opel vectra.. замена рухавіка, не больш!

Прывітанне Калегі..

я дапамагаю калегу вырашыць гэтую праблему, і я таксама прашу вас усіх савета...
замяніў рухавік на гэты аўтамабіль, чаму? гадзінны.. ен усталяваны іншы заўседы opel vectra, але для 2001 года.. код рухавіка змяняецца ? роўнасці ( заўтра я ўводжу поўныя дадзеныя )
горны абодва дызельнага помпы vp44 .. каб пазбегнуць, што есць праблемы, коды і г.д.. замяніў усе, увесь рухавік і ўсталяваны на кліента ў рамонт..
замяніў ( ключы, ecu рухавіка, прыборнай панэлі), але аўтамабіль не тое.. не распазнае код ключа..

я заяўляю, што рухавік, які замяніў яго, перш чым зняць заводзіўся выдатна

пытанне.. калі абодва аўтамабіля роўныя, але маюць код рухавіка розныя.. ? магчыма, што праблема ставіцца да электраабсталявання іншы я іншы.... ???

у вас есць інфа па гэтай нагоды?

па-мойму, вам трэба праверыць, электрычныя сістэмы, схемы ў рукі, калі імплантат ? іншы, можа быць, што некаторыя пін-код будуць у іншых месцах.

вы, як я ўяўляў.. але, улічваючы, што не там я ў майстэрні.. мне засталося ўсяго крыху цяжка дапамагчы ...

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў audi sp

вы, як я ўяўляў.. але, улічваючы, што не там я ў майстэрні.. мне засталося ўсяго крыху цяжка дапамагчы ...

---

паглядзім, што яшчэ можна знайсці, па крайняй меры, схемы..пастаў + дадзеныя..ок?

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў giarras

паглядзім, што яшчэ можна знайсці, па крайняй меры, схемы..пастаў + дадзеныя..ок?

---

ок.. заўтра ўводжу-й? дадзеных.. сення не я ? можна было іх забраць..

дзякуй giarras для цікавасці !!

калі ў 2001 годзе з помпай VP не трэба было замяняць, досыць праверыць, што ўсе датчыкі былі не роўныя, і сумневы, сабраць арыгіналы аўтамабіля. Помпы WP на opel нават не маюць кадоўкі, таму яны легка ўзаемазаменныя у тым ліку аўто, у адрозненне ад focus, які, нягледзячы на роўныя кадавання, і, такім чынам, павінны быць riverginate ў выпадку замены.

Калі хочаце савет-вяртанне ўсяго арыгінальнага аўтамабіля, і вы ўбачыце, што partir?, нягледзячы на рухавік іншы.

Шмат разоў дадзеныя иммобилайзера знаходзяцца ў прыборнай панэлі і тэарэтычна вы павінны змяніць нават тое, з чым аўтамабіль дзе вы ўзялі астатнія кампаненты.

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў audi sp

Прывітанне Калегі..

я дапамагаю калегу вырашыць гэтую праблему, і я таксама прашу вас усіх савета...
замяніў рухавік на гэты аўтамабіль, чаму? гадзінны.. ен усталяваны іншы заўседы opel vectra, але для 2001 года.. код рухавіка змяняецца ? роўнасці ( заўтра я ўводжу поўныя дадзеныя )
горны абодва дызельнага помпы vp44 .. каб пазбегнуць, што есць праблемы, коды і г.д.. замяніў усе, увесь рухавік і ўсталяваны на кліента ў рамонт..
замяніў ( ключы, ecu рухавіка, прыборнай панэлі), але аўтамабіль не тое.. не распазнае код ключа..

я заяўляю, што рухавік, які замяніў яго, перш чым зняць заводзіўся выдатна

пытанне.. калі абодва аўтамабіля роўныя, але маюць код рухавіка розныя.. ? магчыма, што праблема ставіцца да электраабсталявання іншы я іншы.... ???

у вас есць інфа па гэтай нагоды?

---

я не зразумеў.... але помпа ? гэтай ori аўтамабіля?
перапрацаваны і ўсталеўваецца на рухавік заменены???
я, аднак, усе помпы vp44, з якім я меў справу, я заўседы бачыў, што яны на коды тыпу 036 або 044 размаўляў з адным pompista сказаў мне, што гэтыя коды супадаюць, як у вас-коды ІНА у фарсунак CR і служаць для ecu, каб мець каліброўкі і адпаведны сігнал зваротнай сувязі для прывадаў помпы....я хацеў бы нагадаць, што vp44 атрымоўваецца адкалібраваць дызель фарсункі для фарсункі праз час ўпырску, такіх як Common Rail....

На сеткі маецца тры тыпу кодаў, цяпер на ўвазе, я не памятаю добра, а два кода з'яўляюцца ўзаемазаменнымі, у той час як адзін, не ? ўзаемазаменныя.

bh? blackwolf ад усіх vp44 opel ўзаемазаменныя паміж іх усяго 2....c'? ен павінен перайсці і......

На самай справе ў гэты момант трэба было спачатку праверыць, а ў выпадку, калі змяненне аднаго толькі помпы дызельнага рухавіка і не ўся электроніка.

На выступе зменны меў на ўвазе, што ? можна мяняць аўтамабілі і аўто без праблем кадавання, але, вядома, не забывайце код помпы.

праблема помпа vp44,як я ўжо казаў, spiegatomi ад майго pompista,st? у тым, што код выкарыстоўваецца для каліброўкі самога помпы...нават на CR можна ўсталяваць фарсункі з дапамогай розных кодаў? напрыклад, 276 на fiat jtd 115cv, здаецца, у фарсунак вышэй...або 114 на некаторых jtd адсек добра ў той час як на іншых яны смокчуць...гэта адбываецца нават з vp44, але паколькі гэта помпы, якія працуюць з зваротнай сувяззю ў зваротнай сувязі лепш за ўсе ўсталяваць помпа з таго ж кода....акрамя таго, шмат разоў, калі будуць адрэдагаваныя без экскурсійнае bosch адбываюцца казіні, чаму? у гэтым працэсе аўдыту ў адпаведнасці з кодэксам помпа, уведзены f? яшчэ alliniemanto на датчыкі, электронныя платы, убудаванай....

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў манро

праблема помпа vp44,як я ўжо казаў, spiegatomi ад майго pompista,st? у тым, што код выкарыстоўваецца для каліброўкі самога помпы...нават на CR можна ўсталяваць фарсункі з дапамогай розных кодаў? напрыклад, 276 на fiat jtd 115cv, здаецца, у фарсунак вышэй...або 114 на некаторых jtd адсек добра ў той час як на іншых яны смокчуць...гэта адбываецца нават з vp44, але паколькі гэта помпы, якія працуюць з зваротнай сувяззю ў зваротнай сувязі лепш за ўсе ўсталяваць помпа з таго ж кода....акрамя таго, шмат разоў, калі будуць адрэдагаваныя без экскурсійнае bosch адбываюцца казіні, чаму? у гэтым працэсе аўдыту ў адпаведнасці з кодэксам помпа, уведзены f? яшчэ alliniemanto на датчыкі, электронныя платы, убудаванай....

---

Для прамовы, прадукцыйнасці і каліброўкі, хутчэй за ўсе, вы маеце рацыю, для? у гэтым выпадку нічога не мае з тым, што аўтамабіль не заводзіцца, так як не распазнае ключ.
Як я сказаў вам у апошні час я таксама зрабіў я некаторыя працы, як, на рухавіках opel, і я магу сказаць, што я intercambiato помпы VP, на 3-4 аўто, без якіх-небудзь праблем. Па словах pompista, з якім я працую, intercambiando коды есць змена прадукцыйнасці мінімальны, калі не непрыкметным, пацвярджаецца тым, што я сам адмяніў коды і кліенты не заўважылі нічога ненармальнага.

sar?...але апошні раз помпа vp44 зрабіў ? была б аўдзі А4 2.5 tdi...sotituita з адноўленай не ад майго pompista але з другога з іншага код....акрамя таго, што атрымаць яго пачатку я зрабіў потым...потым, калі ў рух аўтамабіль быў паскаральнік "рыўкамі"? да пэўнага рэжыму была павольна падымацца абароты і ў нейкі момант здавалася, аўтамабіль і бензін у прыняцці ўсіх абаротаў да макс...я гаварыў з маім pompista,з якім мы таксама сябры, і часам мы дапамагаем адзін аднаму,і тлумачыў, што ен, верагодна, быў дрэнна адкалібраваць датчык абаротаў ўнутранага помпы і іншых рэчаў, у тым ліку розны код...
кліент гэта справа, калі не зразумеў, і там ходзіць яшчэ так, але, па мне, і мой pompista аўтамабіль не добра, што так...

добры дзень,вы таксама змянілі antennino, якая знаходзіцца пад замок ключ?

Калі вы хочаце машыну, вам частка вярніце усе часткі яго ( эбу ключ і інш) у pi? купіць рухавік стары помпа, дызель і montala на іншы рухавік.. ? вы ўбачыце, што ідзе ўсе на месцы без comlicarti жыцце на тое, каб змяніць электраабсталявання