу гэта правільна. Што тычыцца defap замест гэтага я выкарыстаў Час. Прыкладаю арыгінальны файл быў адноўлены, і зменены файл. Давайце пагаворым! :D
Вы кажаце? Не c'? рызыка дазволіць шкоду?Цытата:
Першапачаткова Напісаў magi1984
вы на вока выбухае аўтамабіль
Мой быў сур'езны пытанне. Вы ведаеце, што гэты аўтамабіль аднаўляецца з ін'екцыі дызельнага паліва непасрэдна ў фап, тое c'? мала жартаваць.Цытата:
Першапачаткова Напісаў magi1984
няма яго, я ўжо? сказаў, у іншы раз і паўтараю. Калі вы не ўпэўненыя, файлаў купіць файл ужо? факт тых, хто ведае, як зрабіць і вырашыць вашу праблему. Такім чынам, калі вы, здараецца, іншы машыне роўна ці ж ecu ў вас ужо? рашэнне-у наступны раз, проста, што ricopi змены
шмат файлаў, якія вы купляеце то перайдзіце на перапродаж па цане pi? высокі і, такім чынам, вы зарабляеце ў любым выпадку
Я думаю, што абмяркоўваць іх разам так, каб вучыцца і развіваць форум. Капіяваць-ўставіць не вядзе нікуды. Тады, калі адзін ведае, і не хоча дзяліцца, не ? абавязаны, вядома.
Cawadany вы павінны зразумець, што ўпэўненыя ў тым, defap ў майстэрні стаяць зусім трохі). і нават самі файлы не табе іх ніхто не дорыць, ды і наогул у шматлікіх майстэрняў адзінае, што мае сур'езнае ўзмацненне.
Таму з ім справіцца, калі хто ведае, як зрабіць цяжка даць тлумачэнні, чаму? тыя, info лічацца асабліва рэдкімі і былі аплачаны дарагой цаной!
Цытата:
Першапачаткова Напісаў dvdtuning
калі вы кажаце, што на гэтым форуме вы не падзяляеце або, што я не падзяляю? што s?, вы на вуліцы прама звонку.Цытата:
Першапачаткова Напісаў cawadany
я толькі кажу, што я там я правеў час навучання на рашэнне nofap, мне ніхто не дапамог ці правільны файл на форум, каша гатовая-у мяне ніколі не дату няма.
і, калі я не мог у адзіночку я купіў файл, з тых, хто ведаў, што мне рабіць, і я гэты файл ужо? зрабіў
на мой погляд,як заўседы, блытае запал з працы
Згодны цалкам,есць грошы, укладзеныя, як гаворыцца вешчуноў набытыя файл, а перайсці заўседы зарабіць, то прадавайце па меры вы ствараеце базу дадзеных, калі вы, здараецца, есць машыны з такім жа hw/sw, gi? c'? l у вас даступны і заробак той жа файл,але я рэкамендую забыцца раз і на mjet, што робіць беспарадак!!
http://www.professionalchiptuning.ne...o-Files-Online
Я не казаў пра пераказваюць, і я нават не сказаў, што цюй? вы не падзяляеце ці вы не падзяліцца.Цытата:
Першапачаткова Напісаў magi1984
Я толькі адправіў на врі і мод, і я сказаў: давайце і гэта абмяркуем.... Я не спытаў, файлы не гатовы, быў толькі адзін спосаб спрачацца з тымі, хто гэтага хацелася. Tant'? праўда, што перш, чым я ўжо? звязаўся з сэрвісу файлы ў рэжыме on-line форум.
дайце нам ведаць, як ідзе l машына з раз!!
Цытата:
Першапачаткова Напісаў cawadany
Я думаю, што не паспрабуе? нават не, каб прадухіліць бязмежжа.Цытата:
Першапачаткова Напісаў carlo abarth
Бязмежжа не рабіць, калі вы паспрабуйце, максімум застаецца індыкатар гарыць...
з кліентамі і заўседы лепш, чым не рабіць спробаў і дрэнныя лічбы...
але, акрамя таго, вы павінны ўзяць час, каб паспрабаваць яго, па крайняй меры, некалькі дзен, каб, як ен паводзіць сябе перад перадачай яго
індыкатар паказвае, праз тыдзень, як правіла,
Па мне, гэтыя аўтамабілі, якія рэгенеруюць з дапамогай ін'екцый дызельнага паліва ў фап, лепш не рызыкаваць.
Файл ? гатовы. Не ўпэўненая, што фізічна выдаліць fap і прыступіць да запісу!
а l адзін fidofido, саветы служаць, гэта правільны шлях, вы ідзяце на ўпэўнены, паслугі on-line, а не за выродлівыя фігуры з кліентам!! :)
вы напісалі, што файл, у рэшце рэшт? што інструмент вы выкарыстоўвалі?
Не ўсе яшчэ, мой сябар (аўтамабіль ? яе) рыхтуе трубу для выдалення fap каб захаваць у недатыкальнасці fap арыгінал. Будзем перамыкацца? з mpps v5.
прабачце, але з mpps v5 прымусіла id ecu?
Відавочна, што s
Я разумею, вам цікава, чаму? я чакаю gallo 2, і ўсе роўна я mpps 5 і 12 на некаторых multijet mpps 5 нават таму экю
Усе ypsilon 5 не робіць, мне здаецца.
mpps v5 ідзе добра на ўсе 500 і вялікія кропкі,com 6f3 і ўсе mjt 70cv з 6jf
я чытаў, і напісана з гала clone v2 без праблем,цяпер я спрабаваў defapare 500 маей сястры з carsoftware і, здавалася б, за час працы
вы праверылі, дыягназ працэнт засмечвання і дэградацыі алею?Цытата:
Першапачаткова Напісаў simone82
Глядзіце, я скіну ўсім у дыягназе, перш чым загрузіць карту, я бачыў, колькасць бетону і пасля 15 дзен, што я загружаная колькасць бетону, не ? змянілася, цяпер мы бачым, як яна ідзе праз пару дзен
заўседы правяраць дэградацыі dell алею
Працэнт, ці не так?
Нават калі я бачу, што доўжыцца функцый, я ў гэта мала веру для гэтай праграмы,
Дакладнае. Я як carsoft, што раз, але там я нават не спрабаваў загрузіць файл на аўтамабілі. Я хацеў прымусіць мяне зрабіць файл з інтэрнэт-форуму.Цытата:
Першапачаткова Напісаў simone82
так і аўтамабілі, якія калі-то marelli робяць амаль заўседы пропускі запальвання, чаму? запраграмаваныя толькі на пэўныя нумары, праграмнага забеспячэння, на самай справе некаторыя робяць змены не маюць рацыю, калі адзін мае мужнасць, каб паспрабаваць, па меншай меры, мой савет і прымаць некаторыя меры засцярогі, тыпу, заўседы правярайце працэнт засмечвання і дэградацыі dell алею
Тое, што на самой справе я гляджу я з дыягназам
S? я таксама пра гэта чуў, што на некаторых лікаў soft працуе.....Цытата:
Першапачаткова Напісаў giuseppe1374
Я зрабіў для гэтага:
Marelli
Multijet
MJD6F3HW04P
Num SW: 354AB598
Dis FIAT: 51872447
Я на самой справе, перш чым паспрабаваць на машыны кліентаў, і я хацеў паспрабаваць яго маю, каб пазбегнуць пашкоджання іншых